中级车降价大战即将上演 17万将成中级车新底线

六月初，一汽马自达销售公司借马自达6跑车上市的时机，正式宣布旗下马自达6五门三厢轿车正式调整销售价格，其中2．3下调了2万元，2．0下调了1万元。随着马6的正式降价，其他竞争车型也开始有所动作，2006年第一次真正意义上的中级车价格大战已经正式拉开帷幕。     

“国产劳斯莱斯”农民造

2005年1月17日，第一汽车集团与日本马自达汽车株式会社在京召开联合新司发布会，共同宣布：双方合资销售公司一事已获得中国政府批准，将于2005年3月初在长春一汽本部正式营业。新公司全称为“一汽马自达销售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co．．Ltd)”，注册资金1亿元人民币，三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％。     

一汽马自达销售有限公司成立

2005年1月17日，第一汽车集团与日本马自达汽车株式会社共同宣布，双方合资成立销售公司一事已获得中国政府批准，正式进入筹备阶段，并于2005年3月初在长春一汽本部正式成立并开始营业。新公司全称为“一汽马自达销售有限公司(FAW Mazda Motor sales co．，Ltd”，注册资金1亿元(约14亿日元)，三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％。     

马不停蹄——试驾新Mazda6轿跑车

一汽马自达2005年取得了不错的销售业绩，全年销售Mazda6达5万多辆，在中高级轿车中位居第五。2006年，一汽马自达加大了市场开拓力度，将推出基于新Mazda6平台的两款车型，一汽马自达宣称，在2008年之前，还会有6款车型推出，这就意味着，除了极个别车型，马自达的型谱在华将基本齐全，马自达力争在2010年达到国产轿车5％的市场份额，那时一汽马自达的销售目标是30万辆左右，任务不轻，目前的车型无法完成任务，一汽马自达通过采取群狼战术，将自己的市场份额最大化，新Mazda6轿跑车，以及新Mazda6旅行轿车的陆续推出正是这一战术的具体体现。新Mazda6轿跑车的生产准备在去年底就已完成，厂家在等待合适的上市时机，厂家坦言，5月份上市的凯美瑞是新Mazda6的直接竞争对手，Mazda6新品的投放具有很强的针对性，Mazda6系列产品的推出就是要对竞争对手形成挤压之势。     

首发阵容——马自达Tribute

自一汽马自达汽车销售公司开业之后．马自达在中国“遍地开花”的策略就越来越明显，为更好地满足人们的不同需求，马自达计划增加在华投入的车型。2005年4月，马自达多款车型亮相上海国际车展，很多车型都是第一次在国内见到。在未来的3年之中，马自达计划向中国引进8款车型，而在这些新车型当中，马自达Tribute会在首发阵容中出现。     

一汽马自达阿特兹正式下线

一汽马自达新一代旗舰车型Mazda6阿特兹于2014年4月9日正式在一汽轿车第一工厂下线．预售价格区间18．98万～24.98万元。一汽马自达汽车销售有限公司称，Mazda6阿特兹将于5月在全国上市，2014年目标销量3．7万辆。     

C 人事

长安马自达柳川昌正式上任 近日，长安马自达新任总经理柳川昌正式上任。长安马自达上一任总经理藤桥稔在中国任职期满6年离职。藤桥稔2004年6月进入马自达中国事业本部中国销售部，2005年3月任一汽马自达市场部副部长，2007年起任长安马自达执行总经理，到现在任满6年。     

马自达6旅行车和掀背轿车将国产

由于马自达6在2005年的优秀销售成绩，一汽轿车负责人日前证实，明年马自达6的另外两款车型将在长春实现国产——掀背式轿车和旅行车。     

一汽马自达销售公司开业

2005年3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司开业仪式在长春隆重举行。一汽马自达销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co.,Ltd)，注册资金1亿元人民币（约14亿日元)，三方初期出资比例为一汽轿车70％．马自达25％，一汽集团5％，三方希望通过一汽所拥有的丰富网络资源及国内市场营销经验和日本马自达公司具有的营销平台，承担起马自达品牌在中国市场持续发展的重任。     

召回，一场双赢的快乐之痛

近段时间可谓国内汽车市场的“多事之夏”。热闹的北京国际车展刚刚结束，南北大众史无前例的降价风波便起，给销售”快淡出乌来”的车市撤了一把胡椒粉，让人们呛了个措手不及。可就在人们还没咳嗽够的时候．一汽马自达和广州本田不约而同在“大众降价”的第二天发下了“召回”通告，首开了中国“召回先河”，作为国内首次的召回事件的主角．一汽马自达和广州本田自然成了业内关注的焦点．抢尽了风头。     

马自达TRIBUTE落户海南

马自达公司最近透露，最迟将在2005年底之前开始在中国生产多用途运动型车（SUV)TRIBUTE．这将是马自迭公司首次在国内生产SUV车型．作为和一汽之间的合作。TRIBUTE的生产将委托给该一汽海南汽车有限公司生产．预计年产量在3万辆左右。TRIBUTE是马自达与福特共同开发的第一款汽车，排气量为2300cc和3000cc．是一种中型SUV。     

国产Mazda8“无敌第二排尽显尊崇商务风范

2010年11月27日,长春,一汽轿车股份有限公司和日本马自达股份公司在一汽轿车第一工厂举行隆重的下线仪式．共同宣布．马自达经典大型MPVMazda8正式在一汽轿车第一工厂下线,并且开始国产,这是双方合作国产的第三款车。     

升级——新Mazda6 2.3L

两年前，一汽生产的马自达6第一次在公众面前亮相时，就以其现代、优雅的外观吸引了无数人的眼球．优良的操控性又使其获得了“弯道王”的美誉。如今为了进一步扩大市场份额，一汽轿车与日本同步推出了升级版的Mazda6。     

国车召回路雄关漫道 立法缺失凸现权力真空

6月18日，一汽轿车马自达与广州本田同日宣布对其所生产的马自达6及本田雅阁部分车型实施召回，目前马自达6的召回工作已接近尾声，本田雅阁的召回工作也正在紧张进行中。     

车坛言论大搜索

“作为中国汽车工业的长子，第一汽车拥有丰富的网络资源及国内市场营销经验，日本马自达公司则具有先进的营销平台，新成立的合资公司是一汽与马自达强强联手、战略性合作的重要组成部分。合资公司一定能够在日趋激烈的市场竞争中，承担起马自达品牌在中国市场持续发展的重任。”3月28日。一汽马自达销售有限公司董事长．一汽集团公司副总经理安德武在合资销售公司开业仪式上强调。     

购买实战 长安福特马自达3 2.0自动

背景信息 一汽的马自达6轿车在中国取得了成功之后，马自达公司于2006年3月在中国市场推出了马自达3轿车，并针对中国市场进行了重新设计。马自达3轿车的外形时尚动感，动力充沛，而且继承了马自达6的良好的操控性能，在上市后受到了很多年轻时尚的消费者的钟爱。不过由于马自达3实行了产销分离，在长安福特生产，在一汽马自达的销售网络销售，     

热榜

公司热榜一汽马自达上榜理由:第一代马6仍老当益壮之时,新一代马6睿翼翩然而至。老马6始终没能进入中高级车三甲之列,这是一汽马自达的憾事,也因此,他们期待睿翼能够摘得一块奖牌,不管金牌、银牌还是铜牌。     

蝉联市场份额第一一汽马自达续写传奇 Mazda6、睿翼组成“钳”式价值阵营双向挤压中高级轿车市场

汽车市场上牌量数据显示,7月份,一汽马自达旗下Mazda6及睿翼累计销售12377辆,以9．8％的市场份额再夺中高级汽车市场份额第一名,继6月首度折桂后蝉联冠军。这标志着由Mazda6、睿翼构成的“钳”式价值阵营,已成功打破了中高级轿车市场由“雅凯”垄断的旧有局面,一汽马自达已逐步成为中国中高级轿车市场的引领者。     

企业资讯

2010年中国一汽销售各类汽车255．8万辆。。同比增长31．6％。其中，自主产品销量达到103万辆，同比增长377％，高于行业增幅5．4个百分点。一汽-大众公司、一汽丰田、一汽马自达分别实现销售86．99万辆、51．16万辆、1385万辆，同比分别增长30％、21％、28％。     

蝉联市场份额第一 一汽马自达续写传奇——Mazda6、睿翼组成“钳”式价值阵营双向挤压中高级轿车市场

汽车市场上牌量数据显示，7月份，一汽马自达旗下Mazda6及睿翼累计销售12377辆，以9.8％的市场份额再夺中高级汽车市场份额第一名，继6月首度折桂后蝉联冠军。这标志营由Mazda6、睿翼构成的“钳”式价值阵营已成功打破了中高级轿车市场由“雅凯”垄断的旧有局面，一汽马自达已逐步成为中国中高级轿车市场的引领者。