工艺管理的创新与实践

论述了旧工艺管理体制存在的弊端，以及北汽福田车辆股份有限公司针对多品种大批量车辆混线生产的工艺管理需求，在工艺管理的组织机构设置、职能分配及其运作模式和管理方法等方面所开展的创新与实践活动。为工艺管理如何在新的形势下更好地适应现代工业企业经营管理的要求作了有益 的探索，具有一定的借鉴和参考意义。     

北京汽车工业控股有限责任限公司

2000年北京汽车工业经历管理体制，经济运行方式的重大转变。一年来，集中力量进行以产权制度改革为核心的体制改革，以产业升级为日标的企业结构调整，同时，下大力量抓扭亏，抓促销，抓减员。实施了改制、扭亏、调整、发展四人工程。几项重点工作都取得了成效和突破。经北京市政府批准，由原来的北京汽车工业集团总公司改制为北京汽车工业控股有限责任公司，根据现代企业制度要求，建立了法人治理结构，将按照新机制开始规范化运行。     

生产车间的优化实践

本文介绍上海汽车工业（集团）总公司采用现代企业管理的思想和方法对生产车间的生产力要素进行优化组合，包括车间目标选定，车间布局工艺流程优化布置，工序管理，工装设备管理及信息管理。其典型实例就是创建“生产特区”形式，有力促进了上海汽车工业发展．     

对加快广东省汽车工业发展的探讨

文章综述了广东省汽车工业的发展现状和“九五”发展规划，指出了存在的问题和困难。从现代企业制度的改革出发，结合汽车工业的发展特点提出了广东省汽车工业今后发展的可供探讨的建议。     

对我国家用轿车发展若干问题的思考

面对世界汽车工业的挑战，家用轿车的发展对我国汽车工业跨越式发展具有重要的战略意义。文中介绍了我国家用轿车市场现状，分析了造成这种现状的原因，并对我国家用轿车发展的战略定位进行了探讨。     

浅述汽车维修业的发展方向

1 汽车的发展极需要维修企业的高科技 自从世界上第一辆汽车在1886年诞生以来，经过100多年的发展，汽车已成为人类文明史的一大科技进步，汽车工业已成为一个国家和民族工业发展水平的重要标志。汽车工业涉及到社会生产的方方面面，而与之关系最密切的汽车维修企业，则随着汽车高科技化的发展，而日益呈现出自身的高科技特征。高科技特征是现代汽车维修企业的发展方向。     

沿长江七省市汽车工业现状及其特点

长江流域七省市是我国汽车工业最发达的地区之一，该地区汽车工业的状况和特点，基本能够反映出我国汽车工业的特点。目前，该地区汽车工业发展迅速，但产品结构和组织结构各有不同；汽车企业的经济规模和专业化水平有所提高，跨地区协作也正在发展，汽车制造企业和零部件企业的内制率逐年下降，零部件工业中“小巨人”企业已开始出现，该地区汽车企业积极推进改革，现代企业制度在逐渐形成，目前整车市场已呈卖方寡占竞争，但不太稳     

高性能故障诊断技术是现代汽车维修企业的发展方向

自从世界上第一辆汽车在1886年诞生以来，经过100多年的发展，汽车已成为人类文明史的一大科技进步，汽车工业已成为一个国家和民族工业发展水平的重要标志。汽车工业涉及到社会生产的方方面面，而与之关系最密切的汽车维修企业，则随着汽车高科技化的发展，而日益呈现出自身的高科技特征．它是现代汽车维修企业的发展方向。     

回忆我的一棒——上海汽车工业发展的接力赛

作者回顾了在主持上海汽车工业总公司领导工作的重大决策过程,对提高桑塔纳轿车国产化率、建立现代化零部件企业体系、发展精益生产、提出危机管理、实施企业分步发展滚动前进的决策和实际效果作了分析，并展望了上海汽车工业发展的前景。     

未来汽车电子技术的应用与发展趋势

随着社会的发展，人类对汽车的性能和环保提出了更高的要求。传统的机械装置已经无法解决某些与汽车功能要求有关的问题，因而将逐步被把电子技术和汽车融为一体的现代汽车电子控制技术所取代。电子控制技术正被极大地应用于汽车的各个方面，它不仅能提高汽车的动力性、经济性和安全性，改善行驶的稳定性和舒适性，推动汽车工业的发展，还为电子产品开拓了广阔的市场。因而发展现代汽车电子控制技术、加快汽车电子化速度是进一步启动和振兴汽车工业的重要手段。     

军用汽车的发展及其对策

军用汽车是现代军队战斗力的重要装备之一。目前，美国等国家军用汽车装备工业发展具有的特点是：军事理论主导、性能要求全面；计划控制采购和更新换代资金投入加大；军队和企业合作密切。我国发展军用车辆装备工业，要认识到汽车技术发展对军用车辆装备工业的影响，深入开展军用车辆装备的技术研究，要根据战场需要确定技术发展方向，正确执行我国军队车辆装备发展的基本原则。     

汽车工业无损检测技术的发展

从汽车零部件的使用性能和商品性能方面论述了无损检测技术在汽车工业中的重要地位，它是现代汽车工业的基础。评述了国内外汽车工业无损检测技术的现状，并根据未来汽车发展方面分析了无损检测发展的趋势，以及我国汽车工业无损检测技术发展的策略。     

我国汽车工业与世界水平的差距比较和对策探索

本文对我国汽车工业从产业结构，产品结构和产品水平，产品开发能力等方面作了分析，并与国外汽车工业作了比较，最后从推进现代企业制度的实施、集资，培养自主开发能力方面，提出了振兴我国汽车工业的对策和建议。     

Internet给现代汽车维修业提供的机遇

我国已于1994年7月3日正式颁布了《汽车工业产业政策》，该政策是指导我国国民经济特别是我国汽车产业发展的纲领性文件；通过实施《汽车工业产业政策》，将为我国汽车工业在本世纪末打下坚实的基础，力争到2010年使作为我国国民经济支柱产业的汽车工业有较大的发展，并带动其它相关产业迅速发展。当然，这要求与汽车制造业紧密相关的汽车维修业也必须迅速地发展，无疑使汽车维修业获得了强有力的生机。但是，由于现代汽车在结构上所产生的“革命性”的变革，也使现代汽车维修业的发展面临困境。1现代汽车维修业的困境自从1886年第一辆汽车…     

浅谈当前汽车制造厂上水平的途径——更新观念、改革机构、加强开发、完善管理

本文从汽车制造的工艺观点,论述了汽车工业成为支柱产业如何上水平的问题以及工艺技术工作应起的作用。并着重论述了更新观念、改革体制、加强开发、完善管理几个方面的问题。同时对国外的产品开发、生产工艺、经营管理融为一体的“同时工程”这一新概念,加以举例说明。此外对我国长期没有解决的工艺体制问题,提出了作者的观点,这对我国汽车制造厂的工艺管理体制的改革具有一定的参考价值。     

中国汽车工业产业聚集的理论与实证分析

随着专业化分工的进一步加强和运输成本的降低，地理位置已经不是企业区位选择的主要动因。但是，现实经济中产业聚集的现象，非但没有削弱反而进一步增强，无论是传统产业还是现代高科技产业都呈现出明显的产业聚集特征。文章以汽车工业为例，分析汽车工业产业聚集的理论基础及我国汽车工业产业聚集的现状，并进行国际比较研究，指出我国汽车工业存在的问题，从而为我国汽车工业的发展提供相应的依据。     

投资项目管理研究

上海汽车工业总公司改组改制成立上海汽车工业（集团）总公司，并被正式授权经营汽车工业集团的国有资产，本文以集团公司的投资项目管理进行了研究，建立了投资项目管理体系并设定了投资项目的投资效益指标体系。     

通用公司分权管理模式分析

1908年美国汽车业发生了两件事情，一件是亨利-福特推出了T型车，并在晚些时候实现了流水化生产方式；另一件是威廉-C-杜兰特以别克为基础组建了通用汽车公司，并在更晚的时候在通用确立了分权管理模式。这两件事代表了两种不同的管理哲学，都取得了辉煌的成功：亨利-福特首先被时代所认可，由此奠定了福特汽车公司在早期汽车工业中的统治地位；接下来通用公司的多样化的产品策略被时代认可，分权管理模式与这种产品策略相结合，使通用公司超过了福特公司并保持了不可动摇的地位。通用公司首创的分权管理模式在今天的公司组织模式中仍占统治地位，它对市场和管理逐步实现与国际接轨的中国汽车企业集团仍具有重要的借鉴意义。本文将剖析通用汽车公司分权管理模式，并对我国汽车企业组织模式的改革进行探讨。     

基于B/S架构的汽车线束配件数据库的开发

汽车线束配件数据管理是汽车线束企业管理的核心。基于汽车线束配件种类繁多、数据量大等问题,本文采用B/S模式设计和开发汽车线束配件数据管理系统。该系统采用PHP、 Thinphp、 MySQL和Dreamweaver等技术和工具,并融入一定的关系理念和工业工程思想,解决了汽车线束配件数据管理工作繁重的问题,并将配件信息和线束生产相接合,具有一定的实际意义。     

中国汽车零部件工业的核心竞争力战略

应对WTO和汽车工业全球化的挑战，中国汽车零部件工业必须实施核心竞争力战略。目前，中国汽车零部件工业在产业布局、产品结构、研发能力、企业机制以及市场等方面存在问题，但也具有产业基础、大国市场和劳动力成本等方面的优势。通过对中国汽车零部件工业的行业竞争力量，行业机会、威胁及前景，全球化背景下行业核心能力等方面进行的分析指出，中国汽车零部件工业具有“吸引力大、竞争激烈、进入威胁大，发展机会多、前景好”的特征。因此，培育具有竞争优势的生长点并使其生成为核心能力，不断创新产业发展模式和企业经营机制，应该成为中国汽车零部件工业实现跨越式发展的新战略。