土工格室＋碎石桩复合地基承载机理及承载力计算方法探讨

针对土工格室＋碎石桩复合地基这一新型地基处理方式，首先，全面分析了其独特的承载机理，在此基础上，着重对其承载力计算进行了研究。将该结构分为上下两部分分别考虑，对于底层的碎石桩复合地基，引进圆孔扩张理论，导出了桩体与土体承载过程中的应力应变计算公式，并充分考虑碎石桩与桩间土的相互作用及布桩方式影响，得到其承载力计算方法；而后结合土工格室的受力特点，提出格室垫层承载力计算公式。最后，通过算例，验证了文中计算公式的可行性。     

土工格栅在软土路基处理中的应用

目前，土工榭栅在我国公路工程中，正越来越多的被采用，良好的力学性能，有力保证了路面（路基）的质量。本文通过土工格栅在国道１０７线俎庄段改建工程中处理软土路基的应用，提出其施工工艺、效果对照及体会。     

强夯块石墩复合地基法在软基处理中的应用

强夯块石墩复合地基法是对普通强夯法适用范围的修正和突破，文中在阐述地的加固机理及其适用范围的基础上，通过工程实例，介绍了该法的施工工艺及施工质量检测的一般要求。     

水泥搅拌桩复合地基

在诸多的软土地基加固方法中，水泥搅拌桩更适用于结构物两端软土地基及高填方地段，并能取得明显的经济效果。章介绍了水泥搅拌桩设计、施工的基本知识，可供参考。     

深层搅拌桩在高速公路软基处理中的应用

深层搅拌桩复合地基是一种快速处理软基，减少工后沉降的施工方法。笔者根据其工程实践，简要介绍了该方法在广东省佛开高速公路中的应用情况，并对设计要求，施工监理及质检技术进行了总结。     

塑料排水板在高速公路中的应用

塑料排水板加固处理高速公路土地基是一项行之有效的技术，尤其在深层软基处理中效果更为显著。通过工程实践，对塑料排水板的特点，材料质量检验，施工技术要点，施工质量控制，加载顶压标准控制，沉降和稳定监测及有关注意事项进行了阐述，对处理效果和经济效益作了分析，并对塑料排水板排水预压法的质量控制及技术改进提出了建议。     

深层搅拌桩在秦沈客运专线加固涵洞基础中的应用

以秦沈客运专线搅拌桩加固涵洞软土地基的实例，叙述了搅拌桩加固软土的机理，设计，施工质量控制及应用效果，实践证明搅拌桩应用于加固软弱土地基是一种有效的地基加固方法。     

公路软土地基处理中的深层搅拌桩施工

简要阐述了施工机械、施工工艺对深层搅拌桩质量的影响，分析搅拌桩桩基特点及工艺控制因素，将模糊控制理论引入到办弱地基加固领域，供施工机械设计、制造、公路建设及施工单位参考。     

马芜高速公路软土地基处理方案分析

在软土地基上修建高速公路，其地基处理方案的优劣或正确与否，直接关系工程的质量与效益。介绍了马芜高速公路软土地基的处理方案，根据工程的实际情况和地质条件，对设计采用的处理方案进行了分析讨论，在此基础上提出改进意见和建议。     

高等级公路几种常用软基处理的施工管理

本文讨论了当前高等公路软基处理的施工管理方法，特别对常用的塑料排水板，砂，砾垫，层，土工布等方法，提出了施工中的注意点及质量控制。     

碎石桩加固公路软土地基试验研究

根据对现场观测，试验结果的分析表明，碎石桩加固软土桥基及桥头路堤堤基可明显提高地基承载力，大大缩短地基沉降时间和减少地基总沉降及差异沉降。这一加固措施是解决高等公路“桥头跳车”及桥头路堤稳定性的可行途径。同时证实了两类不同型基础下的碎石桩地基，其桩土应力比基本相同，且均可由单桩荷载试验推求。     

浅析车道子路堤采空区处理思路及方案

介绍了承秦高速k92＋100～k92＋200段车道子采空区的工程概况，根据采空区的纵平位置及范围内工程地质、水文地质情况对其稳定性做出评价，总结出该采空区的治理目的及总体的处理思路，通过减载、浆砌片石封堵，注浆并采用设置在稳定岩石上的钢筋混凝土搭板，有效充填空洞及防止岩石的塌陷，确保了路基基底的稳定和安全，有效预防了路基的失稳和剪切破坏。     

浙江部分高速公路软土地基处理简介

简明介绍浙江部分高速公路-杭甬高速公路，甬台温高速公路的台州段、温州段等近250多公里高速公路软土地基的地质概况、软基处理的设计思路及工程实施经验，同时，也提出了尚需进一步探讨和研究的问题，为完善高等级公路软土地基处理设计提供参考。     

软土地基路基滑移分析与对策

在地质调查基础上，讨论此地区软土特点，地基处理准则，粉喷桩处理质量和其桩体抗压强度，运用《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96中稳定分析的有效固结应力法以及自行编制的总应力毕肖普法，对可能发生危险路段原始和修改后设计方案的稳定性进行计算，深入研究连—徐高速公路部分软土路基在原有设计处理方法下稳定性的不足。通过对修改处理方法的校验，对该路段及相似工程建设给出建议。     

平板载荷试验测定地基承载力方法的探讨

软土地基在经过处理，并经较长时间的超载预压后，其承载力在轻型触探无法准确测定的情况下。可采用平板载荷试验确定其静力特性。结合广肇高速公路的试验检测经验。对该方法进行了总结和探讨。     

土工格栅处理软土地基的设计、施工与检测

结合土工格栅对软土地表处理的工程实例，对其施工工艺和施工中的注意事项及施工后检测等内容进行了介绍。     

斜交桥头搭板受力分析

本文针对现有高等级公路上斜交桥头搭板中存在的主要问题，采用非线性有限元分析方法，对斜交桥头搭板的受力特性及影响其受各种因素进行了深入细致的分析，得出了一些具有工程参考价值的重要结论。同时为斜交桥头搭板的设计及施工提出了合理化建议。     

强夯块石墩加固软土地基的设计与施工

近年来，强夯块石墩加固软土地基，在我国南方地区已发展成比较完整的一种复合地基施工技术和质量保证体系，该文论述了强夯块石墩复合地基的加固原理、设计参数的选取和计算、施工原则及施工质量、检测方法及标准。并通过实例介绍采用该方法加固的工程效果。     

论“软弱地基上的加筋土挡墙”

采用加筋土挡墙与传统的浆砌片石或混凝土挡墙（衡重式或重力式）相比较，从技术上的适应性、经济上的合理性及大量的工程实践来论证在软弱地基条件下加筋土接墙是首选挡墙。同时还论述了在软弱地基条件下加筋土挡墙设计和施工的特点及发展方向。     

强夯置换处理淤泥质土、粉细砂土地基

该文结合兰州市七里河安宁区污水处理厂地基处理工程实例,介绍了强夯置换处理上覆含较多漂石、建筑垃圾的淤泥质土、粉细砂土地基的方法及工程经验,同时介绍了检测其效果的几种方法和检测结果,并进行了强夯置换处理计算分析。