出口格鲁吉亚电动车组电气性能调试方法的研究

对出口格鲁吉亚电动车组电气系统功能调试方法及试验过程中出现的问题进行了分析并提出了解决方案,对了解、掌握和应用电动车组有一定的帮助。     

动力分散电动车组的发展

介绍了我国首列200km/h动力分散电动车组的主要技术参数和研制概况，阐述了动力分散电动车组的特点和技术优势，提出了今后的努力方向。     

中国南车电动车组出口格鲁吉亚

7月16日,由中国南车研制的首列出口格鲁吉亚电动车组7月17日在南京启运,该车搭载了南车自主研发的牵引传动系统和网络控制系统,实现了我国电动车组核心技术首次成套出口。格鲁吉亚城际电动车组由中国南车浦镇公司负责整车研发。该车最高运行时速为140 km,采用两动两拖4辆编组。     

昆明电动车组

介绍昆明电动车组的主要性能及技术特点。     

电动车组吸烟室的空气净化系统

介绍了在日本电动车组吸烟室内采用的强制排风空气净化系统的结构和特点。     

电动车组辅助系统的研制

以200km/h电动车组辅助系统的研制为例，总结了确定电动车组辅助系统电气原理、总体结构和控制方式的基本方法和原则，最后提出电动车组辅助系统的发展方向。     

日本最新型新干线高速试验电动车组FASTECH360

介绍JR东日本公司开发和研制的最新新干线高速试验电动车组FASTECH360基本结构,阐述了E954型FASTECH360S的主要技术特征,描述了其参数和近期的试验情况。     

电动车组谐波评判方式简析

电气化铁路牵引供电系统谐波及其评判标准一直是电力和铁路部门关注的问题。电动车组及电力机车为主要谐波源,对其评判仍没有明确的标准进行规定。本文对国内外供电系统的谐波评判标准和方法进行了简单介绍,同时结合动车组实测网侧谐波,对电动车组网侧谐波评判方式提出了相关建议。     

葡萄牙铁路电动车组的翻新改造

介绍了葡萄牙铁路对20世纪70年代生产的电动车组进行现代化改造和整修.     

日本30000系新型通勤电动车组

介绍了30000系新型通勤电动车组的结构特点、主要技术参数以及车上设备。     

出口马来西亚内燃动车组

介绍了出口马来西亚内燃动车组的主要技术参数、结构特点及主要零部件等。     

准备在荷兰营运的Sprinter电动车组

介绍了荷兰新型Sprinter电动车组的结构特点以及主要的技术参数。     

新型AGV电动车组

介绍了阿尔斯通公司推出的新一代电动车组AGV的结构特点。     

将在南非运行的Electrostar电动车组

介绍了南非引进在英国运营的Electrostar电动车组的结构特点及主要技术参数。     

法国ZTER型电动车组

介绍了法国ZTER型200 km/h电动车组的结构、主要参数及设备.     

出口澳大利亚的N72-AS型集装箱平车

介绍了N72—AS型集装箱平车的用途、技术参数及车辆的性能特点、主要结构和试验情况。     

法国Z 21500 区间电动车组

介绍了法国Z 21500区间电动车组的结构、主要技术参数和设备.     

出口突尼斯内燃动车组

出口突尼斯内燃动车组(DMU)为动力分散、液力传动动车组,分米轨和标准轨道(标轨)两种型式,列车由一辆舒适型车和一辆经济型车组成,两车各设一套动力系统。车体采用被动安全技术,钢结构采用碳钢鱼腹型、薄壁筒型整体承载结构。标轨和米轨转向架与车体的接口一样,可与车体互换。制动系统采用液力、空气混合制动模式,液力制动优先。列车控制以硬连线控制为主,TCMS诊断为辅,列车设火灾自动报警和灭火系统。     

出口纳米比亚敞车

阐述了出口纳米比亚敞车的研制过程、技术参数、结构、性能特点及试验情况。