现代城市"病"中的交通污染问题研究

从城市生态角度探讨了交通对城市生态的负面影响及其主要对策.主要例举了不良城市交通对城市自然生态系统构成的八大影响,和针对这八大影响可以采取的主要对策,包括宏观方面的对策和微观方面的对策.最后,就宏观对策和微观对策中存在的主要问题,以及对"先污染,再治理"的发展道路对现代城市病的影响,进一步的作出一些探讨和思考.     

无锡市创建“江苏省公交优先示范城市”实施方案研究

为应对小汽车高速增长和交通拥堵,改变交通和土地利用模式、促进城市健康发展,国内外城市纷纷将"公交都市"作为城市交通发展战略。为响应"江苏省公交优先示范城市"创建工作,梳理无锡市公交现状,对比考核指标要求,提出无锡市公共交通实施策略,全面提升公共交通服务水平。     

现代型城市客车的新理念

车辆现代化是城市现代化的关键,我国城市客车必须在可靠性、环保性、安全性、舒适性等方面有所提高,以适应未来公共交通发展的总体战略.为充分体现以人为本的要求,现代城市客车必须符合"三高"、"三低"、"三新"的全新概念,即低地板、低污染、低能耗,高比功率、高安全可靠性、高舒适环保性,新技术、新材料、新工艺,这标志着城市客车现代化进程势在必行.由上海申沃客车有限公司精心设计改装的SWB6120KHV-3型新概念城市客车是现代公交城市客车的最好诠释.     

江苏省城市交通规划研究中心

南通市城市综合交通规划本项目是江苏省内第一个城市总体规划与城市综合交通规划同步编制的规划。在"两规"协调方面,对交通走廊与城市发展轴线、交通分区与城市功能分区、交通枢纽与城市中心体系的耦合关系进行了深入的思考和专题研究,并反馈给城市总体规划,实现了城市交通规划与总体规划编制的有效互动。在综合交通系统构建方面,从市域、都市区和中心城区三个层面展开:市域层面,以江海高效联     

对长三角城市群综合交通规划的思考——目标、任务和理论

城市群是我国城镇化发展的高级阶段,长三角城市群又是发展相对成熟的先行者之一。为贯彻中央城市工作会议的精神,应该认真思考城市群综合交通规划与国家(或省域)综合交通规划、城市综合交通规划的异同和关系,明确其目标、任务,以及技术方法所需要进行的调整。一、理解城市群综合交通规划的特殊性,避免规划工作的"张冠李戴"相比较国家层面和城市层面的综合交通规划,城市群综合交通规     

浅谈"公交优先"的几个保障体系

随着城市建设发展的日新月异,如何在有限的资源面前建设资源节约型、环境友好型社会?如何使城市发展与经济、环境和资源相协调?如何实现"以人为本,构建和谐"社会?基于这些问题,"优先发展城市公共交通"越来越凸现其重要性.温家宝总理批示:"优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想."     

城市电动自行车出行交通特性研究

城市电动自行车作为一项新兴的交通工具,自出现以来就备受争议。面对这种新兴交通工具的出现,很多城市都制定了相应的应对措施,有些城市还经历了"禁电"到"不禁电"的管理过程。每一种交通工具都有相应的服务人群,旨在通过大量的调查,掌握电动自行车的出行特征,为研究、制定电动自行车相关政策提供相应依据。     

对城市出租汽车客运经营年限的思考

目前我国部分城市因职能管理部门在城市出租车客运经营年限问题上态度不明朗,造成了城市出租车客运市场的混乱。这对消费者、城市出租车投资者以及政府管理都十分不利。对城市出租车客运权证规定一定的使用年限是非常必要的,关键是要做到既能保护出租车主的"正当"利益,又能保护消费者的权益。     

文化城市与中国城市发展方式转型及创新

新中国的政治型城市化,在本质上是一种以政治理念和意识形态需要为中心、一切服从于国家政治需要与政治利益、带有浓郁"逆城市化"特点的城市化模式.经济型城市化是以GDP为中心、一切服从于发展经济生产力的城市发展模式,社会主义市场经济模式的确立、城市经济的改革开放、城市商业与服务功能的全面复兴以及城市建制与城市人口的迅速扩张,构成了经济型城市化进程的基本特征.以城市文化为核心的文化城市是最能体现人类文明发展高度的新型城市,是兼顾了传统与未来、最适合人居需求的科学与全面发展的城市模式.     

如何辩证看待城市交通堵塞现象

<正>一、城市交通堵塞现状"城市一大怪,汽车没有行人快",这是20世纪90年代末期出现在全国一线城市里的一个怪现象,也是城市交通堵塞的真实写照。但是不曾想,没过几年的时间,这句顺口溜所反映的交通堵塞现象就来到了二三线城市,并且有"愈演愈烈"之势。目前,全国许多大中