一种基于WinDump的网络安全分析系统

提出了一种基于WinDump的网络安全分析系统,对网络上流动的数据包进行拆解分析,帮助网络管理员对网络问题进行分析和判断,从而进一步实现对病毒和黑客进行防范.     

机车车体和转向架模态分析研究

分析了国内外机车车体和转向架模态分析的现状,对其中存在的问题和评价方法存在的差异进行了分析,以现有的车体和转向架为例,对其在整备状态下的模态进行分析,其中重点研究在对车体和转向架进行模态分析时模型的建立问题。通过对采用不同的分析模型所得到的模态分析结果进行比较,提出了对车体和转向架模态分析有关模型的处理及评判的结论和建议。     

以可靠性为中心的维修在地铁车辆转向架系统中的应用

介绍以可靠性为中心的维修(RCM)的分析思路及方法,并以无锡地铁2号线地铁车辆转向架系统为例进行RCM分析,根据各模块的功能进行子系统划分,通过选取故障模块的样本进行筛选、分析,根据RCM理论,对转向架系统进行量化的分析研究,将各模块的故障模式标准化。针对故障模式进行原因分析,制定解决措施,划分故障等级,并对故障最终影响进行评估。在此基础上提出转向架系统的维修优化策略,并对维修策略结果进行验证,为转向架系统维修提供决策参考。     

基于Isograph的故障树分析技术在轨道客车中的应用

以列车在正线运行时客室门意外打开为顶事件,利用Isograph软件建立故障树和进行故障树分析,详细说明了以Isograph软件为基础的故障树分析过程和方法,并对故障树分析结果进行了分析,说明了故障树分析技术在轨道客车安全性分析、系统可靠性分析及风险评估中的应用价值.     

娄新高速复杂地质边坡治理研究及稳定性分析

依托娄新高速K22+200～K22+400段右侧边坡支护工程,通过现场施工、选点监测、有限元分析等过程研究炭质泥岩夹层边坡的治理方法与稳定性分析。依据工程地质资料,对比分析选取"锚杆+抗滑桩+灌浆加固"的方法进行边坡治理,并布设监测点进行对边坡的水平和竖向位移进行监测。然后,采用有限元对边坡进行稳定性进行分析。研究结果表明:加固后的边坡安全系数为1.6,并且对比现场监测点与有限元分析的位移过程,验证了有限元分析结果的可靠性。     

高速列车玻璃钢端盖研究

利用理论计算与试验分析相比较的结果,确定高速列车头部端盖的计算载荷,对其进行强度分析和模态分析,并对计算结果进行分析,为以后的工作提供一些参考。     

200km/h客运机车排障器强度分析及设计改进

文章基于ANSYS软件对200 km/h客运机车排障器进行强度分析,得出排障器原结构的薄弱位置,提出了设计改进方案并进行了强度分析,最后将仿真分析结果与试验结果进行对比分析,并验证了改进方案的结构合理性。     

装用SW-160型转向架客车动力学性能优化分析

针对装用SW 160型转向架的客车进行动力学性能分析计算,重点分析运行平稳性。分别进行了空气弹簧节流孔直径尺寸、二系悬挂横向刚度值、二系悬挂横向阻尼系数值等不同参数的优化分析工作。通过改变这些悬挂参数并与原型参数结果进行对比,找出优选方案,提出改善车辆运行性能的办法。对计算结果与振动试验台试验结果进行对比分析,以验证变化规律的一致性。     

机车圆柱螺旋弹簧的有限元及试验分析

对机车圆柱螺旋弹簧进行研究,建立了比较符合实际的压缩弹簧的三维有限元计算模型,并对压缩螺旋弹簧进行了刚度、静强度分析。同时将试验结果与有限元分析结果进行比较,分析结果表明,弹簧满足设计要求。     

FTA在铁路危险货物罐车运输中的应用

采用安全系统工程的方法，对影响铁路危险货物罐车安全运输的因素进行故障树分析。通过求故障树最小割集，进行结构重要度分析，并对结构重要度进行排序，指出各基本事件对顶上事件发生的贡献值，从而对铁路危险货物罐车发生火灾爆炸的事故原因进行分析，并提出相应的预防控制措施。     

液化气体罐车设计中分析设计的应用研究

对压力容器的常规设计和分析设计2种方法进行了比较,并结合实例进行了分析。     

铁路安全管理综合评估分析系统设计与实现

对Windows平台下的太原铁路局安全管理综合评估分析系统进行分析,并就系统实现过程中的一些关键技术进行简要说明.     

北京站新增自动扶梯供配电设计

既有车站供电系统改造要了解现场情况,做出比选方案,进行经济技术分析,得出合理的供电方案。通过工程实例,对既有车站新增自动扶梯供配电系统设计时可能遇到的问题进行论述,主要包括:对扶梯供电方案和低压供电线路路由进行分析、比选,得出经济、合理的供电方案和低压供电线路路由;对扶梯同时系数进行现场调研,并分析、总结,得出符合现场实际情况的数值;对扶梯双电源切换箱的设置位置进行了分析论述,在满足规范要求情况下,合理设置双电源切换箱;对线路的敷设方式进行了分析论述,得出了现场可以实施的敷设方式。     

70t级黄磷罐车加热性能分析

对70t级黄磷罐车的加温结构进行传热分析,对加热时间进行了理论计算,并对样机进行了试验研究,验证了理论分析的正确性。     

隧道内接触网下锚吊柱有限元分析

对隧道内下锚吊柱进行受力分析，并根据吊柱锚栓的布置方案校核锚栓强度。对下锚吊柱进行强度校核，分别选取梁单元和实体单元对下锚吊柱进行了强度分析和刚度分析。     

青岛地铁2号线过海隧道通风及防排烟设计初步方案

采用理论分析的方法对青岛地铁2号线过海长大隧道的各种工况进行分析,提出通风及防排烟设计的初步方案。方案中指出正常工况下以活塞风及机械风相结合的方式进行通风;对本区间阻塞、火灾工况进行分析提出事故工况下区间隧道通风合理的气流组织策略,并通过服务隧道来进行人员的疏散;同时对疏散撤离用的服务隧道进行了正压送风的研究。     

ZD109BG直流牵引电动机机座的强度、刚度分析

对ZD109BG电机机座受力进行了分析计算，并用有限元的方法对机座进行了强度、刚度分析。     

基于动力分析的扫石器支架结构优化设计

文章采用动力分析的方法,使用ANSYS分析软件进行建模及求解,通过对扫石器支架结构模型进行模态和参与系数计算,确定贡献最大的振型,从而有针对性地进行结构优化。同时,参照IEC61373标准,采用随机振动的方法对优化前后的扫石器支架结构进行仿真分析计算,以三区间评估方法进行疲劳强度评估,结构优化后应力水平显著降低;并对优化后的扫石器支架进行随机振动试验,试验结果满足标准要求。这种基于动力分析进行结构优化的方法,能够快速找到优化的方向,有针对性地进行结构改善,以达到使用和标准要求。     

关于对各类未遂伤亡事故进行统计的重要性分析

许多重大伤亡事故的发生，多是由于未对各类未遂伤亡事故进行统计、分析，采取必要的措施造成的。本文就未遂伤亡事故的危害性，以及如何提高企业领导、职工的安全意识，如何对未遂伤亡事故进行统计、分析等进行了论述，目的是想引起大家对未遂伤亡事故的统计、分析工作的重视，以达到事前分析，避免事故发生的效果。     

跨座式单轨道岔锁定装置翻转板受力分析

对跨座式单轨交通道岔锁定装置翻转板承受的荷载进行分析,根据不同工况对翻转板的受力进行详细计算,并采用Solidworks中的有限元分析软件COSMOSWorks对翻转板的强度进行校核。