管道更新掘进机关键技术研究与应用

为解决城市地下管道更新、扩容面临的原位非开挖技术难题，设计、研发机械化非开挖管道更新掘进机，对开挖舱压力平衡系统、管道保通环流系统、整机集约化设计等关键技术进行研究，并成功应用于管道更新试验段工程项目。通过分析试验数据，构建实际顶推力模型，得到刀盘转速、推进速度、刀盘切削阻力等设备配置参数。实际掘进效果表明： 该非开挖管道更新掘进机能够有效解决大直径钢筋混凝土管道原位破挖更新、管道清淤、管道保通等技术难题； 设备月进尺达150~450 m，保通流量为500 m3/h左右，开挖舱压力大部分时间在50~80 kPa浮动，沉降控制在4 mm以内，实现了钢筋混凝土旧管道原位破挖和新管道同步敷设一次施工成型，提高了城市管道更新施工的自动化水平，为老旧城区机械化非开挖管道更新提供了新的工法借鉴。     

高速公路通信管道设计关键技术

本文从管孔数量的确定，通信人手孔尺寸，管道的平纵面位置，管道过构造物的方法等多方面分析了高速公路通信管道的特殊性。     

海底管道可靠性分析

结构完好性评估是任何海底管道的设计、开发和运行的主要部分。海底管道系统的可靠性正是这些结构完好性评估所要保证的。预测管道的可靠性,特别是非线性双层管道（管套管）系统,因涉及的随机变量多而变得越来越复杂。     

大型沟埋式管道侧向土压力的研究

本文利用现场实测资料，采用回归分析方法，在考虑了填土高度、密度，管道和槽壁间的胸腔大小，侧压力计算点距管底的高度，填土内部的摩擦力等影响管道侧向土压力的因素后，对沟埋式管道侧向土压力的计算提出了新的公式。     

排石碎土机 土壤破碎机械的里程碑

高等级公路及大型建筑设施等需要对地基进行稳定处理，即将土壤破碎为粉状和小颗粒状，然后与石灰等添加剂混合均匀且碾压密实；同时在一些油气管道、桥涵、大型水渠等回填施工中需要使用经过破碎为均匀小颗粒的土壤进行填充，这就使得土壤破碎已成为现代工程施工中一个重要的工艺环节。由于土壤中可能包含有石块、砖块等坚硬材料，可能因含水量偏高而发粘，并且生产率要求高(每小时     

高速公路改扩建管道设计方案探讨

高速公路通信管道改扩建工程是高速公路改扩建项目的重要组成部分，运营管理的需求、既有管道设施、主体工程改扩建方案、施工期交通组织等因素都会影响到管道工程的改扩建方案。结合项目实践经验介绍了影响通信管道改扩建方案的因素以及一些常规的通信管道改扩建方案，为其他改扩建项目提供参考和借鉴。     

回填土不均匀沉降引起管道力学性状变化的分析

埋设于土基中的管道作为一种特殊的结构，对其可靠性与经济耐久性的要求较高。回填土地基的不均匀沉降会使管道发生开裂，甚至产生渗漏等工程事故。通过建立较为合理的计算模型，分析不均匀沉降引起管道上最大挠度、转角、弯矩的值，并确定应力集中的区域，为分析解决由于不均匀沉降引起管道的工程事故提供一种思路。     

简支约束条件下埋地管道的横向自振分析

基于Euler-Bernoulli地基梁模型,利用Hamilton原理,并考虑管道内流体流动的影响和管外土的约束作用,推导出埋地管道的横向振动的运动微分方程并进行求解表明：当流体的速度等于或大于临界速度时,即使受到的扰动再小,位移响应也迅速增到无穷大,管道就会因失稳而丧失承载能力。考虑地基作用可使管道的固有频率和临界流速提高,从而推迟了管道颤振的发生,增强管道的稳定性。     

高速公路与天然气管道交叉或伴行的设计思路

随着管道与高速公路共走廊规划的逐渐增加,两者之间因施工先后引发的问题逐步增多。本文通过实际案例,就新建高速公路跨穿越已投产天然气管道设计方案进行探讨,分别从路基、桥梁与管道交叉或伴行不同情况提出了针对性的保护措施及方案,供公路设计及施工人员参考。     

压缩空气供应装置的选择及管道布置方案探讨

气动工具以其安全、经济、灵活和易操作等优点而获得广泛使用。但实际上，根据笔者对成都各大中型维修企业的调查发现，许多企业由于企业规模的不断扩大，原来使用的压缩空气供应装置已不能满足动力需要，再加上原来管道的布置并不合理，气动工具经常因为缺少适当的润滑，压力不够或过大，管道湿度过大或灰尘过多等原因而导致不能正常使用，甚至损坏，大大降低了生产效率和维修质量。因此，正确选择压缩空气供应装置及合理的管道布置就显得十分重要。本文对空气压缩机的主要参数和性能进行了分析，通过一个具体案例，对压缩空气供应装置的选择及管道布置方案进行了探讨。