东风康明斯的独特质量体系

2008年9月,东风康明斯发动机公司开展了一系列质量改进活动。通常人们认为,产品从流水线走向质检台,只要质检合格,就意味着质量过了关,而随着行业竞争越来越激烈,仅仅关注产品"出厂合格率"的质量追求已不能完全满足用户的需求。特别是发动机作为中间产品,产品质检合格后还需在整车厂进行装配,围绕整车装配方面的适应性、匹配性也是检验产品质量的重要指标。东风康明斯认为,要保证产品不给整车厂商和最终用户带来麻烦,质量关注的对象应该前移。     

无锡霍尔塞特喜获“2004年度东风康明斯年度优秀供应商”奖项

2004年东风康明斯年度供应商大会于近日在广州召开。来自全国各地的东风康明斯供应商齐聚羊城,与主办方共同分享难忘的时光。2004年,东风康明斯公司通过全面引进美国康明斯先进的管理方法,组织流程再造、市场销售渠道提升、供应链管理实施等一系列的创新,创造了东风康明斯2004年辉煌的经营业绩。1～8月,东风康明斯平均月产销发动机突破1万台大关,特别是C系列发动机由于功率大、可靠性高,适应了当前中国商用车动力发展需求而成为东风康明斯的主导产品,目前月产量已超过5000台。L系列的大功率发动机也将在这一年完成各项准备工作,并成为东风…     

东风康明斯:以前置服务提升客户满意度

"2009年1-8月,我们为合作的整车厂商提供服务支持58次,解决大客户的重大疑难问题6起,培训服务站30家."2009年9月23日,在位于北京西四环的东风康明斯北京商务处,负责人陈国富告诉笔者.这些工作成绩的背后,显示出东风康明斯发动机有限公司"服务前置"策略卓有成效.     

无锡霍尔塞特喜获“东风康明斯2004年度优秀供应商”奖

近日,在2004年东风康明斯年度供应商大会上,无锡霍尔塞特公司因“预见性满足客户需求”对东风康明斯的业务帮助,被授予东风康明斯配套体系最高荣誉——“2004年度优秀供应商”奖。2004年1—8月,新整合的东风康明斯平均月产销发动机突破1万台,特别是C系列发动机由于功率大、可靠     

北京车展东风展示“全明星”阵容

东风商用车此次携"全明星"产品参展,阵容十分强大。在室外展场,东风商用车占据了1984平方米的展览面积,共展出12辆整车和7台发动机。12辆整车包括东风全新的重卡平台——东风天龙、大力神、霸龙以及全新的中卡平台——东风天锦。7台发动机则分别来自东风康明斯发动机有限公司和东风商用车发动机厂。东风天龙、大力神是东风商用车公司2006年推出的新     

无锡康明斯涡轮增压技术获多项客户奖项

2011年，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司凭借其优异的质量、先进的技术、及时的交付、优质的服务，获得了业界合作伙伴的认可及多项殊荣，包括：中国重汽、重庆康明斯和西安康明斯颁发的“优秀供应商奖”；东风康明斯发动机有限公司授予的“最佳技术支持奖”；潍柴动力颁发的“最佳质量奖”；一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司颁发的核心供应商证书和“质量优胜奖”。     

凝聚全球技术:东风康明斯ISZ发动机拓展中国重卡市场

近日,笔者从东风康明斯发动机公司获悉,东风康明斯ISZ 13 L重型发动机已经进入整车匹配阶段,东风商用车、华菱星凯马、北汽福田等公司的多款新车都选配了该机型.不久前举行的山西(太原)卡车暨物流展上,匹配东风康明斯ISZ 13 L重卡发动机的华菱星凯马一亮相就吸引了诸多行业人士及用户的目光.     

东风康明斯走向市场多元化

弹指一挥间，康明斯与东风的合资合作已迈过了20年的历程。苦心经营之后，是如今的“东风康明斯”已在中国的土壤上开花结果，成为一个融入世界潮流的、具有民族特色的柴油机品牌；是如今的“东风康明斯”品牌已渗透到大江南北，在市场中赢得了声望和尊重。东风康明斯总经理刘晓星不久前在出席华菱汽车2007年商务大会时告诉记者，东风康明斯将追随开拓者的优良传统，充分发挥合资双方的优势，推出适合新排放法规的产品，以适应日益多元化中国市场的需要。     

车事荟萃

东风康明斯2009年全年实现发动机销量128万台，销量和利润都完成年度目标。12月26日，东风康明斯发动机有限公司召开2009年员工代表大会。东风康明斯公司总经理、党委书记黄乃绪向271名员工代表报告了该公司2009年生产经营完成情况。     

再推服务新举措:东风康明斯为“专家服务”提速

<正>日前,东风康明斯在西安召开了主题为"新平台·新服务·新明天"的2009服务会议,宣布将推出以"前置服务职能、强化技术能力"为核心的服务新举措,全面升级整合服务能力,提高客户满意度,帮助整车厂商和最终用户更好地适应电控时代的全面转型,进而打     

康明斯ISLe重型电控发动机曲轴的研制

经东风康明斯发动机有限公司试验,康明斯ISLe曲轴的性能优于巴西进口的同类型产品。     

康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器开发

介绍了康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器设计开发和研制过程。结果表明此减振器的减振性能优良,能够将曲轴前端的扭振振幅从0．43。降低到0．12°,满足康明斯设计标;隹;此减振器满足康明斯标准6循环工况发动机可靠性台架验证要求,为东风康明斯公司建立了曲轴扭振减振器国产化开发的工作流程。     

中重型柴油机五强企业排兵布阵

近几年重机市场集中度很高，潍柴、玉柴、锡柴、东风康明斯和重汽五强的重机市场占有率之和占整个重机市场85％以上。     

中重型商用车发动机企业产品结构分析

本文以2010年中重型商用车发动机销量为基础,对排名前5名的企业(玉柴、潍柴、锡柴、东风康明斯、中国重汽)的产品结构进行分析。通过分析可以看出:首先,这5家中重型商用车发动机企业在不断增强产品竞争力、丰富自身产品结构的同时,充分调动了公司上下游的配套资源来开发生产产品。相比之下,广西玉柴的产品结构最为合理;其次是潍柴动力和锡柴,东风康明斯和中国重汽可选择的产品排量则较少;第三,这5家企业都有采用电控高压共轨技术的中重型发动机产品,此外,都已开发并投产单燃料发动机产品。     

东风康明斯Z系列13L"黄金排量"发动机迎来黄金期

相关统计数据表明,2010年全国重型卡车销量由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%,而机场、高铁等大规模基建项目,给工程机械这一重型发动机应用大户提供了更多施展的空间.在这样的大趋势下,国内柴油机厂商对原有产品功率段进行上移,13 L柴油机成为各厂商的新宠.这一被称为"黄金排量"发动机的细分市场领域,开始为厂商带来实实在在的利润.     

破解“东风速度”

2007年，东风商用车市场销售总部实现整车销售95841辆，尤其是东风天龙．大力神年销量突破23000辆,创造出的“东风速度”令业内关注。     

一台好的发动机能给用户带来什么?——东风康明斯发动机170万km无大修背后的故事

在东风康明斯发动机公司"百万公里无大修金牌用户"大寻访活动中,众多无大修运营里程超过百万km的"金牌发动机"浮出水面——无论是在西北大漠、崎岖的山西煤矿产区抑或是交通网相对完善的东部地区,驾驶员们对东风康明斯发动机的稳定性、动力性和燃油经济性的表现都比较满意.而石家庄个体长途客运经营户王俊红的感受,让我们看到了一台"可靠"的发动机能给车主带来的利益.     

东风新特汽：立足“新、特、专”谋求“强、大、实”

重组后的东风特汽公司。秉承“人本忠诚、敬业创新”的企业精神,“追求卓越、创造精品”的经营理念,以“建设新特汽．绘制新愿景、树立新形象”为目标不断奋进。各项事业蒸蒸日上。     

东风商用车：全面展示技术创新实力和国际化魅力

在2014北京国际车展上,东风商用车公司在1 250 m～2的展台上,不但展出了面向国际和海外市场的6款产品以及部分动力总成产品,而且还以主题墙的形式首次展示了其独家冠名的＂东风号＂赛船,全面展示了东风商用车公司强大的技术创新实力,以及走向国际化的魅力。本次北京车展上,东风商用车公司举行了开馆仪式。东风商用车公司总经理黄刚在开馆仪式上表示：在产品技术持续创新的同时,东风商用车的全球化步伐也在稳定推进。     

“1^3计划”能否带领东风有限3大板块共同发展？

2008年5月28日,作为中国迄今为止最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司在京召开会议,发布了名为“1^3计划”的2008--2012年中期事业规划。东风汽车有限公司董事长徐平先生,新任总裁中村公泰先生,高级副总裁科林道奇先生、童东城先生,以及旗下各公司主要负责人和来自全国各地的媒体200余人出席。