客运专线大断面隧道洞桩法施工技术

广深港客运专线深港隧道从深圳地铁1号线下交叉穿过,深圳地铁1号线又位于地下商业街下方。深港隧道与地铁间的地层厚度最薄处仅为3.1 m,为深港隧道暗挖施工带来了不小的困扰。为控制隧道开挖对地铁和商业街的影响,采用洞桩法施工钻孔桩和旋喷桩作为围护桩,既保证了深港隧道施工的顺利进行,也确保了地铁运行和商业街营业的安全,为同类隧道施工积累了可贵的资料和经验。     

水平旋喷桩技术在莞惠城际铁路浅埋暗挖隧道工程中的应用

以东莞至惠州城际铁路GZH-4标下穿砂层不良地质地段为例,根据现场具体工程地质条件建立数值模型,模拟对比分析了单排旋喷桩、双排旋喷桩和小导管注浆三种超前支护技术对浅埋暗挖隧道地表沉降的影响,结果表明采用单排水平旋喷桩超前支护效果更好。对单排水平旋喷桩超前支护技术在此工程应用中的施作范围、施工参数选取及施工组织要求等予以分析,并把实际监测数据与数值模拟结果进行了对比,实践证明水平旋喷桩能有效控制浅埋暗挖隧道因施工开挖引起的地表沉降。     

水平旋喷技术在矿山法隧道下穿浅基础建筑物施工中的应用

在深圳地铁建设的全风化花岗片麻岩暗挖隧道施工中,常规施工方法极难控制,稍有不慎就会造成拱顶坍塌或者地面下沉,使得施工安全风险不断增大,同时也容易造成地面破坏。在深圳地铁某联络线区间段暗挖隧道施工中,由于采用了水平旋喷桩施工工艺,在暗挖隧道拱顶形成一个环状帷幕体,对原土体进行了改良,不仅克服了软弱围岩自稳性差的弱点,而且起到了抗变形、防流沙、防渗透的作用,成功地解决暗挖隧道在全风化花岗片麻岩层中近距离穿越浅基础建筑物的难题,充分显示了水平旋喷桩施工工艺在软弱地质条件下浅埋暗挖隧道开挖预支护工程应用上的优势。     

水平旋喷桩技术经济分析

水平旋喷桩作为一种新型岩土加固技术,在浅埋、软弱、松散、富水地层中具有很好的支护、防水等优势,通过在施工中的成功应用,已得到地下工程界的广泛认同.但水平旋喷桩作为一种较新的施工工艺,目前尚无成熟的配套定额.结合其在深港隧道中施工方案,从施工组织的角度分析工料机消耗,对水平旋喷桩进行单价分析.     

深港隧道下穿运营地铁和商业街地层沉降控制技术

介绍广深港客运专线深港隧道下穿深圳地铁1号线、地下商业街工程,综合应用拱部高压水平旋喷桩、长管棚、超前深孔预注浆作为隧道超前支护,采用洞桩法施做钻孔灌注桩和桩间咬合旋喷桩作为隧道两侧的围护结构,CRD法开挖和支护,以及施工过程实时监控量测,及时反馈、指导施工,通过小导洞对隧道上方地层实施加固补偿注浆,分层分部位加固土体,精确控制沉降,确保隧道上方建筑物的结构安全和地铁运行安全。     

水平旋喷搅拌桩在暗挖隧道超前支护中的应用

介绍水平旋喷搅拌桩在广州地铁暗挖隧道超前支护中的应用，成功解决了暗挖隧道在饱和粉细砂层中施工的难题，突破了传统矿山法超前支护理念，拓宽了传统矿山法的适用范围。     

定向旋喷桩在浅埋暗挖隧道工程中的应用技术

研究目的:暗挖法施工具有隐蔽性、复杂性和不确定性的特点,工程均涉及到对周围环境、交通、地下管线的影响,如果设计、施工考虑不周,均会造成不必要的损失和不良的社会负面影响,所以研究保证暗挖施工安全的施工方法十分重要.研究结论:利用定向旋喷桩技术在浅埋暗挖隧道内按照拟定的方向和桩位,对隧道外围的土体进行旋喷加固,在隧道开挖外轮廓形成拱形衬砌,对掌子面的稳定和控制地表下沉作用明显;通过实践中的对比,在条件适合的情况利用定向旋喷桩超前加固的效果优于其它方法,有效保证了施工及市政管线的安全,该技术可为今后类似工程提供借鉴作用.     

隧道水平深层旋喷桩一次成桩超前支护施工技术

为解决隧道内水平深层旋喷桩施作精度低等不足,在上白隧道施工中克服了地质钻机改装成水平旋喷钻机的缺点,自行设计并成功研制了拱形导向架程控液压旋喷钻机,该钻机能一次成桩,即钻进成孔和后退旋喷过程钻杆不需要拆换;提高了施工效率,减少了返浆率,降低了水泥用量,提升了深层水平旋喷桩施作精度,基本解决了国内现有水平深层旋喷施作精度低及成桩质量差等问题,值得类似工程借鉴。     

高压旋喷桩在饱和动态含水砂层浅埋暗挖隧道中的试验与应用探讨

饱和动态含水砂层加固是隧道与地下工程施工中的一大难题。以广州地铁5号线珠江新城站—猎德站浅埋暗挖区间隧道地面高压旋喷桩加固饱和动态含水砂层工程为例,通过对原设计双重管高压旋喷桩现场试验与单管、双重管和三重管改进高压旋喷桩现场试验成桩质量进行对比分析,得出了有益结论,以期为同类工程在设计与施工时提供借鉴与参考。     

水平旋喷搅拌桩工法应用研究

本文介绍一种新型地下工程超前支护形式--水平旋喷桩工法，应用于暗挖隧道的超前支护和止水加固，实现了工艺上的突破，为软弱围岩中暗挖隧道提供了一种新型的施工手段，并阐述了该工法的工艺特点及技术要点。