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斯堪尼亚继2011年首秀上海车展后,2013年上海车展携4款展品再度亮相。长期看好中国市场的斯堪尼亚在展品的选择上更加注重符合中国市场需求,其中,充满艺术气息的"玉翼"惊艳亮相,再度掀起了2011年"红珍珠"引发的卡车文化热。 相似文献
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外国卡车巨头纷纷进驻中国,他们需要注意什么呢?不久前结束的上海国际车展,出现了以往车展难得一见的一幕。包括沃尔沃、纳威司达、曼、雷诺、奔驰、达夫、斯堪尼亚在内的诸多国际知名重卡品牌聚首上海,成为了今年商用车展区的一道亮 相似文献
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无论是在北京国际车展还是在上海国际车展上，卡车和专用车从来都不是主角。但是在前不久举行的第14届上海国际车展上，卡车和专用车展区居然成为乘用车“海洋”中的一大亮点。之所以成为亮点，是因为包括奔驰、沃尔沃、曼、达夫、斯堪尼亚、依维柯、纳威司达等公司在内的众多欧美卡车企业悉数到场，前所未有，盛况空前。上海国际车展俨然成了国内外卡车和专用车企业的竞技场。 相似文献
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在2011上海国际车展上,斯堪尼亚（中国）销售有限公司展出了极具特色的敞篷卡车＂红珍珠＂（Red Pearl）,成为整个商用车展区最受关注的车辆之一。同时,还展出了获得＂2010年度卡车＂殊荣的全新R系列代表车型R470牵引车。 相似文献
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今年斯堪尼亚参加了第十四届上海国际汽车工业展览会,这是已有120年历史的斯堪尼亚首次参加在中国本土举行的国际汽车展,其带来了两个展品——＂2010年度卡车＂斯堪尼亚全新R系列重型卡车和斯堪尼亚敞篷卡车＂红珍珠＂（Red Pearl）。斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池（Mats Harborn）和斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理苏博伦（Peter Sjoblom）向来自全国各地的记者介绍了盛行于欧洲的＂卡车文化＂,以及斯堪尼亚在过去120年间对欧洲卡车文化的发端和发展所做出的贡献。 相似文献
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前不久举办的第12届北京国际车展(以下简称"北京车展")上,共有梅赛德斯-奔驰、纳威司达、沃尔沃和佩卡四家国外卡车企业参展,去年在上海车展亮相的斯堪尼亚和曼没有参展。虽然国外的参展商减少了,不过展车的精彩度却没有减少。下面我们就来看看这几家国外卡车企业的展车。 相似文献
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Joakim Diamant 《专用汽车》2013,(12):58-59
非常高兴有机会与中国汽车界的朋友们交流欧洲及斯堪尼亚卡车的话题。我们知道，众多的国外卡车巨头如今已经纷纷在中国设点，他们进入中国市场的策略更多的还是跟国内主机厂合资。斯堪尼亚是瑞典一家十分个性的卡车巨头，在中国一直坚持不合资的道路。 相似文献
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以前，不论是北京车展还是上海车展，商用车展区的主角都是中国企业。但是这次上海车展，情况有些不同。在国内企业依旧强势的同时，国外企业大有；中击“男一号”的趋势。在本届上海车展上，面对诱人的中国卡车和专用车市场，国外的商用车巨头各抒己见。 相似文献
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作为全球性赛事＂斯堪尼亚卡车驾驶员大赛＂的重要组成部分,＂斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛＂全国总决赛10月30日在杭州落幕。上海巴士物流有限公司的严军凭借高超的驾驶技术和出色的发挥拔得头筹,获得＂2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛＂全国总冠军荣誉。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):196-196
“公路之王”斯堪尼亚首次引入中国的“斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”于10月30日在杭州落下帷幕，来自上海巴士物流有限公司的严军凭借出色的重型卡车驾驶技巧和心理素质，在全国总决赛中以绝对优势击败其他八位决赛选手，获得“2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”全国总冠军荣誉。在获得高额奖金的同时，严军也将作为中国卡车驾驶员群体的优秀代表，前往斯堪尼亚的瑞典总部参观，探访欧洲当地卡车文化。 相似文献
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<正>斯堪尼亚首次引入中国的"斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"在杭州落下帷幕,来自上海巴士物流有限公司的严军凭借出色的重型卡车驾驶技巧和心理素质, 相似文献
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曼上一次来到上海车展,是和他们在中国的合作伙伴中国重汽同台展示的.今年的上海车展上,他们的展出策略有所变化,"抛弃"了中国重汽,和大众旗下的另一个品牌斯堪尼亚并肩亮相.这个变化意味着什么?曼的中国战略有什么样的调整?
曼对中国卡车行业的影响
曼的卡车产品以高端著称,我们很少能在中国的道路上看到曼公司的产品.其实这个德国高端商用车品牌和我国的重卡行业有着不解之缘.说到这里就不得不提起重卡领域大家都熟知的斯太尔技术.1983年,经中国政府批准,德国曼子品牌的斯太尔91系列重卡技术被引入中国,这也是中国首例重型卡车技术引进项目.斯太尔技术成功帮助中国解决了当时载货汽车"缺重少轻"的问题,这堪称德国曼与中国本土企业合作的典范.从后来我国中国的发展情况可以看出,曼的斯太尔平台对中国重卡行业的影响意义相当深远.多年过去了,技术也已经更新好几代了,如今曼的市场触角已经全面深入中国市场,他们又将重点推什么产品? 相似文献
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2014年第65届汉诺威国际商用车车展如期开幕,国际重卡品牌如奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼、三菱等均以较强阵容参展。本届车展主题定位于＂Driving the Future＂（驾驭未来）,不同于国内车展,我们真正感受到了IAA2014主题的名副其实,未来是如何被人类所驾驭,重型卡车未来的发展趋势在IAA2014上一览无遗。在这里,笔者就所看到未来智能化重型卡车的几大技术应用,逐一和读者一起分享。 相似文献
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<正>与国内重卡市场火爆形成呼应的是各种形式的卡车大赛开始在中国兴起。继推出战略产品全新R系列重型卡车之后,斯堪尼亚将"斯堪尼亚卡车驾驶员大赛"首次引入中 相似文献
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<正>继2007年将P、G、R系列重卡投放中国后,斯堪尼亚集团再度向中国市场推出重卡新品。2010年5月18日,斯堪尼亚在上海推出荣获"2010年度卡车"大奖的斯堪尼亚全新R系列重型卡车。该车型是2009年9月在欧洲上市的最新产品。 相似文献
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DAF是欧洲卡车市场一个知名品牌,在欧洲的销量仅次于MAN、奔驰、VOLVO、斯堪尼亚,是欧洲卡车七大品牌之一。佩卡集团成立于1905年,1958年收购彼得波特公司、1980兼并英国福登、1996年兼并荷兰DAF、1998年兼并英国利兰载重车有限公司,成为全球第三大重型卡车企业。2011年DAF首次参加上海车展,2012年DAF首次参加北京 相似文献