粉喷桩加固软土地基

通过实体工程关于软土地基沉及承载力计算的分析，对粉喷桩处理软土地基的沉降计算结果与实际的沉降进行对比，，提出了沉降计算所减系数，提出了工程具体应用的计算方法。     

公路软土地基水泥粉喷桩加固工程施工监理

根据水泥粉喷桩加固软土地基的施工特点，论述工程施工监理的作法和体会。     

粉喷桩处理高速公路软土地基地基内附加应力及沉降计算分析

考虑高速公路路基承受柔性荷载的特点，采用弹性力学中Mindlin解与Boussinesq解联合求解柔性荷载下粉喷桩复合地基中及复合地基下卧层土中应力及沉降。计算表明由于桩的作用，加固区的附加应力大大减少，而下卧层的附加应力有所增加，从而导致下卧层的沉降增大。将此方法计算沉降与工程中常用计算方法及实测结果比较，Mindlin解与Boussinesq解联合求解法与实测能较好吻合。     

水泥粉喷桩在软土地基处理中的应用

以四川某市的软土地基处理为例,对水泥粉喷桩加固软土地基的设计与施工、复合地基承载力和沉降等问题进行了探讨。     

水泥粉喷桩处理软土路基技术

介绍了水泥粉喷桩加固软土地基的工作原理及其先进性、可行性，结合潭邵（湘潭-邵阳)高速公路第15合同段的施工实践，介绍了水泥粉喷桩工艺的施工技术，分析了施工中出现的问题，提出了解决措施。     

水泥粉喷桩在高速公路软土地基处理中的应用

结合马芜(马鞍山-芜湖)高速公路工程实例,围绕粉喷桩设计、水泥最优掺量等对水泥粉喷桩处理软基技术进行了试验研究,试验结果表明,存在某一水泥最佳掺量,在此掺量时,能够满足强度设计要求并能节约工程成本;桩体质量检测和质量跟踪结果表明,水泥粉喷桩可用于高速公路的软基处理.     

粉喷桩处理软土地基施工工艺控制

以工程实践为依据，系统地介绍了粉喷桩的施工工艺及质量检测方法，并针对施工中的常见问题提出了解决办法。     

粉喷桩在软土地基处理中的应用

在组织实施粉喷桩施工中，共完成粉喷桩９６００多根，总长近７００００ｍ加固地基面积１４６２０ｍ＾２，一次性加固如此大面积软土路基是不多见的。介绍施工的原理，工艺及其管理等方面的一些做法和意见。     

软土地基处理沉降计算中相关参数的试验研究

通过粉喷桩、浆喷桩、真空联合堆载预压、塑料排水板超载预压及砂桩超载预压等方法处理高速铁路软土地基的现场试验,对其软基处理的压缩层厚度、侧向位移引起的沉降及其修正系数进行研究。结果表明:压缩层厚度采用应力比法?p/p0≤0.1为控制条件较合理。搅拌桩加固后,大为减小了地基总沉降。采用各种规范规定的沉降修正系数进行沉降计算的值均与实测值有一定差异,而采用国家规范的m值得出的沉降与实测推算的沉降相差最小。     

公路粉喷桩复合地基沉降计算方法的研究

本文根据公路粉喷桩复合地基的变形特点及存在的问题，分别采用应力修正法、复合模量及有限元法对粉喷桩复合地基的沉降计算进行了探讨研究，并以沪宁高速公路上海段粉喷桩复合地基为实例，对三种计算方法以及它们的优缺点进行分析比较并推荐了计算公路粉喷桩复合地基沉降的有限元方法．     

粉喷桩处理软土路基的沉降变形特征

结合某高速公路的沉降观测数据,探讨了粉喷桩处理方法在高含水量软基中的应用,提出了桩间距、软土层厚度对沉降量的影响,并总结出该地区的沉降修正系数ms在0.8~1.5之间,沉降修正系数与填土高度不是简单的线性关系。     

粉喷桩加固软土地基

软土地基的加固是施工中的一个难题。粉喷桩是软土地基加固中较为常用的方法。在充分认识粉喷桩的基本特征和施工机理的基础上，提出了施工中应予以注意的问题。     

粉喷桩加固软土地基施工质量控制

借鉴沪宁高速公路无锡段Ｃ１４标粉喷桩施工经验，介绍喷粉桩加固软土地基施工的质量控制，包括合理选用搅拌头组合形式，加固料（水泥）输出量控制，混合土搅拌效果控制和在施工工艺上采取措施等。     

水泥粉喷桩加固某地段软土地基的施工实践

以水泥粉喷桩加固软土地基实例,介绍了水泥粉喷桩加固软土地基原理及施工技术,并就施工中应注意的问题提出了应采取的相应对策,通过有效地质量控制措施和质量检验方法,以保证路基达到安全可靠,正常使用的目的.     

公路软土地基采用粉喷桩处理方法的探讨

结合长余高速公路工程介绍粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法及喷粉桩施工注意事项。     

粉喷桩在高速公路软土地基处理中的应用

粉喷桩是一种效果显著、应用广泛的软基处理方法。文中结合工程实例,介绍了粉喷桩的概念、适用情况;讲述了粉喷桩施工前的准备工作、施工的具体操作方法和操作要点;阐述了粉喷桩施工的质量控制与质量检测方法。     

深厚软土中粉喷桩复合地基承载力和沉降的数值分析

粉喷桩复合地基是深厚软土地基加固处理的有效手段之一.采用数值分析方法对这种地基的承载力和沉降进行分析.分析中将粉喷桩复合地基加固区等效为均匀各向同性的介质,建立包括复合地基区域及周围软土区域的分析模型.通过改变桩长和布桩区域大小研究这种地基的加固效果.研究结果可以加深人们对粉喷桩复合地基加固机理的认识,为工程应用提供理论依据.     

公路软土地基总沉降预测研究

本文针对公路软基沉降预测这一技术难题，在分析主要沿海城市高速公路软基沉降调查数据的基础上，给出了沉降系数的取值范围各的取值适用条件，丰富和扩充了《公路软规》中４．３．４．１条的规定，该结论对公路工程设计和施工将发挥重要作用。