安南与中国企业家共谈全球契约行动

10月11日,联合国秘书长安南与中国企业家齐聚钓鱼台国宾馆。安南此次来华的目的是向中国企业推广他在2000年正式发起的全球契约行动,该契约不是一项管制手段,是一个自愿性的倡议,企业自愿加入并自愿遵守契约规则。目前,全球契约共有10项原则,涉及人权、劳工、环境、反贪污等方面。安南认为,中国企业加入该契约,有助于改善公司品牌,     

联合国气候变化大会达成协议

联合国气候变化大会于2007年12月3～15日在印度尼西亚巴厘岛举行，旨在“京都议定书”之后如何分配全球大气资源。共有190多个国家参加大会，经过激烈争论和戏剧性让步，最后通过了“巴厘岛路线图”。     

应付气候变化的责任

如果本世纪内地球平均气温上升1-4℃。则上亿甚至更多人的食物和水的供应将受到威胁，数千物种将会灭绝。目前唯一应对温室气体排放的全球统一机制，就是联合国框架下的、将于2012年到期的《京都议定书》。联合国气候变化巴厘岛会议制定的“路线图”就是为2013年开始实施的新协议打下基础。     

世界粮食问题发出SOS

在今年的各种首脑峰会热潮中，被西方媒体称为“饥饿峰会”的世界粮食安全峰会11月16日在罗马的联合国粮农组织总部召开。然而，联合国秘书长潘基文和粮农组织总干事迪鸟夫却在会议召开之前绝食了!他们向全球民众发出号召：同他们一起绝食一天，声援全球十亿饥饿人口。     

国际医药援助：为“不差钱”出新招

2000年9月，联合国通过《千年宣言》，承诺到2015年实现极端贫困人口减半、遏制爱滋病蔓延，普及初等教育等八大目标。十年过去了，千年目标执行情况并不理想。特别是全球医药援助的“差钱”压力始终挥之不去，政府机构在募款方面仍唱主角，私人企业跟进不够积极。     

巴厘岛路线图与汽车节能减排

如果本世纪内地球平均气温上升1-4℃，则上亿甚至更多人的食物和水的供应将受到威胁，数千种将会灭绝。如要避免如此恶果，就必须大规模减少温室气体的排放。对此，目前唯一全球统一达成的机制，就是联合国框架下的《京都议定书》。但它将于2012年到期。联合国气候变化巴厘岛会议制定的“路线图”就是为2013年开始实施的新协议打下基础。     

图片新闻

一辆汽车的”联合国”进程看看一款汽车，它的主要零部件分别源自哪里。现在的汽车工业已经掏建起一个复杂的全球网络体系。     

核安峰会：凝聚“无核世界”的力量

有47个国家领导人和联合国、国际原子能机构等国际组织负责人共同参加的全球核安全峰会于13日在华盛顿落下帷幕。作为历史上规模最大的一次多边核安全峰会，会议发表的公报不仅使核拥有国在核安全问题上达成了共识，而且让人们感受到了建设未来“无核世界”的集体力量。     

“哥本哈根”依然充满期待

随着全球环境日益恶化以及化石能源枯竭，特别是“后京都时代”国际气候谈判的日益临近，开发和利用清洁能源，发展以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济，推进以提高能源使用效率为目标的国际间清洁能源互动合作，已经成为世界主要国家的战略选择。然而，尽管联合国哥本哈根气候变化大会开幕的时间已屈指可数，     

低碳经济 绿色出行

2009年12月7日，在哥本哈根举行的联合国气候峰会吸引了全球目光的聚焦，以往鲜有政府领导人出席的联合国例行会议今年却有近200个成员国的国家元首或政府首脑参与。全球气候变化问题的日益严峻使得世界各国越来越重视温室气体的减排，     

公路绿化美化有学问

公路绿化美化是一项周期性较长的工作，它必须根据公路的重要程度和所在地区的自然环境、气候条件、土壤类型与绿化美化形式等综合情况进行规划论证，同时在具体实施中要科学施工。笔者总结2002年5月荣获联合国全球生态建设“500佳”称号的内蒙古敖汉旗多年来在公路绿化美化中实践出的成功经验，介绍公路绿化、美化全过程的技术要点。     

从“生产函数”到“契约安排”——企业本质理论认知的演进脉络分析

从新古典主义的“生产函数”，到新制度主义的“契约安排”，形成企业本质理论认知的基本演进脉络。新古典主义企业本质理论认知——生产函数，关注的是企业的技术层面，新制度主义企业本质理论认知——契约安排，关注的是制度层面。事实上，企业是技术与制度的结合，只有综合两个层面，才能形成更为清晰的理论认知。     

第三届多国交通学术会议暨联合国道路安全研讨会在京举行

由联合国发展支持及管理服务部（纽约），北京交通工程学会，北京市交通工程科研所，中国国际贸易促进会，中国科协新技术开发中心，北京交通工程技术中心，联合国北京交通培训中心等联合主办的“第三届多国交通学术会议暨联合国道路安全研讨会”。于1993年11月4～10日在北京中国国际贸促会召开。     

中国企业如何参与联合国采购

随着中国改革开放的深入和综合国力的增强，这几年越来越多的中国企业注意到这样一个新的国际合作渠道——联合国采购。由于中国的企业对联合国采购的相关常识，采购的流程和方式，规章制度等了解不够。因此，近年来中国每年直接向联合国采购机构出口的金额一直徘徊在3000万美元上下，只占联合国全球采购总额50亿美元的7‰左右。     

G20峰会何以难能催生“超主权”货币？

近来,随着国际金融危机波及全球,无论是发达经济体,还是发展中经济体,均受到严重威胁,有关加快国际金融体系改革、推进多元化国际货币体系建设、建立“超主权”新国际储备货币的建议也随之在全球引起了热议。这一建议不仅得到俄罗斯、巴西等新兴市场国家的积极回应,还得到了联合国和国际货币基金组织（IMF）等国际组织的呼应。     

内燃机仍是未来汽车节能减排主力

根据联合国政府向气候变化专业委员会IPCC研究表明，在全球CO2排放总量中，交通业因化石燃料消耗占24％。现在，交通业被认为是全球人为产生温室气体的最快增长源。     

灰霾污染不容小觑在用车改造节能减排

国家主席胡锦涛近日在联合国气候变化峰会开幕式上发表题为《携手应对气候变化挑战》的重要讲话。他谈到应对目前全球气候变化带来的挑战，需要全球携手、共同发展。他指出，今后，中国将进一步把应对气候变化纳入经济社会发展规划，并继续采取强有力的措施。     

中国汽车市场离“全球同步”有多远

最近几年，中国车市有一个关键词：全球同步。这个词使用频率之高，使用范围之广可见一斑。在中国汽车业“井喷”又“井喷”的今天，放眼国内车市，几乎没有厂商不讨论“全球同步”，没有车型不是“全球同步”。我国汽车市场上形成了一股“全球同步”的热潮，大有“全球同步”才能赢得市场，在竞争中取胜之势。     

会议精华共享——2011《汽车与配件》一平安证券新能源汽车研讨会系列报告（二）中国的电动汽车标准体系

何云堂：教授级高工，全国标委会电动车分委会委员、灯光分委会主任委员、全国燃料电池标分委委员、联合国《燃料电池汽车全球技术法规》（HFCV—GTR）专家组中方负责人、联合国灯光专家组（UN／ECE／WP29／GRE）方负责人、ISO标准《电动摩托车术语》负责人、起草人。     

排放税的矛头应该指向谁？

排放这个问题可大可小，说得粗俗点，在电梯里放个屁也叫违规排放：看得宏观点，美国和全球190个国家在巴厘岛的联合国气候变化大会上死掐，为的也是这个排放。澳大利亚的陆克文先生人挺不错的，除了能说一口标准流利的普通话．一上台就把霍华德拖了很久没签的《京都议定书》给签了。也许他心里清楚地知道温室气体排放，澳洲的哞哞叫的牛也“功不可没”。据联合国粮农组织报告显示，全球10．5亿头牛所排放的二氧化碳占全球总量的18％．污染程度甚于汽车尾气——当然，只听说过对牛弹琴的故事，还暂时没听说过有人对牛征收排放税，如果有，一定是天下奇闻。[编者按]