汽车开发中的涂装同步工程

1前言 同步工程（SE,Simultaneous Engineering／Concurrent Engineering）是对产品开发及其相关性过程（包括制造过程和支持过程）进行并行、一体化设计的一种系统化的工作模式,这种工作模式力图使设计人员从一开始即考虑到产品全生命周期（从概念形成到产品报废）中的所有因素。它把目前大多按阶段进行的跨部门（包括供应商和协作单位）的工作尽可能进行同步作业,降低风险、     

汽车研发与制造同步工程工作模式研讨

汽车行业同步工程是集成产品开发的主要体现形式。狭义的同步工程指产品与制造的同步工作。工艺同步工程的工作模式有很多种,主要包括：研发一体式、制造一体式、独立式及分散式。研发一体式和独立式是优选的工作模式;制造一体式是次选;分散式是效果最差的。而对于创业期企业,建议采用制造一体式;在成长期,建议采用研发一体式;在成熟期和持续发展期,建议采用独立式。     

冲压同步工程的开发应用

介绍了在产品开发过程中效果图、油泥模型、A面(Class A Surface,CAS)数据、树脂模型、主断面、结构数据6个阶段的冲压同步工程工作,从改善产品工艺性、降低白车身成本和改进产品质量3个方面举例说明了冲压同步工程(Simultaneous Engineering,SE)在汽车车身开发中对成本、周期、质量带来的作用和重大影响,证明了冲压同步工程在实际车型开发过程中的重要性及优越性。     

提高公路工程概,预算编制质量的探讨

公路工程概算是初步设计文件的重要组成部分，公路工程预算是施工图设计文件的重要组成部分，对公路工程建议项目至关重要。提高概，预算编制质量需从五个方面努力：合理取定材料单价（包括人工和机械台班单价）；核准工程数量并要按编制概预算的要求进行表述，要有优化后确定的施工方案；准确地选用定额并对缺少的项目做好补充定额工作；按编制好的概预算进行工程造价分析。在编制工程概，预算的实践过程中应特别注意积累宝贵资料，     

浅谈汽车车身的自主开发

车身开发在汽车产品开发中占有重要的位置，在汽车产品的更新换代过程中，尤以车身产品的换代更新最快，最频繁。原有的开发程序已无法适应现代化产品开发形式的要求，取而代之的是更科学，更合理的开发程序。实施主查制开发体制，大力推进计算机技术在汽车车身开发中的应用，广泛开展同时同步工程是实现车身自主开发的成功做法。     

汽车行业企业质量管理体系实施中过程方法的应用

过程方法是先进的现代管理方法，诸如现在较为流行的六西格玛管理、精益模式管理等都是强化以过程为核心的管理方法，这种方法在注重过程结果的有效性和效率的同时，强调为实现过程结果的预防控制和过程改进，即强调过程方向的有效策划、过程流程的优化、过程的系统化和过程之间接口关系、过程有效控制和改进，进而使过程的所有者（负责管理过程的企业和个人）能够使过程结果符合顾客（包括内部的和外部的）的需求和期望，实现过程的增值，追求效益最大化。     

商用车SCR尾气后处理系统的匹配控制技术

SCR尾气后处理控制技术是目前世界各国特别是欧盟各国普遍采用的控制柴油车尾气排放的一项成熟技术。其基本工作原理就是通过优化柴油发动机缸内燃烧过程，使燃烧废气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及颗粒（PM）等排放物得到有效控制并达到法规要求，最后对发动机排出尾气中含量较高的氦氧化物（NOx）再利用专门的车载后处理系统进行处理，以满足法规要求。     

基于某车型的车身焊装工艺同步工程方法简介

简要介绍了同步工程的概念和特点。强调开发过程的并行性与系统性、各相关职能间的工作协同与集成以及设计过程的快速反馈，将顺序开发与同步工程时间进度进行了比较。介绍了某款车型的同步工程目的、车身设计开发同步工程主要工作及同步工程协同工作小组人员组成、角色、任务和管理方式。最后比较详细地介绍了基于某款车型的车身设计开发焊装工艺同步工程模型阶段，工程化产品设计阶段及样车、小批量试制和试验阶段，这3个阶段的工作分类、工作内容、输入、输出。     

"他山之石"——MARPOSS(马波斯)公司的计量实验室

意大利MARPOSS（马波斯）公司是世界知名的量仪厂，其产品被各国制造业广为采用，尤其是在汽车行业有相当大的影响。计量是产品质量的技术基础，该实验室的计量工作包括：产品关键零部件几何参数的精密测量；量仪标准件的标定；公司范围内量具、仪器的检定、校准。MAPOSS公司是跨国公司，该公司的量仪产品已用于中国的工艺过程和产品的质量监控。     

同步工程在自主汽车开发阶段的应用

通过研究同步工程理论,对比传统汽车开发与同步开发模式及特点,提出了自主品牌同步工程组织结构构建、同步工程的工作流程及开展方法,并在自主汽车开发工作中建立全价值链供应商平台、开展供应商开发过程同步、工艺设计同步,形成了适用于自主汽车开发的同步工程体系。     

总装同步工程中工艺前期输入对整车开发的影响

为了缩短整车开发周期、降低整车开发成本、减少产品后期设计更改,在自主品牌整车开发过程中对标合资企业的项目开发流程,从总装同步工程(SE)的角度出发对产品设计提出了通过性、模块化、平台化及操作性要求,使总装SE在进行整车性能、装配流程、装配基准、装配工艺可行性、维修等分析时,能够合理地确定总装装配工序及工装工具清单,优化生产工艺流程.     

中国第一款全线交通数据产品问世

继10月发布交通路况预测产品和11月推出交通事件产品后，美慧信息科技（上海）有限公司的全线交通数据产品于12月12日正式上线。这是中国交通信息领域第一款全系列的数据产品，包括实时数据、预测数据、历史数据（交通模式）和交通事件共4类。该产品套件的推出标志着我国在交通信息行业的技术研发上已经全面达到世界先进水平。     

车门内板后部冲压工艺优化(续2)

3工艺性分析对于同步工程而言,需要解决的不仅仅是产品成型性问题,还要考虑产品生产过程中的工艺性问题。对于前门内板后部,根据其产品特征,主要从如下方面考虑其工艺性。     

低压真空渗碳技术在提高齿轮内孔渗层上的应用

巴西依顿齿轮是我厂今年新开发的外贸产品，在熟处理试制过程中碰到了一些困难，主要体现在：（1）齿轮内孔磨后硬化层要求普遍非常高，尤其是行星齿轮31336700这一产品，因为其孔径较深，采用箱式多用炉渗碳淬火工艺，基本无法同时满足齿面和孔径的硬化层技术要求；（2）产品用箱式多用炉渗碳淬火后齿根部位表面非M组织及内氧化现象严重。通过使用低压真空渗碳新技术，较好的解决了以上问题。     

同步工程在车身前期开发中的应用研究

车身制造工艺是车身开发重要内容之一,是实现客户价值的关键环节。通过同步工程在车身前期开发中的实施可以有效提高产品开发质量,降低开发成本和产品物料成本,减少后期更改,从而提高企业的产品竞争力。概述了车身同步工程的概念和必要性,重点阐述了同步工程在车身各阶段开发中的实施内容和流程保证,最后针对车身低成本和轻量化要求所带来的新材料、新工艺和新设计对车身同步工程技术的研发提出了新的展望。     

ABS使用有讲究

防抱死刹车系统Advaced braking sysiem（简称ABS）。它的工作原理是。依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄（减）压，使车轮恢复转动。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生。ABS有很多方面的要求你注意到了吗？     

一应俱全的韩国会锦泡菜——北京现代雅绅特1.4L

雅绅特（Accent），是韩国现代2005年9月推出的全球同步车型，是现代Accent的第六代产品，与源自第四代Accent的东风悦达起亚千里马同出一枝，2005年9刚刚在韩国本土上市，是一款真正意义上的全球同步车型。雅绅特将配备排量分别为1.4和1.6两种发动机，北京现代首批国产的是1.4L车型，1.6L车型稍后上市。[编者按]     

绿色制造引领未来汽车生产技术潮流

绿色制造技术是指在保证产品的功能、质量、成本的前提下，综合考虑环境影响和资金效率的现代制造模式。在汽车生产领域中它使产品从设计、制造、使用到报废整个产品生命周期中不产生环境污染或环境污染最小化．符合环境保护要求，对生态环境无害或危害极少，节约资源和能源，使资源利用率最高，能源消耗最低。     

SIEMENS PLM SOFTWARE发布NX6软件

西门子工业自动化业务部旗下机构、全球领先的产品生命周期管理（PLM）软件和服务提供商Siemens PLM Software日前发布了NX第6版数字化产品开发软件，其中包括由Siemens PLM Software最近发布的同步建模技术所带来的新功能。     

市政工程建设管理模式探讨与分析

东莞水乡特色发展经济区正推进对水乡功能区的基础设施建设，多个市政项目正由东莞水乡特色发展经济区工程建设中心开展，工程项目建设管理模式主要有工程总承包模式（EPC模式）和平行发包模式（DBB模式）。本文主要对工程总承包模式（EPC模式）和平行发包模式（DBB模式）进行对比研究，并针对选择工程总承包模式（EPC模式）的项目进行详细分析，以期为同类型的项目进行建设模式选择提供参考。