航海教育应努力适应国际船员劳务市场的需求

通过对国际船员劳务市场供需现状及趋势的分析,提出了我国航海教育应采取的对策。     

船员职业思维的培养

总结航海实践的特点及对船员思维模式的要求,提出船员应当具有的职业思维模式;分析海上专业学员的思维特点和现行航海教育与培训在培养职业思维模式方面的不足,提出相应的改进建议。     

我国航海职业技术教育与培训体系探析

中国是一个航运大国,任何单一的航海教育形式都难以有效地提高船员的素质,必须构建一个完整的体系。本按职业技术教育与培训的性质划分,从正规教育与培训、非正规教育与培训、非正式教育与培训的分类角度构建我国航海职业技术教育与培训体系,旨在促进我国航海职业技术教育与培训的发展和船员素质的全面提高。     

从船员的生存环境看航海院校的生命教育

从船员的生活、工作环境等现实状况对他们生命观的影响以及从船员职业特点对生命态度的要求,探讨了航海院校必须有针对性地开展符合航海事业要求的生命教育.     

面向21世纪中国航海职业技术教育面临的挑战与对策

人类社会已迈入21世纪,知识经济浪潮迅猛而来,对于我国的航海职业技术教育既不能盲目乐观,也不能妄自菲薄,要抓住发展我国航海职业技术教育的大好机遇,寻求对策,培养出符合STCW公约、符合国内航运企业要求、能够参与国际船员劳务市场竞争的适应21世纪航海要求的人才。     

面向国际船员劳务市场，加快我国航海教育的改革

分析了国际船员劳务市场的现状及ISM规则与STCW公约95修正案对船市场的冲击,提出我国航海教育应加快改革,培养真正的国际海员。     

船员短缺，航海教育不应短缺——上海海事大学教授孔凡邨一席谈

身为上海海事大学校长助理的孔凡邨，是1977年恢复高考后第一届航海驾驶专业的毕业生，先后在高等航海教育领域从事教学、管理工作，现为上海海事大学教授、博士生导师。作为我国高等航海院校的主管领导，孔凡邮对我国船员的教育、培训，不仅具有多年从业的资历，同时拥有理论与实践的话语权。     

船员教育和培训的质量保障与控制

根据ＳＴＣＷ７８／９５ 公约和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》对船员教育和培训的要求,提出了船员教育和培训质量保障的基本要求与控制模式     

关于中国外派船员权益保障的若干思考

中国的外派船员业务始于1979年，交通部从1993年开始将船员劳务外派工作作为一项产业提到议事日程，为全国船员劳务外派工作创造了有利的政策环境。目前，尽管我外派船员还是以普通船员为主，但包括船长、轮机长、大副、大管轮在内的高级船员的外派比例正在逐年增加，截至2004年11月我国的外派船员人数为4．4万人，占在外劳务总数的8％。     

高等航海职业技术教育改革要与时俱进

阐述了高等航海职业技术院校教育教学的努力方向，提出了高等航海职业技术教育需要改革的一些问题和解决问题的建议。     

应将安全心理教育融入航海教育中去

介绍了对未来船员进行安全心理教育的重要性,讨论将安全心理教育融入航海教育中去的必要性,并对如何在航海院校的教学中开展安全心理教育进行了探讨。     

海事请求保全和海事证据保全

海事请求保全是指海事法院根据海事请求人的申请,为保障其海事请求的实现,对被请求人的财产(如船舶、货物)所采取的强制措施.<中华人民共和国海事诉讼特别程序法>(以下简称<海事诉讼法>)第二十三条规定在五种情形下,海事法院可以扣押当事船舶.<海事诉讼法>关于海事请求保全程序的规定概括起来有六个步骤,即申请、担保、审查、裁定、执行、解除保全.这些规定多数置于海事请求保全一章的第一节"一般规定"中,表明其适用于各种形式的海事请求保全,即将诉讼前扣押船舶的程序扩大适用于所有的海事请求保全.海事请求保全的措施有查封、冻结和扣押财产三种.     

"海上安全与环境管理"硕士班管窥

概述了世界海事大学与大连海事大学合办的“海上安全与环境管理“硕士班的培养方向、培养宗旨、课程设置等基本情况,指出其教学中存在的问题,并提出应借鉴该办学模式,促进我国航海教育的进一步发展.     

国际海运安全需求与趋势

从分析国际海事组织制定和颁布的公约、规则以及国际航运市场对从业船员的安全需求和趋势入手,分析船员应具有的综合安全素质,并从STCW78/95公约要求和市场需求的角度,构建了船员综合安全素质框架。     

航海CBT及其在航海教育和培训中的应用

航海CBT是近年来兴起并发展的用于航海教育和培训的一种新型方法和工具，在国外航海发达国家研究得比较多，而我国对此还比较陌生。章对航海CBT概念、航海CBT的产生、应用、优势、适合内容和目标等几方面进行一些简要的介绍和探讨。并就航海CBT对我国航海教育和培训带来的影响进行了探讨。     

日本有关航海教育的法律法规及其对日本航海教育的作用

简要介绍了日本航海教育的历史沿革以及相关的法律法规，具体介绍日本有关航海教育法律法规的主要内容，分析日本航海教育有关法律法规的主要特点及其对发展日本航海教育的作用。     

加强船员管理确保航运安全

船员是船舶营运中最能动的因素,其素质和行为直接关系到船舶安全.在水上交通日益发达的今天,船员因素已上升为水上交通事故的首要因素.据国际海事界权威统计,船员因素导致船舶事故比例为:搁浅90%,火灾爆炸70%,碰撞96%,触损70%.对长江1995-1999年事故原因调查显示,75.3%都归结为人为因素.2001年江苏海事局辖区所查处的3 103起海事违法案件中,有2 496起是由于船员法律意识淡薄、综合素质不高所致,占事故总数的80%.因此,加强船员管理、完善船员管理体系显得十分重要.     

《教育规划纲要》与我国航海教育的发展

围绕《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》的若干规定,就特色办学与分类管理、搭建终身学习＂立交桥＂、国际交流与合作、航运人才培养模式、航海教育立法等方面提出若干思考。