对混合料经济配合比设计的探讨

在混合料配合比设计中，通过考虑技术上和经济上两方面的要求，提出了优化配合比设计的计算模型和优化方法，对控制施工成本很有现实意义。     

预应力管桩基础在岩溶地区的应用

岩溶在我国南方广泛分布，溶洞地区的桥梁基础在设计及施工上均有较大难度，预制预应力管桩基础因避免了高风险的成孔过程，且施工进度快，经济上也有一定的优势，近年来得到应用，但管桩基础也有它的局限性和缺点。本文综合论述其适用条件及设计与施工特点。     

沥青混合料配比优化设计软件的开发及应用

在沥青混合料配合比设计中，通过考虑技术上和经济上两方面的要求，在满足技术要求的同时，优化设计配合比，降低施工成本。本文提出了优化配合比设计的技术方法，即沥青混合料配比优化设计软件，该软件应用效果好，具有很好的推广价值。     

越南跨河拱桥设计简介

对越南河网地区大规模修建标准跨径中的桥梁，提出经济和快速施工的设计，较好地满足要求，为今后在交通落后地区采用标准化设计和施工提供简捷、经济的工程设计案例。     

南京长江二桥南汊桥索塔施工设计

施工设计是施工过程中不可缺少的一个重要环节，本文主要论述国内最大跨径斜拉桥南京长江二桥索塔施工设计，分别介绍下、中、上塔柱调整施工应力的方法。     

日本木曾川桥——主跨275m的4塔混合梁部分斜拉桥

木曾川桥位于日本三重县内第二名神高速公路上，跨越木曾川的河口部分，在计划时曾研究过钢箱梁桥，钢桁梁桥，钢斜拉桥，ＰＣ斜拉桥，ＰＣ部分斜拉桥及ＰＣ箱梁桥等方案，但由于经济及施工等方面的原因而采用多塔，单索面、混合型连续梁及部分斜拉的结构形式。该桥是世界上首次采用这种结构组合形式的桥梁。重点介绍该桥的设计、施工特点。     

高架桥现浇预应力空心板连续梁下悬挂贝雷架施工方案介绍

本文介绍了在工程地质不良，地形复杂，不能使用大型起重机械以及施工队伍钢结构加工能力不足等施工条件下如何利用下悬挂贝雷架进行高架桥上部结构现浇预应力空心板连续梁的施工作业方案，通过对该施工方案的设计计算和使用情况的介绍，以及与满堂支架方案和上导梁下平台施工方案的比较，给大家提供了一种新的经济可行的现浇连续梁施工平台方案。     

悬臂拼装法在城市节段桥梁中的应用

通过对满堂支架法和悬臂拼装法中影响桥梁设计和施工因素的对比分析，探讨悬拼法在城市桥梁中应用的可能性及其在技术上、经济上的优越性。     

高速公路拓宽工程梁板纵向拼接缝的处理

高速公路的拓宽，新老梁板纵向拼接缝处理是设计与施工上的技术难题之一，结合沪杭甬高速公路一期拓宽工程，介绍新老梁板纵向拼接缝设计与施工的情况。     

盖梁施工中一种经济简便的支撑方法——抱箍法

盖梁施工时采用抱箍法作为支撑是一种简单、经济且受外界影响小的较佳方案。本文结合工程实践，对抱箍法的设计原理、施工方法和施工注意事项等内容做了简要介绍。     

钢管混凝土拱桥的施工监测

施工监测伴随施工同步进行，因而可及时，正确地反映出桥梁的实际状态，切实保证施工按设计要求进行，使桥梁工程的施工质量达到设计和规范要求，结合江西省内二座钢管混凝土拱桥的施工监测，论述施工监 测在确保施工质量上的作用及钢管混凝土拱桥的施工监测方法。     

岩溶地区桥梁基础的设计和施工

广花高速公路经过岩溶发育地段，给梁基础形式的选择和基础施工带来很大影响。施工部门根据设计和施工勘察资料，按桥梁跨径、结构形式、所处土层及基岩情况，通过技术、经济和施工方法等的综合比较，选用了合理的基础形式，并对施工中的突发事故采用了切合实际的预防和补救措施，顺利完成桥梁施工任务。经几年通车实践考验证明，所采用的措施是得当的。     

泰国曼纳高速公路桥：世界上最长及最大预制作业的桥梁

投资１０亿美元的泰国曼谷曼纳高速公路（Ｂａｎｇ Ｎａ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ简称ＢＮＥ）桥，不仅是世界上最长的，而且是预制作业量最大的桥，全预制的预应力混凝土上部结构长达５５ｋｍ，该工程的设计特色是全部采用预制节段逐跨安装的施工方法，箱梁采用匹配法预制、并拼及体外向预应力束的施工工艺。介绍了设计施工合同，该桥的设计特点、采用的施工技术，并详述了施工过程。     

南京市中山门公路隧道设计

穿越古城墙的南京中山门隧道埋深浅，结构形状为承载能力很差的三民圆坦拱，又要求保证城墙的安全，设计施工难度较大。本文比较全面地介绍了该隧道的设计方法、施工方案、荷载分析及地层位移预测与监测等。中山门隧道建成，不仅是公路隧道建设上的一个突破，也是综合运用现代隧道设计施工先进技术的结果。     

龙潭特长公路隧道营运通风设计探讨

隧道营运通风设计是特长公路隧道设计的重点和难点。结合宜昌至恩施公路龙潭特长隧道的工程实际，综合考虑通风、防灾救援和施工组织等因素。经技术经济比选，确定技术相对可靠、较为经济的营运通风方式。     

钢护筒粉桩组合围堰的设计与施工

新菏复线长东黄河二桥的９号墩承台施工采用钢护筒粉喷桩组合围堰方案，实践证明，该方案实现了无水作业开挖掘大型坑进行钻孔桩承台施工，且施工周期短，安全，经济。介绍了该方案的设计构思以及施工情况。     

十八跳隧道小管棚短台阶法的设计与施工

十八跳隧道在施工中遇到挤压破碎带，围岩泥状松散等情况，文中介绍了小管棚短台阶法的设计与施工，解决了施工中的困难，取得了经济、安全、快速建设的效果。     

芜湖长江大桥深水施式平台设计施工

芜湖长江大桥４～８号墩采用φ３ｍ深水钻孔桩基础，其施工平台是由４根φ１．６５ｍ支承桩和８根φ３．３ｍ钢护筒共同承力。实践证明，该平台施工方便，安全经济。介绍了该平台的设计和施工过程。     

高赞大桥主桥施工方法选择

通过分析比较混凝土斜拉桥主梁各种施工方法，结合高赞大桥设计、施工的实际情况，从安全、经济以及创新等多方面考虑，选择前支点挂篮作为高赞大桥主梁悬臂浇筑施工挂篮。通过建立挂篮结构空间模型整体分析了挂篮结构的刚度、强度和整体稳定性，可以得出挂篮结构是安全可靠的。     

旦架哨隧道低压配电控制线路施工

介绍旦架哨隧道施工用电控制系统的设计，从经济角度考虑低压配电的合理性，既满足了施工高峰用电，又考虑了施工用电的合理分布，同时解决了外线停电及异步电机机总量大，压降大的补偿问题。