喷水推进组合体组合舵在不同航态下的内部流动数值模拟

喷水推进组合体作为我国独创的一种节能型推进装置,其推进效率、操作性能和变工况适应能力的优势显著,在研制到应用的过程中已得到充分体现。通过调整舵壳及舵板的转动角度实现航态控制,对不同转动角度下的推进组合体各部件及整体进行受力分析,并对不同航态下组合舵的内部流动及尾流场进行分析。结果表明：舵壳和中舵板的同步转动改变了组合舵内部流道的压力和速度分布以及喷口后流体的流动方向,以此控制船舶正航转向;小角度转动时相对转动与同步转动效果相似;通过对中舵板转动角度的调节可控制前后出流方向的流量,中舵板在较大相对转动角度时将使得舵内有效流道面积减小,喷口尾流从舵内偏折并从间隙反向喷出,可控制船舶减速或倒航。     

NAPA软件在2 000 HP浅吃水多用途工作船设计中的应用

以2 000 HP浅吃水多用途工作船的设计为例,介绍了应用NAPA软件设计型线、建立模型和编写相关稳性衡准的宏命令的方法.     

超浅吃水船型的开发

本文以重庆造船厂设计、建造出口缅甸的61．5m超浅吃水客货船为例，介绍了研制这种船型的必要性、设计过程中取得的经验，并指出了进一步研究的方向。     

4 000 hp全回转多用途工作船的设计特点

多用途工作船作为一种为海上工程提供服务的工程船舶,已经成为海上石油和天然气勘探和开采工程中不可缺少的一个组成部分.文章以4 000 hp全回转多用途工作船为例,简要介绍其主要作业功能、基本性能以及结构设计的主要特点.     

喷水推进装置在大型高速公务船上的应用初探

船舶喷水推进装置具有推进效率高、噪音小、操作性能好等特点，其应用价值将越来越受到高速公务船设计者和使用者的重视。文中简要介绍了喷水推进装置的基本原理和结构；分析了喷水推进装置的优点；探讨了对行驶在中国海域大型高速公务船上应用喷水推进装置的可能性。     

喷水推进新型对称双螺杆泵原理样机的研制

在新型对称双螺杆泵转子型线设计及其零部件三维造型设计的基础上,选取了4齿转子,确定了转子的技术参数。分别采用铝合金和聚四氟乙烯材料试制转子,提高了其耐磨性和密封性。研究并确定了进水口、喷水口等关键要素,研制出泵体、盖板等零部件并组装成新型对称双螺杆泵。     

杂货/多用途/特种船运输市场2013年回顾与2014年展望简

2013年杂货／多用途船运输市场整体呈持续低位下行走势,市场水平低于2012年,2014年需求和新船运力都将保持相对平稳的增长,供需关系将有所改善,整体市场呈缓慢复苏的态势,市场总体形势有望好于2013年。而未来海工装备需求的增长有望继续带动特种船运输市场稳中向好。     

300吨级沿海小型航标船的研发与应用

在分析国内现有小型航标船的基础上,结合连云港航标处辖区水域特点,研发了具有浅吃水、单标作业能力,且满足Φ2.4 m灯浮设置和5 t锚石起抛作业的300吨级沿海小型航标船。通过与定型小型航标船的主要参数与经济指标对比发现,该船型尺度小,吃水浅,作业时稳定性好,且建造费用、运行和维护费用低。     

喷水推进装置在船上的配置数与布置研究

针对船舶设计师关心的喷水推进装置装船应用的常见问题开展研究。首先从理论上推导了总功率相等的情况下,喷水推进装置的装船数量和总重量、占用尾板宽度与面积等的关系。然后根据实船应用经验的总结,从轴线高、尾板吃水、轴线间距等方面对喷水推进装置在船上的布置问题展开分析和讨论,得出了以下结论：增加配置数可以显著减轻重量,总重量之比是配置数平方根的倒数之比。提出应尽量减少尾板吃水以尽早消除附体阻力,并可通过增加尾鳍或分水锺以消除对船舶的航向稳定性的不利影响。这些布置建议可以使喷水推进装置与船体得到良好的匹配,发挥喷水推进的优势,提高喷水推进船的综合航行性能。     

8 000 kW 海洋救助船研发设计

介绍了交通部海上救助主力船型8 000 kW海洋救助船的主要性能及优化组合设计,除了配置先进的救助和通信导航设备外,对航速、稳性、耐波性等技术难点作了研究改进和提高。经实船救助证明,本船有良好抗风浪能力,海上救助成绩显著,受到嘉奖,拟在“十五”期间批量建造后续船。     

量子通信技术的最新进展及其军事应用前景

在研究量子通信基本概念、量子通信特点和量子通信技术进展的基础上,讨论了量子通信在军事保密通信、军事隐蔽通信、军用信息系统和对潜深水通信等军用通信方面的应用前景.     

14 000 kW海洋救助船舱室设计特点及内装

本文对14 000 kW海洋救助船的舱室布置的特点和内装设计进行了简要的分析,并着重对如何减轻舱室舾装部分重量及减振降噪进行了探讨。     

外海岛礁施工用多功能辅助船开发设计

多功能辅助船是辅助大型挖泥船在外海岛礁工况下的疏浚施工关键设施之一,针对一种外海岛礁施工用多功能辅助船的开发设计,介绍分析其功能特点、布置概况以及设计要点,并提出本船的设计难点,为同类型船的设计提供参考。     

超灵便型多用途船舶的开发和设计

主要介绍了灵便型多用途船舶市场需求的趋势以及其设计理念。这一新理念的3万t级多用途船被命名为“超灵便”型,4家中国船厂迄今收到了总共22艘该型船舶的订单,另有许多其他船舶公司表达了今后订购的意向。     

超灵便型多用途船舶的开发和设计

主要介绍了灵便型多用途船舶市场需求的趋势以及其设计理念.这一新理念的3万吨级多用途船被命名为"超灵便"型,4家中国船厂迄今收到了总共22艘该型船舶的订单,另有许多其他船舶公司表达了今后订购的意向.     

超灵便型多用途船舶的开发和设计

主要介绍了灵便型多用途船舶市场需求的趋势以及其设计理念。这一新理念的3万吨级多用途船被命名为"超灵便"型,4家中国船厂迄今收到了总共22艘该型船舶的订单,另有许多其他船舶公司表达了今后订购的意向。     

大功率中压柴油发电机组的研发和应用

简要论述首台国产电力推进用的3 000 kW船用中压柴油发电机组在机械方面研发的关键技术和机组试验情况.     

半潜船船型特点及其发展前景

描述了半潜船的船型特点,以及其对大型海上目标等运输和安装的优点及其多功能性,并对半潜船的发展前景作了市场分析。     

水下基床自动化整平装备的研发与应用

长江南京以下12. 5 m深水航道二期工程仪征水道整治工程基床整平具有水深、流速大、能见度低、工程量小的特点,现有的整平方法无法满足施工要求。自主研发水下基床自动化整平装备,通过总体结构设计、自动化整平控制系统研发、自动化整平施工工艺研究和工程应用,实现复杂水文环境下水下基床自动化整平施工。该装备整平精度高、施工效率高、综合成本低,具有广泛的应用前景。