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波罗的海国家的爱沙尼亚,拉脱维亚和立陶宛是欧盟中最年轻的成员,但是,在欧洲自行车市场上,他们却起着重要的作用,特别是立陶宛,它拥有欧洲最大型的自行车工厂之一。这三个国家在上世纪90年代初期脱离苏联,并于2004年加入欧盟,他们也加入申根协定。但至今仍然不是欧洲圈子里的一部分。爱沙尼亚期望在2011年正式加入欧洲,但此事还没有得到批准。所有这3个国家主要是平原地区,有许多河流和湖泊。 相似文献
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欧盟与中国自行车的渊源颇为长远。早在1993年,在欧洲境内制造商的大力游说下,欧盟就开始对我国自行车征收反倾销税,距今已长达19年,并于1997年开始将反倾销税扩展至自行车零部件。2005年7月,欧盟又将对华自行车的反倾销税率由30.6%上调至48.5%;2011年再次将48.5%的关税延续至2016年。2012年3月9日,欧盟委员会发布公告决定对原产于中国的自行车产品发起期中复审调查。 相似文献
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欧盟日前表示,将调高中国铝车轮的关税,为期五年。欧盟表示,上调关税是捍卫欧洲汽车车轮制造商利益的权宜之计。欧盟委员会表示,中国汽车铝车轮出口商的产品价格太低,是一种倾销行为,将会对欧盟相关行业及制造商造成冲击。 相似文献
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欧洲毫无疑问已经复苏。欧盟三年来的扩张将位于其东部和南部边界的国家带入了欧洲主流国家行列。欧盟扩张促使资格最老的15个成员国进行经济改革以应对全球市场的挑战。这15个成员国中包括欧洲最重要的九大经济体。想想以下情况:预计整个欧盟今年的经济增长率将达到2.7%,超过美国的增长率。 相似文献
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2004年,中国自行车行业面对的是:钢铁、铝合金、橡胶等原辅材料价格大幅度上涨、出口退税率下调4%,国际上欧盟对我国仍征收30.6%的反倾销税,而欧盟成员国由15国扩大为25国,这些情况都对我国自行车生产、出口造成很多不利的影响,使中国自行车产业再一次面临严峻的考验。 相似文献
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欧洲电动助力自行车(EPAC)安全标准EN15194《电动助力自行车》已正式颁布实施。作为世界最大的电动自行车制造大国,近年来,我国已有相当数量企业已经或正在尝试将产品出口到欧盟市场。据统计,2008年,我国出口电动 相似文献
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借第十九届中国国际自行车展览会举办之际,中国自行车协会和全国自行车工业信息中心联合举办的“中国电动自行车产品技术与国际市场需求研讨会”,于2008年5月5日下午在上海新国际展览中心隆重举行。出席会议的有欧盟两轮车销售协会秘书长安妮可·罗伊丁克、《欧洲自行车杂志》主编杰克·奥特维恩、全国自行车工业信息中心主任余世光、国家自行车检测中心总工程师张云龙以及一百二十位业内人士, 相似文献
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2005年7月14日起,欧盟对中国自行车反倾销税提高到48.5%。据欧盟官方公告,本次裁决未考虑2004年5月1日后欧盟成员国增加到25国可能出现的情况。因此,在原有306%反倾销税下,欧盟15国产业的表现成为裁决的依据。 相似文献
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随着2010年国际自行车行业局势不断的紧张,欧盟对来自中国和越南生产的自行车征收的反倾销税也将受到影响。对中国产自行车征收48.5%的反倾销税和对越南产自行车征收34.5%的反倾销税在2010年的7月中旬到期后是否会终止?这已成为欧盟内部的一大议论热点。 相似文献
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来自比利时布鲁塞尔的消息,在最近的一次中欧高层会议上,中国国务院总理温家宝做出承诺,中国政府将派一个代表团前往欧盟,以促进欧洲产品进口 相似文献
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