澳大利亚五大主要港口加快发展

2004年澳大利亚达尔文、布里斯班、悉尼、墨尔本和弗里曼特尔五大主要港口的集装箱吞吐量总计增长了11％，达到395．8万TEU。濒临帝汶海的达尔文港是众多油气公司的经营基地。2003～2004年度该港实现货物吞吐量109．4万吨，进出口均有所增长。新近建成的达尔文东臂港(East Arm Wharf)耗资1．55亿美元．码头岸线总长750米，其中陆地岸线长600米．由系留桩组成的液体散货码头泊位长154米。具有多式联运功能的集装箱堆场长240米，宽180米，箱位924TEU。     

声音

15艘新船酷似私家游艇 为了配合新开通的航线，广州市客轮公司专门投入15艘新船，分别是3艘26.8米长99客位的玻璃钢材质水巴船、4艘32米长199客位的玻璃钢材质水巴船以及8艘34米长199客位的钢制材质水巴船。所有新船造型经由社会公开征集设计方案以及专家评审、市民网络投票等程序确定。     

金海重工获自升式作业平台订单

近日，金海重工股份有限公司新签订了1座90米海工自升式作业平台订单。该平台可提供海上修井和海洋工程施工服务．并设有生活区等功能区域，平台为方形船体，带有四个桩腿，全长约90米．船体总长788米，型长63．6米，型宽40米，型深580米。     

新船下水

沪东中华造船（集团）有限公司为希腊天堂航运公司建造的第四艘7.2万吨原油船“波拉”号日前交船。该船总长228.6米，两柱间长218.6米，型深20.2米，型宽32.26米，设计吃水12.5米，结构吃水14米。     

中远航运半潜船队首次承运日本货物等

中远航运半潜船货源开发近日又取得新突破。祥瑞口轮第5航次在日本吴县港（KURE）装载一艘浮吊船，4月21日前往新加坡。该浮吊船船体长110米，宽46米，高118米，运输重量12476吨。这是中远航运半潜船第一次承运日本客户货物。5万吨级的祥瑞口轮总长216．7米，宽43米，下潜吃水26米，装货甲板长178米、宽43米，总面积超过了1个标准足球场，承载最大单件货物重量可达48000吨，是目前世界上能够承运单件货物重量最大、设备最先进的船舶之一。祥瑞口轮采用了先进的双独立机舱、双螺旋桨电力推进系统、压载系统，船舶从最大下潜吃水的26米起浮至正常状态，     

PHOENIX2-PROJECT J24再次征服

2010年4月8日乐顺完成了Phoenix2-project J24，该艇将于这个夏天交付，比预期的交付时间大大提前。该艇长87.20米（286英尺），宽13．5米（44英尺3英寸）。艇主在2004年购买了60米长的Phoenix，由于对该艇极为满意，决定打造一艘保持原汁原味但是更大的游艇，乐顺游艇的魅力可见一斑。     

不受金融危机影响 南安普顿游艇展成功落幕

9月21日，第40届英国南安普顿游艇展落下帷幕。从15米长的小舢板到37米长的三甲板超级游艇，从动力艇到帆船，600多家的展商携1000多艘游艇齐聚这个英国游艇大联欢，10天展期内共吸引了超过12万名游客。     

（沃利爱马仕游艇）：海上奢华生活新选择

2009年9月22日，意大利安科纳，WHY最新款的等比例游艇模型首次展现在世人面前，这是一艘具有革命性设计的机动游艇，长58米宽38米。     

港口

防城港接卸进入广西港口最大货轮 载重量229548吨的巴拿马籍“诚信”轮，日前安全靠泊广西防城港20万吨级码头，这是迄今为止进入广西港口的最大货轮。据悉，这艘货轮长327米，宽52米，吃水18．25米，货物净重达223105吨。     

载客量最大的超级游轮

皇家加勒比国际游轮公司向芬兰阿克尔造船厂订购了一艘能容纳5400名乘客的豪华客轮。该客轮的造价约为九亿欧元，创下了商业造船最高价纪录。这艘名为“海上巨无霸”的客轮重达220，000吨，预计在2009年秋完工。该客轮比皇家加勒比游轮公司向阿克尔船厂订购并已于今年四月份交付使用的339米的“海洋自由号”游轮还要长，这艘巨无霸长360米，宽47米，高65米。     

“中远希腊”号

目前世界上最大、最先进。航速最快的集坟箱船舶之一。船长351米，宽42.8米，最大载箱量9500标准箱，载重近11万吨，设计航速25.4海里，甲板面积相当于两个标准足球场，比世界上最大的美国尼米兹级航空母舰还要长30多米，     

武汉江北造船中标一艘LNG加注趸船

11月8日，武汉南华黄冈江北造船有限公司中标中石化长江燃料公司LNG（液化天然气）加注趸船，新船总长90米，设计水线长88．8米．型宽158米．型深3．2米，吃水165米，肋距06米，入CCS级。船级符号为CSAD．挂中华人民共和国国旗。◎看点：武汉南华黄冈江北造船有限公司承建LNG加注趸船，将为实现长江流域节能减排，降低运输成本起到积极的推动作用。     

广机海工入围“广东省现代产业500强”企业

5月22日，中远航运50000吨半潜船1号船出坞仪式在广州中船黄埔造船有限公司龙穴厂区隆重举行。该船总长216．7米，型宽43米，型深13米：装货甲板长178米、宽43米，总面积超过1个标准足球场；载重量50，000吨，续航力达18，000海里。该船不仅可以以下潜方式装载运输白重达3万吨、重心高达25米的钻井平台、水上加工厂等；     

影像

3月27日下午，黄河壶口桃花汛洪峰安全度过，水势达到最高点，300多米宽的河床全被水淹没，昔日干枯的小桥下全是水，壶口还形成了一条约100米长的瀑布，非常壮观。     

ALLOY下水52米超级帆船——MONDANGO号

2008年9月18日，新西兰知名超级游艇制造商Alloy下水了52米长的Mondango号双桅帆船，是该公司历史上建造的第15艘长度超过50米的超级帆船。     

沪东中华再添拳头产品

日前，沪东中华造船（集团）有限公司为希腊卡迪夫航运公司建造的7．5万吨巴拿马型散货船“锡达里”号，比合同期提前16天正式交付船东。7．5万吨巴拿马型散货船成为沪东中华继“中国沪东型”后又一拳头产品。该型船总长225米，垂线间长217米，型宽32.26米，型深19.6米，设计吃水12.5米，结构吃水14．2米，是沪东中华为适应新的国际规范和国际船舶市场的发展趋势，     

航运

长江江苏段船舶7月靠右行。自7月1日起，长江苏段行驶的船舶将靠右航行，这是我国加强水上安全管理的重大举措。交通部海事局常务副局长刘功臣表示，实施靠右航行管理制度后船长50米，吃水4.5米以上的大型船舶，按照各自靠右的原则在深水航道航行．船长50米，吃水4.5米以下的小型船舶，在主航道两侧的200米范围内航行。长江江苏段船舶     

新一代无人深潜器

日本三菱重工公司为日本海洋技术中心建造了一种无人深潜器。该无人深潜器不需要母船即可行走，是进行海水采样、海底调查等各种观测的新一代水下机器人。该深潜器长10米，宽1.3米，高1．5米，呈圆锥流线型．自重近7吨，可搭载各种观测仪器，最大下潜深度为3500米。     

扬子江获自升式钻井平台订单

近日，金海重工股份有限公司新签订了1座90米海工自升式作业平台订单。该平台可提供海上修井和海洋工程施工服务．并设有生活区等功能区域，平台为方形船体，带有四个桩腿，全长约90米．船体总长788米，型长63．6米，型宽40米，型深580米。◎看点：近年来，金海重工一直积极加强技术储备，极拓展新产品领域，先后成立了海工、LNG、LPG、半潜船等多个高附加值产品项目组，为企业向高附加值产品市场转型做准备。     

“黛丝琵娜”号交付船东

2006年3月15日，我公司为希腊迪亚莱莫斯航运公司建造的第4艘72000吨成品油轮正式交付船东。这艘名叫“黛丝琵娜”号的72000吨成品油轮总长228．6米，两柱间长218．6米，型深20．20米。型宽32．26米，设计吃水12．50米，结构吃水14．0米，主机型号B＆W5S60MC—C型柴油机．由沪东重机公司制造。