对象/关系映射机制研究与实现

针对持久对象与关系数据库的存储矛盾,深入研究对象/关系映射的几种方法和相关机制,设计并初步实现了一个对象/关系映射框架.该框架具有对象/关系映射功能,使应用程序开发人员能够以统一的、面向对象的方法进行对象数据存取,而不必关心底层关系数据库的实现,从而极大地提高了开发效率.     

基于嵌入式关系数据库存储的货运杂费收缴管理系统的设计与实现

嵌入式关系数据库以其快捷灵活的特性被广泛应用在各种与数据库技术紧密结合的信息系统中.本文以货运杂费收缴管理系统为背景,详细介绍嵌入式关系数据库的设计和实现;对货运杂费以及货运杂费收缴管理系统的总体设计进行了系统性概述.     

PowerDesigner在MDA领域的应用

1引言MDA的出现,正不断地改变着软件系统分析与开发中的方法和编程习惯,同时,业务模型、领域模型的不断变更以及新框架的出现,也使得MDA得以大展身手。本文将通过最近新推出的Sybase PowerDesigner12.0工具让大家了解MDA,并且使您更容易地使用PowerDesigner实现软件系统的集成与开发。2 PowerDesigner中MDA的基本概念MDA是一种基于模型驱动架构技术的开发方法,它是一种方法学。在设计过程中,用户可以先设计与平台无关的模型Platform Independent Models(PIM),然后通过模型转换功能,转换成Platform Specific Models(PSM)。当需…     

职工在线教育考试系统的设计与实现

通过实践分析总结了在线考试系统的设计思路,结合目前站段的硬件环境,探讨了如何采用当今流行的ASP技术,结合ACCESS2003的关系数据库和VBSCRIPT脚本语言,建立铁路站段网络在线考试系统.     

主动对象模型在车次追踪系统中的应用

本文引入主动对象模型,介绍车次追踪系统开发中主动对象模型的实现.     

DCOM及其在分布式系统中的应用

Microsoft的分布式组件对象模型技术(DCOM)扩展了组件对象模型技术(COM),使其能够支持在局域网、广域网甚至Internet上不同计算机对象之间的通讯.使用DCOM的应用程序就可以在位置上达到分布性,从而满足客户和应用的需求.     

铁路机车信号分析系统的数据库设计策略

分析了铁路机车信号分析系统的内部数据交换方式和数据结构特征.重点讨论了客户/服务器系统和关系数据库结合的框架结构,提出分析系统平台专用的数据库设计策略,并论述了关系型数据库的数据安全性和完整性等技术.结合具体分析系统的需求,详细说明了分析系统数据预处理与查询过程中的数据处理方式.     

客车寿命周期成本模型研究

依据IEC300-3-3《寿命周期成本分析》标准中有关寿命周期成本分析的基本原理，以25型客车为对象，采用成本项目建模方式，建立了其寿命周期成本模型。运用该寿命周期成本模型，可为客车的设计、生产、销售及维修决策提供经济性依据。     

桥梁抗震CAD系统工程数据库设计

工程数据库是桥梁抗震CAD系统的核心.以现有关系数据库为基础,结合桥梁抗震设计数据存储和管理的需要,通过软件的方法新增了一些功能,使之符合桥梁抗震设计数据存储和管理的需要,完成了桥梁抗震CAD系统的工程数据库设计,为桥梁抗震设计数据的存储和管理创造了条件.     

地铁施工阶段险兆事件危险源系统结构研究

为了提高地铁施工风险预控管理水平,以地铁施工阶段险兆事件的危险源为研究对象,从人-物-环境-管理4个方面对危险源进行分类,明确险兆事件的致因因素,基于解释结构模型法对地铁施工阶段险兆事件危险源结构进行系统研究。研究结果表明:利用解释结构模型法分析地铁施工阶段险兆事件危险源系统结构是可行的,分析结果与三类危险源理论相契合,并且与实际情况一致。     

基于大容量存储器的应答器报文存储设计

应答器(Balise)和地面电子单元(LEU)是CTCS2级和以上各级列控系统中的重要组成部分.介绍应答器编程和测试工具的报文存储部分.重点介绍大容量存储器AT45DB642D的软硬件设计,实现应答器报文的写入和读取功能.     

锌,硒对镉致睾丸脂质过氧化损害的拮抗作用研究

探索了镉及锌、硒与之单独或同时给予时对大鼠睾丸组织的影响。研究表明，镉组各指标均与对照组有显著性差异；镉锌、镉锌硒、镉硒组血清丙二醛（ＭＤＡ）含量显著高于对照组，而血清谷胱甘肽过氧化物酶（ＧＳＨ－Ｐｘ）活性及睾丸组织总超氧化物歧化酶（Ｔ－ＳＯＤ）活力显著高于镉组；镉锌、镉硒组睾丸重量系数显著低于镉组；镉锌硒组血清Ｔ－ＳＯＤ活力及睾丸组织中ＭＤＡ含量与镉组有显著性差异（Ｐ＜０．０５），镉锌组睾丸组织ＭＤＡ含量仍高于对照组（Ｐ＜０．０５）。结果提示，镉可致睾丸组织脂质过氧化；锌、硒对此有拮抗作用，锌较硒作用弱，锌硒具联合拮抗作用。     

基于模型驱动的文件解析研究

简述ATP软件国产化科研项目pcsam软件的背景。针对法国CSEE版pcsam软件存在的较多不足,提出一种新解析方法——模型驱动解析。模型驱动解析首先借助xml模型驱动思想灵活处理sam文件的解析结构和定义;其次设计按比特方式的解析函数并采用工厂方法模式架构软件以实现软件的开闭原则;最后利用多种计算机技术例如二进制文件存储数据、控制I/O次数、多数据流以及多线程等提高解析速度。采用模型驱动解析使国产pcsam软件实现了正确、快速的数据解析,论文给出基于VC6.0平台的实现方法。     

存储器AT45DB161及其在安全监控记录装置中的应用

介绍了大容量FLASH存储器AT45DB161的特点和主要功能,描述了其引脚定义、工作原理、操作指令及读写时序.结合其在列车运行安全监控记录装置中的应用给出了它的硬件设计和相关的软件编程.     

基于MSTS的ATO系统功能模块仿真研究

基于MSTS微软火车模拟器开发的开源软件OR的研究基础,结合ATC系统结构框架,对列车运行三维视景系统仿真平台进行了研究,设计出基于MSTS的ATO系统功能模块仿真。运用.Net平台中的Socket网络通信技术建立的ATO系统功能模块仿真,实现了远程控制OR列车客户端运行的功能,整合后的控制模式为ATO系统的扩展性功能提供了通信接口和自动运行的控制基础,提高了列车运行三维仿真系统整体的真实性。对后期完善整个系统仿真平台具有重要的意义,达到了预期的设计目标和效果。     

铁路智能运输系统通用信息平台的设计与实现

为全面解决铁路智能运输系统(RITS)各业务系统间的互连问题,保障信息采集、传输、管理及共享功能的顺利实现,提出按照站段级、路局级和铁道部级3层管理模式开发建设RITS通用信息平台的总体思路。整个平台系统分为数据抽取、查询处理、模式集成信息管理、语义冲突处理、局部成员代理、数据字典、综合交通信息发布和应用服务等8个功能模块。根据铁路各信息系统的特征,给出通用信息平台的具体实现方法。采用OLE DB和ODBC API函数屏蔽数据模式的差异,连接和抽取异构数据,创建数据字典;XML作为公共数据模型用以消除异构关系数据的异构性和多语义性;利用CORBA(Common Object Request Broker Archi-tecture)技术和元数据技术构建应用服务器和元数据库,达到已有异构系统以及新建系统通过通用信息平台实现有效集成。     

基于里程最大化的动车组交路计划优化方法

动车组交路计划是编制动车组运用计划与检修计划的重要基础,对于加强动车组的运营管理具有重要作用。针对动车组交路计划编制的问题,主要在动车组一级检修的里程周期和时间周期的约束下,以动车组运行里程最大化和列车车次接续时间最小化为优化目标,构建了动车组交路计划优化的0-1整数规划模型。在此基础上,设计了交路计划优化编制的算例,并采用Lingo软件对模型进行求解,优化结果验证了模型的有效性。     

基于领域本体模型的概念语义相似度计算研究

随着本体在信息检索、人工智能等领域的广泛应用,面向本体的概念相似度计算成为本体研究的一大热点。目前领域本体中概念相似度的研究主要是利用概念的上下位关系进行计算,但这并没有完整反映出概念的语义信息。本文首先在本体模型的基础上提出领域本体模型的八元组表示方法和领域本体概念的九元组表示方法,给出领域本体模型的DCG图。然后以提出领域本体模型为基础构建概念语义相似度计算的MD4模型,该模型全面考虑概念的属性、上下位语义结构关系、自定义语义关系和实例特征对相似度的影响,通过综合计算,得到领域本体中概念的实际相似度。本文最后以动车组专业本体作为实验对象,对MD4模型进行验证。实验结果表明,该计算模型充分利用概念的语义信息,得到的结果也比较合理。     

基于电磁拓扑理论的场线耦合分析与仿真

扩展的BLT方程主要是用来计算电磁场对传输线上负载的干扰,是电磁拓扑理论的基石.本文对一个简化的空间辐射电磁场对平行双线耦合的模型进行分析,重新推导了该模型情况下的BLT方程的表达形式,并用软件仿真验证理论计算结果.这种方法可以用来计算和预测机车电磁兼容中瞬态电磁场对信号线或电力线的干扰.     

特殊需求的大规模集中铁路运输的运行计划研究

特殊需求的大规模集中铁路运输的运量大、时限要求紧，容易导致区域内运能紧张，并造成短时间内运输秩序紊乱和运输质量下降。本文提出制定列车运行计划的方法，对运输能力进行合理利用，统筹规划铁路运输生产，可以较好地解决该问题。在分析运行计划制定要求的基础上，建立特殊需求的大规模集中铁路运输运行模型。从特殊需求的自身规律出发，运用知识系统和案例推理相结合的方法选择运输径路，设计基于固定点号的运行计划安排算法，在选定的运输径路上安排运行计划。提出突发事件情况下的运行计划调整方法。依据该模型算法，开发出相应的软件。通过实例验证，制定的运行计划合理可行，还能针对突发事件进行调整，可为特殊需求的大规模集中铁路运输提供有效的决策支持。