职场上升：跳槽还是卧槽

一个起点不高的白领女孩如果想搭上职场上升的列车，她是采用跳槽的招数好？还是采用“卧槽”的招数好？通常我们认为，跳槽是职场上升的捷径，但COSMO的职场专家和一些成功的职场女性告诉我们．“卧槽”一样是职场上的阳关大道。     

车事问品

超低音如何不“分尸”？ 大师您好!本人的爱车是福特福克斯三厢，过年时领了年终奖，为了犒赏自己改装了一套比较入门等级的音响系统，包括一台四声道功放、两套套装二分频喇叭、一个低音炮。改装之后是觉得声音听起来比原车音响好很多，唯独觉得奇怪的是那个低音炮虽然很大声、很震撼，但听久了会让人觉得有点烦躁，而且总感觉它好像自己唱自己的，与整个音响的声音有点格格不入。     

职业经理人的“支点”

流传千古的阿基米德“支点”名言，被无数人引用到活生生的社会生活的实例中，游走在职场的职业经理人对“支点”的诠释又是怎样呢?阿基米德“支点”可以撬动地球，职业经理人的“支点”它能撬动什么?     

成功经理人的戒律

国外一位著名企业老板，针对白领阶层归纳出13条职场戒律，分别以一种动物或物体做比喻。对比看一看，你会是其中一种吗？     

综合汽车维修企业疑难病症解析（十七）——如何诊断和治疗企业的系统病（1）

进入冬季,一场大的寒潮来临了。企业管理正忙碌着防寒、防冻工作。不少企业面临肴员工发放年终奖,准备迎接今年早到的春节。接着,春节过后,又将扑面迎来员工跳槽,不来上班的＂倒春寒＂的＂恶劣气候＂。企业同人一样,有生命周期,会得各种疾病。如婴幼儿期、儿童期、青少年期、成年期、老年期;也就是我们经常说的创业期、成长期、成熟期、衰老期、死亡期。     

奇兵————试驾新宝来1．6／2V时尚型TL自动型

能够经常体验宝来这个“驾驶者之车”本身就是一件挺享受的事？而有幸成为较早试驾新宝来的人？这种幸福感觉就更是不一般了，作为一汽-大众下半年销量提升的重点产品之一？新宝来扮演着“奇兵”的角色，它不但要卖得好．对于重新树立宝来这一高品质的产品形象同样有着较高的要求？新宝来所肩负的企业重任也就可想而知了。     

新年新思路——访“千鹤”新掌门人张民卫先生

为了企业的进一步发展，“千鹤”新掌门人会在哪些方面做出调整？新年伊始，记者有幸近距离聆听上海干鹤电动车有限公司现任总经理张民卫先生对公司新发展规划的一番评述。     

贷款购车之汽车金融公司攻略

城市的年轻人里面，有“贷”族越来越多，人们现在已经接受了“花明天的钱享受今天的生活”这种消费理念。同时贷款购车也成了年轻且收入稳定的人们尽快实现有车梦想的途径。除了银行之外．您听说过汽车金融公司这种发放汽车消费信贷的金融机构么？     

汽车零部件采购商情

“中国顶级汽车零部件企业”大型访谈正式启动 新年伊始，在海外企业扩大出口及加速本土化的双重挤压下，中国零配件企业何去何从？如何应对国际市场竞争与抗击风险？如何熟悉国际贸易规律与规则，在激烈的国际竞争中立足？     

名家谈：汽车音响改装究竟有无损

我们曾经做过一项调查：“车主改装汽车音响的目的是什么？”，回答最多的是需要、跟风、炫耀。同样，当问起“车主为什么不肯改装汽车音响”时，除了认为这是“有钱人玩的游戏”外，还有一个重要的回答是“汽车音响改装有损原车”。究竟汽车音响改装有无损害呢？是否像一些车主认为的那样有损原车？就这个问题，笔者采访了“全国十佳汽车音响企业”广东“广州先歌兄弟企业”总经理潘永久先生。     

百年速度战

人们总是希望突破自身的极限。 借助摩托车，人们实现了更快捷、更灵活、更方便的移动。作为重要指标之一，速度，总是让人津津乐道。速度令人刺激，又充满危险，就像毒品，让人不自觉地陷入其中。很多骑手都希望突破速度，他们常常相互在问：“你的摩托车最快能跑多少？”“你跑过200kmh的速度吗？”“从静止加速到100km/h要多少时间？”“你能在10秒内加速跑完400米吗？”……     

“弯道超车”不容易

在一个以侵害消费者利益为常态、企业负责人“企业家”、“社会活动家”身份混淆不清的时代，我们凭什么“弯道超车”？     

并非“冤大头”：五种情况下也需赔偿损失

“我没有开车，交通事故根本不是我所造成，怎么也要我赔偿损失？”一些人在接到法院的判决书时，往往提出这样的质疑。难道当事人真的全部是“冤大头”吗？非也!     

以科学的态度面对环保压力

如果问卡车企业最大的压力是什么？我想百分之八十的回答是来自环保的压力。从国l到就在眼前的国IV排放标准，排放标准升级速度不断加快，再加上交通部以达到燃料消耗量限值为杠杆发放营运证的做法，给企业带来的压力可想而知。     

禁售化油器车微车会被“洗牌”？

国家环保总局已拟文规定“最迟在5月1日之前，全国47个环保重点城市禁止销售装配化油器的6座以下、总质量在2.5t以下的汽车”。此文虽待国家经贸委审批，是否会如期执行尚未确定，但对汽车企业已引起了极大的冲击和反响，对微型汽车生产企业造成的振动尤为强烈。一个严峻的重大问题摆在了微车企业面前：微车企业会不会被“洗牌”？微车在我国汽车市场上是否将被“封杀”？     

关键词

落户 还记得《变形金刚》中汽车人的领袖“擎天柱”吗？是否一直被其高度智能化和领袖气质所折服呢？前不久，戴姆勒东北亚投资有限公司在成都举行了新款梅赛德斯-奔驰Actros重型卡车上市发布会，这让人不由想起陪伴一代人成长的“擎天柱”。     

谁“偷走”了企业的“灵魂”

最近看到一份统计报告，题目为“职场的最大诱因”，虽然有些数据少许模糊了，但清晰记得这些因素先后次序是：薪酬福利、职位稳定、上升空间、个人技能、公司环境、价值尊重……，这里并不是要深究上述要素孰轻孰重，而是指出“公司环境”这个因素已经突破传统束缚，成为现今动荡职场的“中坚分子”之一。     

“天灵”奥运版强力出击——金城集团再亮市场利剑

2008年，中国的摩托车产业在低谷中艰难徘徊，原材料价格高涨、人工成本上升、人民币不断升值。加上国家在年初实施从紧的货币政策，多种不利因素阻挡了摩托车产业的前进步伐，让人有点“山重水复疑无路”。怎样才能迈向“柳暗花明又一村”呢？在如此艰难的条件下，金城集团加大了市场结构和产品结构的调整，使企业的规模和销量继续走上平稳发展之路。     

新有源客车之路（中）

在轰轰烈烈的新能源大潮中，各企业“八仙过海、各显神通”。我国新能源客车技术的最终方向到底在哪里？国内的客车生产企业有哪些技术攻关项目？新能源客车推广面临着哪些瓶颈？本期讨论的重点将在于此。     

“日久见车心”

所谓“衣不如新，人不如旧”，是因为只有通过长久接触之后才会发现一个人的各个方面——优点与缺点。了解之后当然也就更容易总结出相处之道，是敬而远之还是日渐亲密？真正了解一个人太难．总要经过无数考验。车比人要简单得多，却也有“耐看”与“不耐看”之分。对于像换手机一样追求新款的人来说．“车不如旧”谈何容易？