华南船舶机械厂引进的原油洗舱机试制成功

最近,由中国船舶工业总公司主持,在广西梧州市华南船舶机械厂通过了“MST-30 RF型 MBT-300S 型至305 S 型原油洗舱机”的技术鉴定。采用“原油洗舱”是欧、美、日等国在70年代中期在油船和油驳上广泛推行的一门新技术,它能有效地减少由于压载水排放而引起的海洋污染,并且能够提高运油船的效益。自国际海事组织“73/78防污染公约”于1983年10月2日生效以来,我国在营运的大油船及新建油船上所安装的原油洗舱机,均是进口的。     

消息报导

华南船舶机械厂引进的原油洗舱机试制成功 1986年12月27日在广西梧州市华南船舶机械厂召开了“MST-30RF型MBT-300S至305S型原油洗舱机”技术鉴定会。有24个单位的43位专家参加。采用“原油洗舱”是欧、美、日等国在七十年代中期在油船和油驳上广泛推行的一门新技术,它能有效地减少由于压载水排放而引起的海洋污染,并能提高运油船的效益。中国船舶工业总公司根据国内需要决定引进日本的原油洗舱机系列的专有生产技术。华南船舶机械厂经过一年多的努力,终于完成两种系列产品的试制任务,并获得了中国船舶检验局的型式认可,     

液货船洗舱机试验平台设计制作

洗舱机是液货船特有的清洁设备,每年有大量的液货船需要进行维修与保养,其中洗舱机维修完成后的试验一直困扰各大船厂,由于其内部构造的特殊性,现有试验方法浪费了大量人力、物力及时间,且效果极差,经常出现验收不合格的情况。文章经过研究与设计,将现有洗舱机试验平台并联公司海水系统并设置专用加压泵,达到洗舱机试验压力及流量且试用于所有洗舱机。试验结果完全合格且试验效果明显易观察,得到船方的一致好评。该试验平台至今已经试验百余台洗舱机,为公司节省了大量人力物力。     

原油洗舱在大型油船上的应用

一、概况运输原油的油船在卸油同时,把一部分原油用固定式洗舱机在一定压力下(10公斤/厘米~2左右)喷射到正在卸油或卸完油的货油舱内,使附着在油舱内壁及肋骨等构造物表面上     

浅谈原油船洗舱机的原理、故障分析与修理

原油洗舱法的意义是效率高、经济方便、保护环境。固定式洗舱机是原油洗舱操作的最关键设备,通过培训和船上使用过程中的经验积累,并根据说明书的具体要求,加强日常维护保养,做好使用前的检查修理,是油轮上工作的重要内容,同时也是油轮货物操作顺利进行的重要保障。     

提高惰性气体在油轮系统中净化程度的措施

根据政府间海事协商组织(IMCO)建议案的要求,近年来,所有新建的20000吨以上的油轮和散装石油船舶以及40000吨以上这类现有船舶(洗舱机的能力超过60米~3/时)都要设置能向油轮输送已经处理的烟气的系统——惰性气体系统。由于这类系统已普遍作为保证船舶防火防爆之用,因此,提高系统的效率就是当前的一项任务。这一任务在很大的程度上可通过更有效地清除掉烟气中的二氧化硫成分来实现,以降低二氧化硫对货舱舱壁及其构件的     

大型穿梭油船货油舱洗舱系统的设计

以载质量15.2万t大型穿梭油船为例,在介绍该油船货油舱洗舱系统设计要求的基础上,结合洗舱系统的组成和工作过程,分析洗舱机、洗舱泵、海水加热器、货油舱阴影图及洗舱系统等设计特点。该大型穿梭油船货油舱洗舱系统与普通油船货油舱洗舱系统存在较大区别,其设计既要满足《MARPOL公约》的要     

利布赫尔船用回转起重机液压系统的发展及国产化

随着我国造船工业的发展,对船用配套设备的要求不断提高。我厂于1980年引进了利布赫尔的 B 型、D2×B 型、SB 型、D2×SB型和 PBW 型等5个系列286个规格的船用电动液压回转起重机技术。自1980年我厂为上海沪东造船厂生产的7500吨客货轮配套的第一台 B5/14—16型5吨船用起重机开始,迄今在短短的十年中,为国内和国外的各种船舶配套生产了利布赫尔型船用起重机共一百多台,机型有 B 型、PBW 型、BW 型、D2×S 型和 S 型,起重量从2吨到50吨。     

基于自适应专家S面算法的微小型USV控制系统设计

研究一类微小型水面无人艇(unmanned surface vessel,USV)的运动控制系统设计问题,提出了一种自适应专家S面运动控制算法。首先,基于STM32-ARM核心板设计了一类微小型无人艇的运动控制系统,基于Labwindows/CVI软件开发了上位机监控系统;其次,充分融合专家系统和S面控制算法的优势,提出了一种自适应专家S面运动控制算法,用于微小型无人艇的航速和航向控制;最后以所研制的"神龙号"微小型无人艇为载体,通过大量的水池试验和外场试验,验证了所设计和开发的运动控制系统的有效性和可靠性;同时通过对比试验,体现出了所提出的自适应专家S面控制算法在无人艇航向和航速控制方面的优越性。     

日照港东港区铁路线路大修工程进展顺利

4月23日,铁运公司工务段30多名员工奋战在卸车场,对卸车场12、13道南段各150m、75m线路翻浆冒泥进行整治,同时更换卸车场#224、#309两组单开道岔。     

潜射弹道导弹传递对准方法研究

针对潜射弹道导弹如何快速完成传递对准的问题,分析潜射弹道导弹传递对准模式,建立基于速度和框架角匹配的传递对准模型,结合平方根滤波和H＿∞滤波中状态更新方程的特点,提出一种平方根/H＿∞混合滤波算法。结合潜艇可能的机动方式,分析变速直航机动、C型机动和S型机动过程中3种滤波算法的收敛性和传递对准误差。研究表明,潜射弹道导弹在进行传递对准时应该采用S型机动的方式,而且平方根/H＿∞混合滤波算法具有鲁棒性好的优点。     

利用PowerBuilder实现海运、联运提单的可视化打印

我单位的海运主流业务系统都使用IBM A S/400管理。由于该系统和开发语言字符型界面的局限性,生成海运提单或联运提单不可见。又因不同的提单样本格式不同,要求又不同,再加上打印机的打印起始位置不同,使得在A S/400上打印提单非常繁琐,大大增加了业务人员的工作量。我们利用Po     

Intranet环境下船舶管理信息系统的设计与应用

提出了一种C/S和B/S混合管理信息系统的运行方法。船舶上某些子系统以TCP/IP为传输协议,建立基于Intranet的C/S模式结构;而另一些子系统则以TCP/IP、HTTP为传输协议,建立基于Intranet的B/S模式结构。如此构成了Intranet环境下船舶管理信息系统的完整运行模式,并建立了系统网络平台和系统应用平台,取得较好的实践效果。     

基于B/S和C/S架构的船舶动力装置远程故障诊断系统

依据“智能船舶”的理念,针对船舶动力装置故障诊断系统,提出一种基于C/S和B/S混合架构的船舶动力装置远程故障诊断系统。依据B/S和C/S架构的优势,开发了基于C/S架构的数据管理平台,实现了船、岸间的数据、信息交互;将基于模糊神经网络的专家诊断模型应用于B/S架构的岸基船舶动力装置故障诊断系统的故障诊断判别,并利用BP算法训练实例对该模型进行了精度验证。结果表明,系统稳定可靠,故障诊断准确性高,为“智能船舶”发展提供了一个良好的解决方案。     

信息公告

交通运输部公布全国主要港口引航员登/离轮水域为更好地规范船舶引航行为,维护国家主权,保障水上交通安全畅通,服务国民经济社会发展全局,根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,交通运输部对全国主要港口309个引水员登/离轮水域进行了调整和划定,公布了全国主要港口引航员登/离轮水域     

国外科技动态

三菱重工的MET涡轮增压器本来是供该公司生产的UEC系列机用的,但现在已经用于二冲程和四冲程发动机了。MET系列增压器已经开发了多年,MET系列增压器是在原来的高压型增压器上发展起来的。三菱重工已经开发的增压器有S型、S—A型、SB型、SB——Ⅱ型、SC型和高压比SD型增压器以及 SR—VG型变几何形状增压器。     

CZ—120/30—A型船用电动空气压缩机

由中船总公司七○四研究所设计、江苏泰州海光机械厂试制的 CZ—120/30—A 型船用电动空压机于一九八六年四月在江苏泰州通过技术鉴定。该机是新型的 CZ—240/30型船用中压压缩机的改型系列产品;该机是在总结了我国国产船用空压机的经验、吸取     

基于企业档案信息系统典型模式的信息安全建设

本文主要对档案信息系统的三种典型模式结构:C/S模式结构、B/S模式结构和C/S+B/S模式结构有针对性地提出其信息安全建设的要求。C/S模式结构信息安全建设主要解决的是业务连续性问题;B/S模式结构信息安全建设主要解决的是数据安全保密问题;C/S+B/S模式结构需要同时解决业务连续性问题和数据安全保密问题。     

船用分油机典型故障及其维修注意事项

此文以DH轮的α-Laval MOPX309型分油机为例，从实际应用中遇到的几例典型故障入手，就运行中分油机最常见的故障予以浅析，并略谈其心得。     

双燃气轮机齿轮并车的10350kW卡米瓦喷水推进装置

塞加尔快艇是几年前由由鲁尔逊威尔弗特(在威悉河附近的费格扎克)建造的。该艇动力装置独特,全功率时航速可达45节。推进装置由三台卡米瓦喷水推进器组成。两舷各有一台由MTU12V396TB83功率为1090kW柴油机驱动的80S62/6型喷水推进器;中间为一台大功率133S 62/6型喷水推进器,由两台阿