内燃机车水阻试验站排气消声器设计

通过对水阻试验站内燃机车排气噪声的分析 ,充分吸收阻性和抗性消声结构的优点 ,设计了阻抗复合式排气消声器 ,其中抗性部分是双节内插管扩张室结构 ,阻性部分为吸声片、吸声材料和微穿孔板。通过阻性和抗性部分的优化组合 ,达到最佳的消声效果。     

柴油机试验站设计中应注意的几个问题

以戚墅堰机车车辆厂新建柴油机试验站为例，阐述了总体设计的原则及试车中产生的噪音，有害气体、高温；振动治理方法和柴油机试验时能量与余热的回收问题。     

KD空调发电车用排气消声器设计初探

介绍了“重庆－康明斯”ＫＴＡ１９－Ｇ２型柴油发动机消声器的基本性能、设计结构和参数，并通过现场检测和用户使用，证明这种消声器能有效地控制ＫＤ空调发电车柴油发动机的排气噪声，使其符合国家标准规定。     

Proventia公司的新型柴油机排气过滤系统

Proventia排放控制公司为铲车、微型挖土机、道路清扫机等轻型非道路用机械推出1款新型柴油机排气过滤系统。Chili过滤器是电热式的再生系统,可以提高过滤器的温度,使其达到最佳再生水平。该公司称,Chili系统对于安装空间有限、排气温度较低、排量为0．1～5．5L或最大功率在75kW以下的小型柴油机来说,不失为一种完美的解决方案。     

用探测法确定柴油机排气系统的参数

介绍一种测量柴油机燃气能量中静态能量分量和动态能量分量非定态值的探测法和测压管，并以内燃机车用１６ЧＨ２６／２６柴油机为例，测定了其排气通道的效率以及排让后燃气能量中能量分是的比重。为了充分利用动态能量分量，建议在排气门后安装收缩管。     

应用微机测试内燃机车柴油机排气温度系统

<正> 前言内燃机车由定期修转入状态修时,要求根据机车的状态对机车上的某些零部件进行检测、诊断,然后根据测试、诊断结果决定是否对机车上一些零部件进行检修或更换。内燃机车柴油机总排气管或支排气管的温度能反映出各缸的燃烧情况,所以对各缸排气温度检测是状态修的必要手段。东风_4型内燃机车上的柴油机共有16个排气支管和2个排气总管。测量排气温度的方法很多,有非接触式红外测温法、热电偶温度计法。前者测量方法简便,但测量所得数据是表面热辐射温度,受周围     

缩缸强化汽油机用高效排气消声器

近年来,主动消声技术被用于多种柴油车和汽油车的进、排气系统。在前期的开发过程中,对主动元器件（执行器、电子硬件和软件）进行了严格改进,并对其耐久性进行了专业验证,即使在非常恶劣的条件下,系统的性能亦有所改善。根据不同用户的目标要求,与常规排气系统相比,获得了相应的效益。例如,可以用主动单排气系统替代高效4缸汽油机被动常规双排气系统,它既不会对声学目标产生负面影响,也不会影响大幅节省设计空间和减轻质量目标的实现。特别是可利用空间优势实现创新的排气系统布置。为了支持未来发动机的缩缸强化,提出了一种超紧凑的排气布置。通过将排气系统的所有零件集中到发动机附近,例如将其集成在发动机机舱内,以进一步腾出车底空间,为安装其他设备（例如油一电混合动力车的电池）或优化车底流动性提供条件。因此,采用主动排气技术可以实现车辆设计的总体优化,并有可能最终支持二氧化碳排放更低且采用缩缸强化和混合动力发动机的未来汽车。     

内燃机排气系统的技术发展

介绍了俄罗斯联邦柳迪诺沃内燃机车制造内燃机车柴油机排气系统方面所进行的历史改进工作，文内附有历次改进的排气系统结构示意图。     

机车柴油机排气波纹管安装专用工装设计

为改善柴油机排气波纹管安装作业费时、费力、不安全的状况,设计制作了专用工装。本文介绍了该工装的结构特点和使用效果。     

带排气后处理系统的MTU 4000系列柴油机开始装车试验

MTU公司将把它的4000系列柴油机供给自称为世界上最清洁的内燃机车。     

新的铁路用柴油机排气颗粒滤清器

美国GTE Industries公司和NREC（国家铁路设备公司）正在联合双方的力量进一步推进机车减排。早先的EPA（美国环保局）排放标准已经要求机车减少NOx和其他排放物的排放量,但是未来的将于2015年开始生效的Tier4排放标准还将要求机车的颗粒物（PM）排放量有明显减少。     

空调发电车柴油机试验站机械设计

介绍了空调发电车柴油机试验站的方案设计、试验平车、进排气系统，油水系统等的机械设计方案。此方案在哈尔滨铁路局三顶树车辆段实施成功，满足了德国产ＭＴＵ１２Ｖ１８３型柴油机试验要求，收到了良好的效果。     

清洁柴油机——燃油喷射系统和排气后处理系统的未来发展趋势

柴油轿车的成功要归功于其低转速下的高扭矩和较低的燃油耗。而更加严格的排放标准（特别是降低NOx排放）对柴油机是很大挑战。为了达到严格的排放目标,除了进一步研究燃烧过程外,还必须有先进的燃油喷射系统和排气后处理系统。喷射压力需要达到200MPa甚至更高,并具有高的动态特性以及灵活的多次喷射能力。为了进一步降低NOx,需要使用选择性催化还原装置或稀燃NOx捕集器。如果没有精密的电子控制,这些新的技术大部分无法实现。     

16V280型柴油机排气横臂导杆断裂分析

在对１６Ｖ２８０型柴油机排气横臂导断裂故障调查的基础上，从现象与结构方面分析了断裂的原因，并对解决断裂故障提出了看法与建议。     

基于可用能分析方法的增压柴油机排气系统能量状态研究

探索了某涡轮增压柴油机排气能量中可用能的分布情况.使用GT-Power仿真软件建立了发动机的整机仿真模型,通过仿真计算得到排气系统各测点的热力学参数,采用热力学第二定律的分析和量化了发动机排气过程和涡轮膨胀过程中的可用能损失,分析了可用能损失的原因,并提出了这两个过程的耦合参数.     

微穿孔板消声器在机械保温车上的使用与评价

根据微穿孔板的消声原理，设计制作了微穿孔板消声器。通过对其消声量的理论计算和实际测量以及在机械保温车上的使用实践，评价出微穿孔板消声器对消除柴油机的排气噪声具有良好地消声效果。同时具有良好地经济性和实用性。