罐式集装箱封头工艺分析与模具设计

本文介绍了罐式集装箱封头的产品特点,分析了该特种零件的冲压工艺,阐述了该产品的模具结构设计及模具材料选择。该模具填补了国内的市场空白,已投入实际生产中,客户反应较好。     

苦灰石罐式运输车的结构设计

论述了苦灰石罐式运输车的结构特点及卸料原理，对罐体内流化床的结构设计进行了研究。介绍了该车压缩空气管路系统的组成及各部件的作用。对液压举升系统的工作原理及卸料性能也作了分析和探讨。     

罐式集装箱碟形防波板设计探讨

罐式集装箱大部分用于承运液态介质,运输过程中受外在因素影响时,罐内液态货物由于惯性的作用会产生剧烈晃动,防波板结构能减缓液体介质运输过程中液涌对罐体的破坏性冲撞,确保罐箱的纵向稳定性,因此,防波板作为重要的安全部件,其结构设计显得尤为重要。据此,分析了相关行业法规对罐箱防波板的要求,介绍了防波板的分类,并结合工程实际探讨了常用碟形防波板的结构设计。     

液化天然气运输的新时代

首批Q—Flex型船（世界上最大的LNG船），正将卡塔尔的天然气输送到较远的市场     

液化天然气汽车的发展

本文分析了液化天然气诮地汽车的特点，并介绍所开发的液化天气汽车燃料供给系统的构成与工作原理，提出目前条件下发展液化天然气汽车的初步设想。     

电控天然气发动机结构设计

正引言随着我国经济的快速发展,环境问题日益凸显,天然气以其良好的排放性和丰富的储量,已成为世界公认的汽车优质清洁能源,发展天然气汽车是国家节能减排、转变能源结构以及保持汽车工业可持续发展的战略需要。天然气发动机与柴油机相比具有运营成本低、有害排放物和碳排放低的优点,具有良好的经济性和社会效益,近年得到了快速的发展。1天然气发动机概述     

硝酸铵水溶液罐式集装箱的节能效益与安全质量要求

硝酸铵制造企业把符合用户需要浓度的硝酸铵水溶液直接提供给民爆、炸药企业生产使用,可以省去硝酸铵生产和使用过程中的许多加工环节,从而有效地实现节能环保。然而硝酸铵水溶液属于危险化学品,其生产、运输和使用环节都存一定的安全隐患。本文介绍了采用罐式集装箱运输硝酸铵水溶液时的相关要求,包括设计、制造和质量验收等方面。     

液化天然气运输车(四)

<正>液化天然气(LNG)运输业现状近年来,我国的天然气市场发展迅猛,呈供需两旺态势,截3止2011年底,我国天然气国内产量为1025亿m,LNG进口量为33168亿m,管道天然气进口量为143亿m。天然气主要通过管网输送,而LNG作为调峰、补充和替代之用。随着天然气产业的快速发展,LNG产业的发展已初具规模。由于我国的LNG工厂基本上位于内陆地区,在建的LNG工厂集中在中部地区,东部很少,但是市场却又集中在东部,所以需要将LNG从产地运往东部和周边市场。     

丹麦公布液化天然气加气站计划

丹麦正在建设一个新的液化天然气卡车加气站,据信这是丹麦的第一个加气站. 车站运营商Q8是该项目的幕后实际运作者, 将在丹麦城市帕德堡的IDS加气站托管该站,该站紧挨着一条主要高速公路,与德国接壤.在加气站初期运营期间,卡车司机将在加气站将液化天然气加满,但最终,Q8将提供100％不含化石的液化沼气(LBG).     

浅谈液化天然气运输车设计要素

针对液化天然气运输车设计中应当注意的几个问题，介绍了相应的安全设计方案。     

液化天然气运输车安全性设计要求

针对天然气易燃易爆的特点,提出了液化天然气运输车设计中应采取的安全措施.