普络斯中国"攻城略地"

在物流地产业,普洛斯如同一位天才的军事家,在中国实施"攻城略地"的战术. 据说,2009年前,普洛斯将在中国投资12.5亿美元建设物流园区.现已在北京、上海、天津、深圳、苏州等地投资了物流园区项目.中西部地区则选择武汉,重庆、成都三城.     

上海推进道路货运信息化市场化建设

2002年10月12日，上海陆上货运交易中心在上海三大物流园区之一的西北物流园区成立，这标志着上海市道路货运市场建设正向信息化、网络化的目标大步迈进。上海陆上货运交易中心是上海市交通部门根据《上海市城市交通白皮书》要求和交通部确定的全国45个公路主枢纽规划构建的一个具有现代物流理念的信息平台载体，是继上海航运交易所建立后，该市交通行业又一个大型功能要素市场。一、上海道路货运市场现状和差距改革开放以来，上海道路货运行业伴随着经济建设和城市发展的加快而迅速壮大，基础设施建设取得新进展，行业的技术能级及科技创新…     

上海外高桥:区港联动样板

总投资28亿元人民币的上海外高桥保税物流园区,自2004年4月15日封关运作以来,依靠规模化开发、集约化经营和差异化竞争,实现国际港航产业与现代物流产业的联动发展.     

全国物流园区信息互联共享应用的若干关键问题研究

本文旨在分析解决当前国内物流园区信息化管理水平偏低以及物流园区之间信息互联共享程度不高的突出问题。通过对国内物流园区信息化发展现状的调查研究,系统分析了各相关主体的信息化服务需求,提出了物流园区信息化管理和服务的系统框架,重点研究了物流园区之间信息互联共享应用的解决方案,对互联对象、互联内容、互联方式等内容进行了详细的论述,同时探索研究物流园区之间的合作机制和模式,为我国物流园区从单体发展向资源集聚发展提供了可行的路径。     

“互联网+”物流园区发展探索

物流园区是城市的重要服务支撑、空间载体和经济增长级。本文基于现阶段我国物流园区建设和发展面临的问题,分析"互联网+"物流园区建设的需求和园区领先企业的发展经验,提出对"互联网+"物流园区的基本认识及发展对策,为我国物流园区发展提供借鉴。     

新型农村物流僵局待破

随着西部大开发逐步深入,兰州丰富的资源和极具市场竞争力的陇货精品,将走向全国、走向世界,这些都是发展物流业的强力保证。未来5～15年内,兰州市将先后建成石化产品物流园区、西部生产资料物流园区、东部生产资料物流园区、兰州青藏物流园区等9大物流园区,进一步为物流产业的发展奠定坚实的物质基础。     

深入务实地抓好物流园区建设

2006年,中国物流与采购联合会进行了一系列的调查研究,其中包括对全国物流园区的调查,该项调查收集到的物流园区的总量为207个,其中已经运营的物流园区50个,占24%;在建的物流园区65个占31%;规划中的物流园区92个占45%.     

申请物流园区补贴攻略——访交科院物流中心成绩优异高级工程师张文涛

物流业要转型升级，离不开推进物流园区这个有力抓手。为此，国家先后出台了一系列文件，在政策大力倾斜之外，还对物流园区的建设进行资金补贴。而全国号称物流园区的地方有很多，声称符合规定的园区更是不计其数，究竟哪些物流园区可以补贴？对物流园区的哪些细节有要求？申请的流程究竟怎样？     

我国物流园区产业聚集研究

本文在分析物流园区产业聚集的种类、范围等内涵基础上,提出物流园区产业聚集的内在机理,以及影响内在机理发挥的外部因素,并提出促进我国物流园区产业聚集发展的措施建议。     

上海洋山深水港物流园区功能定位

一、洋山深水港配套物流园区规划建设情况1、洋山深水港规划建设情况洋山深水港港址位于杭州湾、长江口外的崎岖列岛,西北距上海南汇的芦潮港约30公里,距国际航线仅45海里,是离上海最近的具备15米水深的天然港址。洋山深水港主体工程由洋山深水港区、东海跨海大桥和配套物流园区三部分组成。其一期工程已经国务院批准立项建设,1.6公里岸线,5个可接纳当今世界第五、第六代大型集装箱远洋船,年吞吐量220万TEU的现代化新港区将在2005年底建成。2020年前将实施完成整个北港区11.3公里全部规划岸线泊位,届时,整个北港区的年通过能力将达1500万T…     

冷链物流园区智慧化建设研究

冷链物流智慧化是冷链行业现代化的重要支撑和标志,冷链物流园区是冷链开展经营的核心场所,冷链园区智慧化程度影响冷链业务的成本效率。以项目实践经验为基础,总结我国冷链物流园区智慧化现状、发展趋势,提出冷链物流园区智慧化的核心框架和关键要素,希望能够为智慧冷链物流园区建设提供有益参考。     

物流园区规模确定方法探讨

物流园区是多个物流企业或物流（配送）中心及辅助服务企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。它一般以仓储、运输/配送、流通加工等用地为主，同时包括与之配套的信息、商务、维修、综合服务等设施的用地。从国外的物流园区看，物流园区的规模没有确定的标准。日本20个物流园区平均占地74万m2、荷兰14个物流园区平均占地为44.8万m2、英国第一个物流园区占地不到1万m2，而德国的不莱梅货运站则占地在100万m2以上。从总体上看国外物流园区用地多在7万m2以上，最大不超过100万m2。不同的地理位置、服务范围…     

业界动态

数字+观点=动态数字+观点=动态物流园区空置原因据统计,我国物流园区空置率达60%左右,这一问题如不被引起重视,将会影响我国物流产业的健康发展。因此,分析空置问题产生的原因并寻求有效的解决途径具有重要的现实意义。1、政府规划时缺乏统筹安排。这集中表现在物流园区规划不从当地物流需求出发,同一经济区域内的各个地方在物流园区发展过程中不相协调,盲目建设、重复建设,严重影响了物流园区的入驻率。2、政府对物流园区建设干预过度。政府在物流园区的建设中应做好前期规划和后期调控工作,但在实际操作中,有些地方政府却成为直接投资者,…     

物流园区建设项目可行性研究常见问题探讨

目前我国部分区域物流园区存在投资建设乱象,主要源于物流园区建设前期工作存在偏差,尤其是部分项目可行性研究流于形式。本文总结了物流园区建设项目可行性研究编制过程中需要特别注意的内容及细节问题,并提出了相应的建议,以期对规划及新建物流园区项目提供科学的决策支持。     

物流园区出入口车辆排队系统信息化的研究

本文通过对物流中心道路布置及物流园区出入口车辆排队系统信息化的现实需求进行分析,结合信息化在物流园区出入口车辆排队系统中的应用现状阐述物流园区出入口车辆排队系统的特征,用排队论的方法对物流园区车辆排队系统进行研究,探索通过信息化提高园区出入口车辆出行效率的路径。     

日本物流园区规划建设三启示

1．围绕城市经济可持续发展 日本是最早提出和发展物流园区的国家，日本物流园区产生的最重要的关联因素是城市的建设和发展。日本政府从1965年起，便着手在东京的东南西北部分别建设了四个物流园区。时至今日，日本在22个城市，已建立20多个大规模的物流园区。     

我国物流园区开发模式研究

本文从分析物流园区开发及开发模式的内涵入手,通过对园区开发过程中各主体目标利益关系的分析,提出了物流园区开发依据的原则,并对物流园区开发模式进行分类和选择。     

物流园的圈地冲动

一边是各地修建物流园区热情高涨，并有愈演愈烈之势，一边是物流园区空置率高达60％。     

交通运输行业促进物流园区发展思路探讨

物流园区的特征与内涵要理顺交通运输行业在物流园区发展中应该做什么,首先是要搞清物流园区这个概念,找准行业自身的定位。根据中国人民共和国国家标准《物流术语》(GB/T 18354-2006),对物流园区的概念解释为:为了实现物流设施的集约化和物流运作的共同化,或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域,集中建设的物流     

细看物流园区大数据

<正>为进一步掌握全国物流园区(基地)的发展现状、问题及趋势,为国家有关部门和业内企业提供有关物流园区发展的决策支持服务,中国物流与采购联合会和中国物流学会在2006年、2008年和2012年三次调查的基础上,于2015年组织开展了第四次全国物流园区(基地)调查。日前,第四次全国物流园区(基地)调查报告发布,通过分析行业的真实发展现状,反映业界的需求及诉求,为物流园区的下一步发展提供了动态信息和参考。本刊小编特别提炼出了几条亮点内容,以供行业读者参考。