"0"到"30"万吨汽车铸件的飞跃——访湖北全力铸造有限责任公司董事长、总经理聂孝全

在湖北全力铸造有限责任公司,记者看到这样一组数据:1990年产量几乎为"0",1991年产量为500吨,1994年产量为5000吨,2006年产量为3万吨,2008年产量为7万吨,预计2009年产量12万吨,2010年产量20万吨,2011年产量达到30万吨.     

三把利剑插向市场的咽喉--专访重庆红岩汽车有限责任公司董事长、总经理何勇

2005年4月28日，记者飞往重庆，专程采访我国重要的载重汽车企业—重庆红岩汽车有限责任公司董事长、总经理、高级工程师何勇先生。29日，在红岩汽车办公楼5楼何总的办公室里，这位年青的新任老总愉快地接受了记者的采访。     

生产高优产品是企业的生命线——访大运汽车董事长远勤山、总经理陈澔利

青春靓丽的＂卡车宝贝＂与高大威猛的大运重卡同台共舞,让2010年北京国际车展大运汽车的展区总是有很高的人气。作为商用车的＂新生力量＂,大运汽车携旗下多款重卡车型高调出击北京车展,包括载货车、牵引车、自卸车等各系列产品共计6款车型,分别是大运自卸DYX3251、载货车CGC1311、     

闪烁的明星——访江苏明星减震器有限公司董事长、总经理于桂华

泰州,苏中平原一座历史悠久的文化名城,一块人杰地灵的宝地. 打开泰州网站,我们便可以浏览到泰州肥沃的土地、丰富的物产、发展的经济和醇厚的历史底蕴.更让泰州人引以为自豪的是,在这块土地上曾经孕育了许多历史文化名人,泰州人扳起指头数过来:施耐庵、郑板桥、梅兰芳……直至现任国家主席胡锦涛.     

为顾客带来“安全方便”的客运服务——访快鹿汽车维修有限责任公司总经理邹宇先生

江苏快鹿汽车运输股份有限公司成立于1996年6月,是由江苏宁沪高速公路股份有限公司与省内13个省辖市大中型公路运输企业共同出资,以“投资多元化、经营集约化”为原则,按照现代企业制度组建的新型汽车运输企业。目前主要经营沪宁高速公路和省内外高等级公路快速班车客运、旅游客运、包车出租、快件物流等业务,拥有营运车辆200多辆,基本为“沃尔沃”豪华大客车。公司在沪宁高速公路沿线的南京、镇江、常州、无锡、苏州五市设有五个分公司。     

助力常州打造“不堵之城”——访常州市公共交通集团公司董事长、总经理蔡健臣

蔡健臣,常州市公共交通集团公司董事长、总经理,高级经济师、高级政工师、高级职业经理人。曾荣获"常州市劳动模范"荣誉,2006年被评为"全国城市公共交通先进个人",2011年被城市公共交通学会授予全国唯一的第八届理事会"成就奖"。     

一个人的故事，十堰城的风采——记十堰市汽车汽配商会会长湖北大明汽贸公司董事长王大明

在十堰民间众多社会团体中，有一个靓丽的品牌商会，那就是市汽车汽配商会!     

博世车联开启汽车服务“大时代”——访博世汽车售后市场汽车技术服务(北京)有限公司总经理袁旭明

<正>随着我国汽车保有量的迅猛增长,汽车售后服务市场的潜力愈加凸显。随着消费结构升级和汽车知识的普及,消费者对汽车售后服务呈现多样化的需求,此外,汽车技术的日益复杂化也对汽车服务提出了更高的要求。这说明汽车售后服务必然会走向专业化、规范化、标准化的道路。博世集团在汽车技术领域拥     

静静地倾听 自然地叙说——刘汉如：华菱未来还是稳字当头——访星马汽车集团．华菱汽车股份有限公司董事长、总经理刘汉如

受全球金融危机影响,国内重卡市场2008年7月-2009年6月表现惨淡,2009年7月止跌回升,至2010年3月,每月以71％～630％增速强势反弹,2009年实现了17．71％的平稳增长,2010年第1季度实现了91％的高速增长。只是国内重卡出口市场仍未恢复。对于2010年走势,行业人士看法有别,包括乐观或谨慎乐观。     

让“全国汽配交易会”继续发扬光大——访中国汽车工业配件销售公司总经理王笃阳

“第70届全国汽车配件交易会”在济南重拾辉煌，这一点是毫无疑问的。中国汽车工业配件销售公司总经理王笃阳在交易会媒体交流期间接受记者采访时，斩钉截铁地作如此表示。     

“适合的，就是最好的”——访绵阳市公共交通有限责任公司总经理杨力

本刊记者：不久前,我们《驾驶园》杂志社联合重庆恒通客车有限公司组织了一次“‘恒通杯＇抗震中的四川公交人”征文活动,你们公司的钟明荣获一等奖。他讲述的故事让我们深受感动,也让我们看到了绵阳市公共交通有限责任公司在地震来临时所表现出的责任感和使命感,请简要介绍一下贵公司概况。     

“希望所有辛苦的人都能开好车”——访北京福铃汽车技术发展有限公司销售部总经理 陈凌远

花乡,这个北京市南城的乡镇因盛产鲜花而得名,与鲜花同样出名的是这里的汽车交易市场,它拥有北京地区最集中的汽车销售门店群,也是北京人气最为火热的汽车交易区。江铃汽车在北京地区的一家经销商,北京福铃汽车技术发展有限公司就坐落在这里。     

带领中航精机走向世界——记湖北中航精机科技股份有限公司董事长、总经理王承海

王承海简介王承海,男,56岁,大学,高级工程师。历任中国航空救生研究所经营技术开发办公室副主任、经营计划开发处副处长、民品开发处处长、汽车座椅公司筹备组组长、民品发展部部长,嘉利分厂党委副书记兼副总经理、总经济师、总经理,湖北中航精机科技股份有限公司董事、总经理兼党委书记等职。现任湖北中航精机科技股份有限公司董事长、总经理。在他的带领下,中航精机公司研制出了我国第一个轿车座椅调角器,实现了我国轿车座椅调角器从过去批量进口到现在批量出口的转变。目前,中航精机公司已成为我国最大的轿车座椅调角器生产基地,其精冲规模具国内首位,是中国精冲技术研究领域的排头兵,它生产的轿车座椅调角器占国内轿车市场的03%,占中高档轿车市场60%。中航精机公司已逐渐发展成为以出口为主的外向型企业,进入了世界汽车零部件的采购体系。     

“最大的竞争优势就是：我们是民营企业”——访山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山

作为国内首家以生产重卡为主的民营汽车企业，大运汽车借2010北京国际车展强势登场。虽然新车下线刚半年多时间，便提出2010年销售过万辆的目标；虽然初涉重卡行业，却已放眼国际市场。商界精英，身怀大志，山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山，作客商用汽车会客室，畅谈大运汽车的未来之路。与他的谈话，让人们看到了曾经的晋商精神：同舟共济，勤奋谨慎，开拓进取。     

刘金东的“企业经”——访上海一成汽车检测设备有限公司董事长刘金东

刘金东,上海一成汽车检测设备有限公司董事长,中国汽保行业协会副会长、上海市工商联五金商会副会长、中国汽保商会副会长、中国汽车维修行业协会理事。曾荣获2004～2005年度五四青年创造发明奖、荣获2006～2007年度上海市五四青年奖。与很多与中国汽保产业共同起步的老资格汽保企业相比,成立于2001年的上海一成汽车检测设备有限公司(以下简称上海一成)并非历史最长的汽保企业,但是在中国汽保业界,它却是当之无愧的发展最快的企业之一。从刚成立时十几个人七八条枪的小企业到今天汽保行业的排头兵,从作坊式的     

“齐心打造出东北公交的特色”——访长春公交集团有限责任公司董事长崔树森

他把人生当成征程,把公交称为老百姓的公交;他担起了长春公交乃至东北公交发展的重任,吹响了"创建东北特色公交"的号角。他正在组织开展的"2012东北地区公交客车节油技能大赛",就是用实际行动履行着公交行业节能减排的责任。他就是崔树森,现任长春公共交通集团有限责任公司董事长、总经理、党委书记,中国土木工程学会城市公共交通学会副理事长,中国城市公共交通协会副理事长,吉林省城市公共交通协会理事长。他是全国"五.一"劳动奖章获得者,长春市创业先锋,全国劳动模范,长春市第四批有突出贡献专家,长春市人大代表。     

国企汽车经锁商的独特优势——访“上物汽车”总经理宁斌

和许多民营企业开办的或者具有外资背景的汽车经销商不同，当来到“上物汽车”宽敞明亮但却并不很时髦的办公地点时，记者“嗅”到的是典型的改制后国有大企业的“味道”。     

“门外汉”的运筹之道——访精功镇江汽车制造有限公司董事长胡晓明

胡晓明,精功镇江汽车制造有限公司董事长。在他这个"门外汉"的带领下,精功汽车2011年销售实现了较大突破,何以至此?眼光独到、决策果断的他通过调整配套体系、创新经营模式,且注重企业文化建设,为精功汽车带来了全新的发展空间。     

造中国新能源汽车最好的“IEDS”——襄阳宇清传动科技公司董事长宋惠民的“梦想”

"创新中国"是国内最具影响力的创新型技术、产品和商业模式展示活动,2010年,全国2000多家企业报名参加"创新中国"总决赛,200余家企业登台展示,76家企业进入决赛。襄阳宇清科技集团有限公司在"创新中国"总决赛中荣获第二名。一个名不见经传的地方企业宇清为何能在大赛中脱颖而出?宇清集团公司董事长、总经理宋惠民或许能给我们提供答案。