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京包铁路集宁至包头段八苏木隧道属于单洞、特长双线、特大断面隧道,且洞身有膨胀性围岩分布。因采取了合理有效的施工及防排水系统等针对性技术措施,确保了施工安全及质量目标的实现。 相似文献
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秦岭特长隧道全长18.448公里,是我国目前最长的山岭铁路隧道。该工程对于高程贯通精度要求很高,洞外控制测量误差所引起的高程贯通误差仅为18毫米。由于洞外水准路线长达120多公里,且要翻越秦岭和黄花岭两个分水岭,故在施工测量阶段,采用了一等精密水准测量,这在我国铁路隧道测量史上还是第一次。本文介绍了一等精密水准测量的方案设计和理论依据,总结了外业施测的方法、采取的措施和取得的经验,简述了新技术的试 相似文献
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王语 《筑路机械与施工机械化》2012,(6):3-3
经过建设者1000多个日夜的奋战,2012年4月26日,江西省第一长隧道—全长10445m的衡茶吉铁路鹅岭隧道终于顺利贯通。这标志着衡茶吉铁路重难点控制性工程取得重大突破。 相似文献
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施工通风是特长隧道施工组织设计中的一项重要任务,对特长隧道能否顺利建成具有关键性作用,以吕梁山特长铁路隧道5号斜井工区为例,根据长大斜井与正洞多工作面施工的特点,提出设计方案,并据此推算出施工风量布置风机,以选择合理通风方案,并针对该工区施工通风特点提出了建议。 相似文献
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成兰铁路柿子园隧道4号横洞穿越三叠系泥灰岩地层,区域内地应力较高,最大水平主应力方向与隧道大角度相交,隧道开挖过程中出现多处大变形情况。在分析隧道大变形发生原因的基础上,提出了采取围岩注浆加固、合理预留变形量、设计补强拱部锚杆及二次衬砌等综合施工技术,取得了较好的实施效果。 相似文献