践行"三个代表"重要思想树立和落实科学发展观夺取铁路跨越式发展新胜利--铁道部部长刘志军访谈

记者:刘部长,您好!在2004年铁路春运工作刚刚圆满结束之际,部党组于2月22-24日召开了"全国铁路工作会议".在会上您提到2003年是实现我国铁路跨越式发展的开局之年,是铁路发展史上不寻常的一年.请您介绍一下过去的一年,我国铁路取得了哪些重大成绩?     

新疆铁路运营里程增至4479km

"十二五"开局之年,新疆加快铁路项目建设,铁路运营里程已由2008年的2 819 km增至目前的4 479 km。从乌鲁木齐铁路局了解到,2011年,新疆铁路建设完成投资近116亿元,兰新线乌鲁木齐西—阿     

中国铁物走进非洲

国有企业"走出去"战略是党中央、国务院根据经济全球化新形势和国民经济发展的内在需要制定的重大决策,是中国企业提高国际竞争能力和成长为具有较强实力跨国公司的必由之路。2011年是"十二五"规划的开局之年,也是国有企业"走出去"战略实施的10周年。在过去的几年里,中国铁路物资股份有限公司(以     

《中国铁路客票发售和预订系统5.0版应用论文专辑》于日前正式编辑出版

2006年是“十一五”规划的开局之年．是中国铁路信息化建设深入发展的关键之年．也是中国铁路客票发售和预订系统建设与应用10周年。在铁道部的领导下，在各有关参建单位的密切协作下，通过广大科技工作者的研发与实践．通过参加系统建设工作者的辛勤劳动和不懈努力，     

铁路信息化驶向未来

2006年是铁路行业的丰收之年：奔行“世界屋脊”的青藏铁路投入运营，创造了世界铁路建设史上的一座丰碑，也标志着我国铁路建设快速发展；同时，全国铁路系统的第六次提速也将接踵而至，大幅提升了铁路行业服务广大群众的效率。而在这背后，都折射出铁路行业现代化的坚实步伐。[第一段]     

2010年中国铁路工务工作的指导意见

2010年铁路工务工作面临的形势 2010年是中国铁路全面完成“十一五”规划的；中刺之年．铁路建设和运输经营各项任务十分繁重．工务部门面临的形势将更加严峻，主要有以下几点：     

2012卷首语……满怀期待 迎接挑战

满载丰硕之果，胜利迈入了充满期待的新年。因为新的一年将意义非凡一2011年是“十二五”发展规划的开局之年，也是新世纪第二个10年的开启之年。在这辞旧迎新之际，《铁路计算机应用》杂志社全体同仁谨向在2010年为加快铁路建设和发展做出积极贡献的人们致以崇高的敬意!向长期以来所有指导、支持和关心本刊发展的各级领导、专家学者、广大读作者、IT业界的朋友们表示衷心的感谢!并致以诚挚的问候和美好的祝愿!     

发展中国铁路特货运输

中铁特货运输有限责任公司是铁道部直属专业运输企业,诞生于铁路实施跨越式发展的起步之年。自2003年11月成立以来,中铁特货抢抓发展机遇,     

铁路防洪对策

介绍了铁路水害，尤其是１９９６年重灾之年的铁路水害概况及所造成的损失，指出水害难以避免，但可通过有效的管理使损失减到最小，并详细列举了铁路防洪管理的内容，防洪及有待研究的课题。     

新疆铁路运冒里程增至4479km

“十二五”开局之年，新疆加快铁路项目建设，铁路运营里程已由2008年的2819km增至目前的4479km。     

中国铁路前程锦锈

2006年，中国铁路刚刚迈入“十一五”开局之年，踏上深入推进铁路跨越式发展关键一年之际，铁道部召开了具有重大意义的全国铁路工作会议。之后，按照全国铁路工作会议精神，计划、电务、工务、财务等工作会议相继召开，铁路各项工作紧锣密鼓地全面展开。     

铁道部部长盛光祖:人民满意是铁路发展的标尺

今年是十二五开局之年。中国铁路如何发展,成果如何检验,备受海内外关注。4月12日下午,铁道部部长盛光祖接受《人民日报》独家专访时表示,人民满意是铁路发展的标尺。记者:十五期间,我国铁路建设发展有哪些具体的目标?     

中国铁路建设规模和速度举世瞩目

2006年是实施国家“十一五”规划纲要的开局之年，也是全面深入推进铁路跨越式发展的关键一年。1-8月，铁路大中型项目完成投资822．27亿元，与2005年同期相比增加了1．4倍。     

2008年铁路节能环保重点工作

2008年是全面贯彻落实党的十七大战略部署的重要一年，也是实现《铁路“十一五”规划》、《铁路“十一五”环境保护规划》和《铁路“十一五”节能和资源综合利用规划》奋斗目标的关键之年。节能环保工作要按照全路工作会议和全路计划工作会议精神，坚持以科学发展观为统领，树立好字优先理念，     

铁路信息化以新的姿态跨入"十一五"

2006年是“十一五”的开局之年,在“十五”期间取得辉煌成就的基础上,铁路信息化将以新的姿态跨入“十一五”。在铁道部党组的正确领导下,通过全路干部职工的努力工作和社会各界的大力支持下,“十五”期间铁路信息化硕果累累。首次制订和发布了《铁路信息化总体规划》,基本完成     

铁路建设持续发展

1999年是跨世纪铁路建设五年会战进入高潮的第二年,也是确保其顺利实施的关键之年,铁路建设继续保持了良好发展的势头,投资、投产及铺轨年度计划目标基本实现。全路大中型基建项目共44项,其中国家重点建设项目13项。年内,国家陆续批准新开工项目10项。截止1999年底,完成大中型基建项目投资414亿元;完成新线铺轨1087公里,复线铺轨1041公里;     

战略转型 创新提升 实现中国铁物改革发展新跨越

<正>1 2011年工作回顾2011年是中国铁物完整运行的第一年,是中国铁物"一年一大步、三年上台阶、五年大变样"发展目标的上台阶之年,是中国铁物实现"十二五"良好开局的关键之年。同时,也是中国铁物挑战多、困难大的一年。面对严峻复杂的困难和挑战,中国铁物各级领导班子深入学习实践科学发展观,全面贯彻国务院国资委的各项要求,紧紧围绕中国铁物2011年工作会议确定的"一个主题主线、三个着力加快、五个更加注重、七个上台阶"的     

2004年铁路计量工作总结

日月如梭，时光匆匆。2004年很快过去，2005年即将来临。过去的一年是铁路计量工作取得突出成绩的一年，即将来临的一年又是个认真紧张的工作之年。2004年铁路计量工作紧密围绕铁路运输生产和铁路建设发展的实际，根据铁道部计量工作要点的部署和安排，坚持统一、规范、科学、服务的原则．多方支持、共同努力，通过形式多样、务实有效的工作，     

继续深化体制机制建设 全力推动物资与采购工作创新发展

<正>1 2016年工作回顾2016年是武汉铁路局物资与采购工作攻坚之年、规范管理之年、创新发展之年,在铁路总公司和路局、路局党委的正确领导下,全局上下以创新发展、规范管理为主线,围绕新的物资与采购管理体制机制建设和运行,克难攻坚,较好地完成了全年各项工作任务。1.1初步建成具有武汉局特色的新的物资与采购管理体制机制深入推进以"大物资"、"大采购"、"大归口"为主要特点的武汉局物资与采购管理体制机制建设,出台了     

以资产经营责任制为主线做好物资供应管理工作

２０００年是铁路实现三年扭亏目标的决战之年。就济南铁路局总的情况 ,从全面实行资产经营责任制的高度看 ,铁路面临的经营压力、责任风险都是前所未有的。这种压力必然要传递到物资工作上来 ,将使物资工作的责任进一步加大 ,在控制成本、盘活资产方面对我们提出了更高的要求。１确保供应 ,提高质量 ,为运输安全、基建大修质量构筑坚实的防线从我局２０００年的主要任务来看 ,具有客货运量大 ,提速改造要求高 ,基建任务繁重的特点。要保证运输生产的全面完成 ,关键要提高物资供应质量 ,及时齐备、质量良好、价格合理地提供物资保障。１ １…