这个冬天不太冷：汽车防冻液、润滑油、玻璃水冬季使用要点

时间不知不觉就到了11月，北方的气温已经开始急剧下降，即将进入寒冷的冬季，汽车和人一样，在寒冷的冬天也容易“感冒发烧”。有关数据显示，冬季是车祸频发的高峰季节，造成这种现象的原因一是外部驾驶环境骤然变化，另一方面则多缘于车主在冬季对爱车疏于打理，在发生意外故障时无法正确应付。所以在冬天，对爱车一定要多多注意，千万别让它在冬天患上感冒。[编者按]     

这个冬天不太冷

从下午3点半开始，默认便开始笼罩这个城市，直到早上9点半，天空还没有露出一点曙光，在这个12月的北欧城市。每天只有5个小时左右的所谓的白天。而人们的作息，也就在这极夜的特殊节气中按照特殊的规律运行着。这儿，是哥德堡。     

这个冬天不太冷 驻车加热系统

上个世纪五十年代，“冬天”对于“后二战时代”的德国人来说是个沉重的话题。因为战后经济萧条，很多德国人都买不起汽车。公交车几乎就是德国城市交通系统的代名词。由于经常开门上下乘客，再加上车体经常是八面漏风，为了提高公交车的舒适度。德国Webasto公司为公交车专门开发了一款供暖设备——独立转炉式加热器。进而在此基础上发明了驻车加热系统。经过了多年的研发和技术的更新换代，如今的驻车加热系统其作用已经不再仅仅是提高乘客舒适度这么简单了。[编者按]     

汽车防冻液的使用要点

汽车冷却剂的演变汽车冷却剂是汽车发动机冷却系统用的循环介质。最初也最常用的冷却剂是水。水有许多优点,如:来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来,水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水也有许多缺点:一是冰点高,当气温低于0℃时,水结冰使体积增大,会造成水箱或冷却     

那个冬天不太冷

1997年冬天的一个下午,天气寒冷,西北风不时发出刺耳的啸叫,公路上除几辆偶尔驶过的汽车,只有我驾驶摩托车在行驶.……     

那个冬天不太冷

1997年冬天的一个下午，天气寒冷，西北风不时发出刺耳的啸叫，公路上除几辆偶尔驶过的汽车，只有我驾驶摩托车在行驶。     

这个杀手不太冷

“职业魔术师”听起来多多少少还是有点像从前天桥上玩杂耍的，不过看罢大卫·科波菲尔的表演，你才发现原来魔术还能这么变，原来魔术里已经融合了舞蹈、音乐、视觉和舞台艺术等诸多要素。王峥跟大卫可不是一个类型的，他表演的时候离你近在咫尺，但是凌厉而前卫的手法不仅于不动声色之间就把你给蒙得团团转，而且还能让你在朋友面前心甘情愿地替他吹——看来，他这魔术师是做到一定份儿上了!     

这个杀手不太冷

4.2L V8发动机、7速S tronic变速器quatto全时四轮驱动系统;从静止加速到100km/h仅需4.5s,电子限制最高时速可根据要求提高到280km/h;它就是RS5 Coupe,首款引入中国市场的奥迪RS高性能车型……     

防冻液使用要点

防冻液引起的发动机故障在冬季出现的几率较多,主要原因有两个。一是因为没有选择合适的防冻液,造成防冻液在水箱内产生杂质,或者不同品牌的防冻液产生了化学反应;二是因为加入防冻液的量过多或者过少。要了解防冻液的特性才能选择正确的防冻液。防冻液一般由基础液和添加剂组成,基础液由水和乙二醇或     

汽车玻璃水使用有讲究

不能用水代替玻璃水这个风险相对小一些。但需要留意的是,普通的自来水同样含有较多杂质,时间长了,杂质会依附在橡胶管内,影响正常的喷水。长期使用可能会使玻璃表面与雨刮器之间摩擦力加大,使玻璃产生划痕。其实,清水只能简单地清洗灰尘,对车窗上附着的脏污、虫尸,并没有彻底清洗的能力。     

防冻液及使用注意要点

众所周知,发动机是将燃料经化学能变成热能最后转变为机械能的机器。在进气、压缩、做功、排气的工作过程中,发动机只把它燃烧燃料油得到的热能总量的30%变成动力,约30%的热能随废气排出,约10%的热能用来克服发动机本身的机械阻力,其余30%的热能以热量的形式残留在发动机内,因此,如何将这些多余的热量尽快地从发动机内均衡地散发出去,是确保发动机正常工作的重要一环。摩托车系全天侯的运动性产     

玻璃水在冬季的正确选择和使用

玻璃水的选择关系驾驶安全,它和您的驾驶视线息息相关,所以在选择玻璃水时要格外注意。     

这个杀手不太冷梅赛德斯-AMGC63S

我们习惯性地把体魄健硕、性格暴躁的房车归结成异类“生物”--我们每次以饱含热情的情绪去触碰它时,更多的是以被“虐杀”的结局收场。所以在我们心里,这类物种就是一些冷酷无情的身着盛装的斯文“杀手”,稍有不慎就会被置人于死地。是的！AMG绝对就是这一类！高昂的售价、豪华的装扮、温馨的让人无法抗拒的坐乘氛围里,隐隐透露出一种冷冰冰的杀气……这是一台外表变得更加迷人的AMG C 63 S,当我们在葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加夫赛道上,再次见证三叉星与AMG的结合时,夺人心魄的那一瞬间,对于我们这些男人来说,剩下只有无以言表的美妙了。你懂的！这个杀手,不再冷。     

汽车防冻液的配制及使用

汽车发动机冷却系统的冷却介质一般是以水作为冷却剂使用的。但为满足汽车在低温下正常工作的要求,就有必要研制这样一种冷却液:它既不影响汽车的正常使用性能,又能降低冰点。满足以上要求的冷却液,即称之为防冻液或长效防冻液。     

汽车防冻液的正确选择和使用

对发动机冷却系中的冷却介质有防冻，散热，防积垢和防腐蚀等性能要求，文章介绍目前防冻液的分类，性能特点，防冻液浓度配比与其性能的关系，提出怎样合理选择使用汽车防冻液，以及防冻液在使用中的注意事项。     

汽车防冻液的基本功能与使用注意事项

汽车防冻液的基本功能 防冻功能。各种防冻液的冰点不同，选用时，应根据地区特点、环境温度来选定。防冻液的冰点一般为-15℃--68℃。 防腐蚀功能。发动机冷却系统一般含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。