复合式围护结构的土工离心试验

采用土工离心模拟试验，分析了搅拌桩和灌注桩复合围护结构以及灌注桩（无搅拌桩）围护两种情况的变形破坏机理。试验结果表明，无搅拌桩围护体比有搅拌桩的复合围护结构，其墙体位移、地表沉降和坑底降起量大，搅拌桩在复合围护结构不有止有防渗作用，而且起到抵抗土压力的作用。     

轨道交通铝合金车体双轴肩搅拌摩擦焊研究现状与展望

双轴肩搅拌摩擦焊提高了复杂结构件焊接中搅拌摩擦焊的可操作性，同时节省搅拌摩擦焊夹具和垫板的设计、制造成本，另外从根本上消除了未焊透或根部缺陷等问题，在轨道交通车辆制造领域有着广泛的应用前景。近年来国内外研究人员对双轴肩搅拌摩擦焊的焊接工艺、接头微观组织及力学性能、搅拌头结构等进行了深入研究。如何进一步提高双轴肩搅拌摩擦焊接头力学性能成为后续实际应用于生产制造的重要课题。     

搅拌摩擦焊技术在铝合金车体焊接中的应用与开发——《不锈钢、铝合金在车体焊接技术上的应用与开发》专题系列之六

本文从搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding，简称FSW)的工艺过程和技术特点出发，结合铝合金车体的设计结构和技术要求，展望了搅拌摩擦焊在铝合金车体中的应用。文章概括论述了用FSW焊接铝合金车体的技术难点，分析了用搅拌摩擦焊焊接铝合金车体的技术可行性，同时展望了新兴的搅拌摩擦焊技术在铝合金车体制造中广阔的应用前景。     

搅拌出更好的焊缝

据从事材料焊接技术研究的英国焊接研究所(TWI)世界中心的报道，1种新的摩擦——搅拌——焊接(FSW)方法，能形成比普通的摩擦搅拌焊技术更好的焊缝，称之为复合搅拌焊(见图1)。FSW技术在焊接区采用旋转运动和轨道运动，以获得高热效率和好的金属流动。据TWI报道，该技术形成了比传统技术更宽的焊缝，特别有利于重叠搭接和T形连接的焊接。搭接处测得复合搅拌焊焊缝是板厚的230％，而普通的摩擦搅拌焊只有110％。     

变频调速技术在搅拌摩擦焊中的应用研究

叙述了变频调速技术在搅拌摩擦焊中的应用，分析了焊接过程中谐振现象对材料表面成型的影响。通过变频调速技术，采用模糊滞环转距控制器，实现了搅拌摩擦头的大范围变速和摩擦界面加热功率的控制，从而满足了搅拌摩擦焊接的技术要求。     

水泥深层搅拌桩的施工技术

结合秦（秦皇岛）沈（沈阳）客运专线水泥深层搅拌桩处理软弱地基的施工实例，介绍在粘土、砂土交互层的地质条件下深层搅拌桩的施工工艺，探讨深层搅拌桩的加固机理入施工技术参数的选择。     

在淬火装置设计中的持续可变搅动

包括空气，水，油以及含水聚合物在内的各种淬火剂的急冷度取决于搅拌，一般说来急冷度随搅拌的增加而增加，通常在淬火处理的初始阶段通过增搅拌便可达到的最佳硬度。反当，当马氏体转变温度接近时通过最大限度地降低搅拌速度，变形与裂纹就会减少。由于最近研制出“浸没时间淬火装置”，因而在淬火池或持续装置中，易于采用这种技术，本文将讨论使用一聚合物淬火剂生产Ａ１Ｓ１０４３和４１４０Ｈ钢曲轴过程中是如何采用此装置的。     

国内首台集装箱式混凝土搅拌站在南方路机诞生

改革开放三十年来，我国交通建设发展迅速，混凝土搅拌设备从手动白落式到目前主流的电控强制式搅拌站，搅拌设备的设计制造水平不断提高，不断适应现场混凝土施工的要求。     

用喷粉桩加固软土地基的施工技术

应用粉体喷射搅拌技术处理软土地基，效果显著，文章以天津东环立交桥和天津保税区软土地基加固工程二例，对粉体喷射搅拌技术的原理。特点及施工工艺，质量检验等进行介绍。     

水泥搅拌桩在铁路软土路基处理中的计算分析及应用

结合朔黄线水泥搅拌桩加固的设计、施工实例，介绍了采用水泥搅拌桩进行软基处理的技术方法，及其能够广泛应用的主要因素。     

摩擦搅拌点接合机器人技术

摩擦搅拌点接合（FSJ）机器人装置是利用摩擦热进行点接合的最新机器人技术。由于不需要焊机等辅助设备，除了只用机器人进行接合之外，同传统的机器人接合相比，具有节能、洁净、高品质等诸多优点。本文介绍摩擦搅拌点接合的概要和新开发的摩擦搅拌点接合机器人技术。     

水泥搅拌桩在洛湛铁路施工中的应用

为了推广水泥搅拌桩软基处理技术，结合洛湛铁路软基处理工程的施工，介绍水泥搅拌桩软基处理技术的加固机理及其主要施工方法、工艺流程。     

浅谈软基加固水泥搅拌桩施工质量监理控制要点

对软土地基加固使用搅拌桩的工艺得到不断完善，检测手段和方法也已成熟。重点介绍现场搅拌桩施工常见质量问题，提出监理控制要点和具体对策措施。     

高速铁路用混凝士搅拌站简介

为适应高速铁路用高强度混凝土的搅拌要求，福建南方路面机械有限公司技术人员从2005年初就开始与高速铁路的设计部门和施工单位进行了广泛的联系与合作。在北京房桥中铁路桥工程有限公司天津制梁场工地，就高速铁路用高强度混凝土与客户进行技术交流，取得了关于高速铁路混凝土搅拌工艺的第一手资料。针对高速铁路混凝土的施工要求，我公司在水泥混凝土搅拌设备上，新增加了以下新技术和配置。     

浅谈水泥土搅拌桩在基坑支护中的运用

介绍水泥土搅拌桩在上海地铁9号线敞开段基坑支护工程中的运用，系统叙述了水泥土搅拌桩挡墙的设计及施工要点．     

应用深层搅拌桩作为基坑侧向支护的设计与施工

搅拌桩墙具有优良的防渗性能，在基坑开挖时可以不用井点降水，从而避免了对周围地下管线和建筑物造成危害。南京钢铁厂铁水技改线区域给排水工程，采用搅拌桩加固地基、保护电缆通讯设施，实际应用效果较好，对以后类似工程的施工有借鉴作用。     

水泥土搅拌桩复合地基的设计和试验研究

某工业建筑的地基基础设计中，根据其特点和工艺地质条件，经多方案比较，采用水泥土搅拌桩复合地基，节省基础工程费用３８％取得了明显的经济效益，本文对水泥土搅拌桩复全地基的设计，试验和沉降观察结果进行了分析近和探讨，可供同类型的设计参考。     

南方路机搅拌设备举办“十佳”维护与保养用户评选活动

南方路面机械有限公司于2006年1月1日-2月20日期间举办“2005年南方路机混凝土搅拌设备‘十佳’维护与保养用户评选”的活动。此次活动的目的在于提升南方路机搅拌设备用户的维护与保养意识．推动搅拌设备行业的良性发展，肯定业内企业为行业发展所作的努力与贡献，树立采购用户心目中的企业品牌影响力。     

深层水泥搅拌桩加固饱和黄土地基的试验研究

深层搅拌法加固软土地基在沿海及南方地区已大量使用，工艺亦相当成熟，本文介绍了将深层搅拌法用于黄土地区所作的室内试验，现场试验及工程实践情况，并对一些问题提出看法，通过试验及实践运用，说明该工法用于饱和黄土地基是廉价且可靠的，很有推广前途。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的含气量控制研究

水泥乳化沥青砂浆( CA砂浆)是板式无砟轨道的关键功能性材料，一定量的气泡有利于增强其抗冻性，增加其延展性。本文研究了各种因素对 CA砂浆含气量的影响，发现延长搅拌时间和提高搅拌速度均可提高CA砂浆的含气量，消泡剂和引气剂对CA砂浆含气量影响较为明显，CA砂浆中消泡剂掺量宜为30 g/m3，引气剂掺量宜为3000 g/m3。基于含气量与经济性考虑，施工时 CA 砂浆拌制工艺宜为：转速为120 r/min的情况下，高速搅拌2 min。