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双离合器混合动力轻型客车前向式建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
根据前向建模的思想建立了基于Matlab/Simulink平台的双离合器混合动力轻型客车前向仿真整车模型、双离合器和ISG电机等主要部件模型,模型既可以用踏板信号作为输入来运行,也可以实现循环工况运行。还制定了动力系统控制策略并建立控制策略模型。根据仿真模型,对其控制策略进行仿真研究,得到整车动力性和燃油经济性等仿真结果,验证了该控制策略的可行性。 相似文献
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根据某双离合器并联式混合动力汽车(PHEV)特定结构形式,在确定其主要动力部件的基础上,提出一种以转矩为主要控制对象的管理策略,并通过在MAT—LAB/SIMULINK仿真平台上建立的前向式仿真模型,完成了在NEDC循环工况下的仿真分析。为验证本文所提出的管理策略的合理性,同时建立原型车整车仿真模型,并进行了相同循环工况下的仿真。通过两者有关参数仿真结果对比,验证了本文所提出的转矩管理策略的合理性和优越性。 相似文献
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以上海桑塔纳LX型乘用车为例介绍:其离合器为单片、干式、摩擦式、膜片弹簧机械传动式结构。所谓单片-是指具有一个从动盘的离合器;摩擦式-是指依靠主、从部件间的摩擦传递动力的离合器:干式-是指摩擦片在干燥状态下工作的形式的离合器:膜片弹簧-是指由薄弹簧钢板制成内端带有分离指的锥度膜片弹簧。 相似文献
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分析设计液压系统油路及各液压阀工作状态,是开发双离合器式自动变速器控制系统的关键所在。在分析双离合器式自动变速器液压系统控制原理基础上,利用液压仿真软件AMESim对其液压控制系统中主要压力控制滑阀进行了建模仿真,阐述了系统中控制参数对液压系统的影响,为双离合器式自动变速器控制系统的设计和控制软件的开发奠定了基础。 相似文献
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建立了纯电动汽车各动力系统部件的数学模型,基于Advisor车辆仿真软件系统,对电动汽车在典型的道路环境(驾驶工况)下的动力性能进行了仿真。仿真结果表明:建立的各驱动系统的数学模型正确,该车的性能与试验结果基本吻合。 相似文献
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城市快速路动态网络交通流建模及仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
章从系统角度和网络层面,介绍构建城市快速路动态路网交通流模型的意义和其在交通仿真中的应用,从软件实现角度,指出利用模型开发交通仿真软件时应考虑的几个问题。 相似文献
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