汽车保养工艺组织中网络技术的应用

在数十台汽车同时进行保养作业时，应统筹安排，合理组织，在工艺组织中可利用网络技术。介绍了网络图的绘制方法，重点介绍了网络图中主要时间参数的计算，同时就如何应用网络图，提出了一些具体的意见。     

搭接网络图

介绍搭接网络的基本概念的原理，网络图的计算方法和修正要点，列举一个工程实例，说明计算和修正的过程。     

规划网络路段交通量预测模型研究

交通量预测是公路网络规划过程中的一项重要工作，本文在传统的路段交通量预测方法的基础上，介绍了路段交通量ＯＤ模型法，根据实际道路网的形状，通过使路段交通量的预测值与观测值一致来进行模型推算，从而计算出规划网络上的交通量。与现有方法相比，可得出精度更高的结果。     

基于RBF网络的动态称重系统设计

针对动态称重系统中数据处理的复杂性．利用径向基函数网络对系统进行了非线性建模，并通过仿真表现出良好的精度。章首先对径向基函数网络的拓扑结构以及径向基函数中心的选取、计算进行了介绍，然后从硬件和软件上对如何实现动态称重仪的设计进行了简述。     

搭接网络存贮与计算的简便方法

在计算机内搭接网络存贮的常用方法有关联矩阵、链表等，而对网络的计算一般采用直接对数据库操作的方法，但在计算过程中存在对数据库频操作的问题，针对这一点，本文提出了用数据库存贮、用数组计算的方法，实例证明，此方法简单，易行。     

政府信息网络的安全措施及技术手段

章针对计算机网络的安全问题，介绍了提高网络安全性的主要策略和措施，结合一个网络建设的实例，具体介绍了在政府信息网络安全设计中的技术方案和手段。     

利用“二次分布法”建立县乡公路网各规划OD交通流矩阵的内容及步骤

本文产足于县乡公路网络规划的实际，提出了用二次分布法建立基础资料缺乏地区县乡公路规划ＯＤ流矩阵的思路，介绍了其重要内容的计算步骤，为县乡公路规划开辟了一条科学、合理的规划途径。     

A—B公司PLC网络在涂装车间的应用

本文介绍了A—B公司可编程序控制器（PLC）及其网络的特点，对A—B公司几种PLC网络进行了比较，以及A—B公司PLC网络在山上涂装车间的应用，详细介绍了DH＋网络和DeviceNet网络以及远程I／O网络的配置和使用方法。     

计算机网络安全技术研究综述

随着计算机网络的应用领域不断扩大,安全问题越来越关系到计算机网络的发展。本文描述了当前计算网络面临的主要威胁以及相应的防范措施,并介绍了计算机网络攻防建模仿真技术的应用及不足。     

计算流体力学在模拟汽车外流场研究方面的发展状况

介绍了国内外应用计算流体力学（CFD）对汽车车身外流场模拟的研究发展状况。目前，国外CFD软件正朝着全自动划分网络、高速高精度的教育处方面发展，而国内对CFD的研究发展还处于一个初级水平。     

隧道锚喷支护设计的神经元网络方法

根据BP网络的基本原理，建立了隧道锚喷支护设计的神经网络模型，用“试错法”解决了中间层单元数的不确定性问题，通过对比分析，确定了网络的全局允许误差，解决了网络的训练时间问题，计算结果表明，该设计方法使得锚喷支护的定量化设计成为可能，产生的误差在实际工程中是可以接受的。     

公路隧道通风网络理论的研究及应用

主要讨论了通风网络理论及其在公路隧道通风中的应用。推导出交通通风力在通风网络理论中的计算公式,介绍了风机、自然风等各压力源在通风网络中的处理办法。应用隧道通风网络解算程序,对雪峰山隧道的通风方案进行计算分析,取得了良好的工程效果。     

公路隧道通风网络理论的研究及应用

本文讨论了通风网络理论及其在公路隧道通风的应用。推导出交通通风力在通风网络理论中的计算公式,介绍了风机、自然风等各压力源通风网络中的处理办法。应用隧道通风网络解算程序,对雪峰山隧道的通风方案进行计算分析,取得了良好的工程效果。     

浅谈计算机网络及操作系统

本文结合计算机网络的有关概念，简要系统地介绍了计算机网络的拓扑结构、局域网互联原理和方法，并对网络操作系统在网络中的应用作了必要的叙述。     

汽车网络总线技术发展分析

介绍了汽车网络总线技术的发展情况，着重对汽车网络技术的特征进行了分析并介绍了控制器局域网CAN总线的主要特点，认为CAN总线技术是汽车网络总线技术的首选。     

中小型同步发电机电枢齿磁密修正的编程方法

介绍了在中小型同步发电机计算时，使用曲线拟合的方法对电枢齿磁密进行修正的方法，并介绍了在程序中使用动态链接库DLL的方法，以提高计算程序的开发效率。     

搭接网络计划计算模型的改进

针对搭接网络计划因传统的计算模型较复杂和不够严谨而影响其应用的问题，通过引入延迟时距的概念，将各种搭接关系的时距接在一起来，给出一组改进的搭接网络计划时间参数计算模型。该模型物理意义清晰、简明而严谨，有利于搭接网络计划技术在公路工程项目管理中应用推广。     

公路施工进度控制的计算机辅助设计

将网络计划法应用于公路施工进度控制，并讨论了公路工程网络计划系统与公路工程计划法相比地优点，给出了该系统的结构设计和算法实现，提出了提高计算性能的改进方法。     

基于盲数理论的施工网络计划研究

在介绍盲数的概念、运算、盲数均值的基础上,以盲数理论建立了盲数施工网络计划,提出了关键线路计算模型,并对关键线路和盲数施工工期进行了讨论.     

管片式散势器在汽车发动机冷却系匹配设计中的数值模拟

本文介绍了一种散热器性能的计算模型和在系统中系统中如何匹配的优选模型，编制了计算程序，进行了计算与实验的对比分析，表明计算方法是合理的。