听舞曲重功放

Q 专家你好，本人在福建福州，爱车为雨燕，想投资3000-5000元改装音响，请专家给予指导。对于音响改装，我心里已经列了一个要求清单，包括：1．原车主机不更换。2．喜爱音乐类型为舞曲。3．改装范围包括功放与全车喇叭。     

夏利N3和漫步者 无损改装到底怎样

经济型轿车的原车音响往往品质令人难以满意．按理说对汽车音响效果有较高要求的车主不少．但是前去改装音响的车主屈指可数。是什么原因造成这种现象的呢，无非两个原因，第一是音响改装的价格高昂，单单换几对喇叭．投入也是上千元，如果想弄出点特色．在朋友面前炫耀一番．少说也要3000元．第二是音响改装施工复杂，这也让很多车主望而却步．哪怕最简单的改装都会把汽车的内部线路拆得七零八落，很多车主看了都心痛不已。那么还有其他办法可以升级音响系统呢？[编者按]     

大众情人THE NEW ABT GOLF VI

在德国．专门从事大众集团车型改装的厂商很多，ABT是其中较为出色的厂家之一。目前．无论是大众集团的主流改装车型．或是在各项赛事中脱颖而出的大众赛车，几乎都与ABT有着直接的联系。ABT在很早之前就与大众集团开始合作。以高尔夫为例，早在1974年大众推出第一代高尔夫时，ABT就针对其车型特点进行特殊改装。从那时开始，ABT的工程人员、设计师参与改装每一代的高尔夫．至今已经贡献多达1000多项的改装灵感。     

在宁静中享受激情——赛欧实用型改装

随着汽车越来越多地进入普通人的生活，许多车主加入了汽车改装的行列。但是一谈起汽车改装，有些人就会认为只有更换发动机．改装全套赛车悬挂等这样的“大手术”才能叫改装。加上许多媒体对国外的改装介绍多半沉溺于国外顶级车在动力和操控方面的宣传．而这样的改装方式仿佛离我们的现实生活实在太远。有一些车主由于过分追求动力和极限操控而放弃了许多舒适与功能。基于这点。我在2004年把复利换为赛欧时就想尝试着走一条自己的改装路线：追求舒适享受又不失动力操控．尽量让更多的普通车主能够接受这种贴近生活的，实用的改装思路。[编者按]     

硬汉做派

不少越野爱好者也是音响发烧友，他们希望自己的爱车具备强大野外通过能力的同时，还能够拥有一套优秀的音响系统。本次为大家介绍的改装车辆是吉普2500。作为一款优秀的越野车．2500有着较大的改装空间，而且行李厢与乘客舱相通的构造特点对音场更加有利。但是．由于价格因素的制约．2500的隔音不是特别好，肯定会对音响的效果产生影响。因此．如果资金充裕的话．最好能够先进行隔音处理．再改装音响。     

换好主机是关键

我是你们杂志的忠实读者，现有问题请教，我有一辆2001年出厂AX自动挡带ABS富康两厢车，已行使五万多公里，今年对音响进行了改装．换PHILIPS(飞利浦)RC604 CD机，前喇叭换国产先锋，型号不记得，带高音．后喇叭未换，在后厢板上装两个喇叭，国产先锋型号TSA1680S，220W MAX 50W NOM．但整体音响效果不太好，喜欢开车时听流行音乐，所以．想再进行改装，请教几个问题，第一，在CD机保留的情况下，怎样改?第二，你建议富康车怎样改，再好提供几套不同的费用改装方案。第三．你是否知道武汉正规的改装店。     

音响改装全攻略八（上）

汽车音响的主题是音响，载体是汽车，在汽车的后服务项目当中，音响改装是线路最为复杂的改装项目，其中包含了许多带有大电流的电源线，由于汽车经常处于运动颠簸的状态，音响线路的合理性对汽车本身的安全至为关键。一些存在安全隐患的音响改装不但让车主终日提心吊胆，而且也会影响到音响改装业的生存空间。这一期我会用大量的图片向读者展示音响改装线路的改装要点和注意事项，期望选到抛砖引玉．举一反三的作用。     

挑逗艺术

WALD是全球知名的车辆外观系改装专家．前身为1990年诞生．由当时日本知名室内设计师守龙太郎先生开设的“SAUBER”汽车改装店。SAUBER成立之初，经营焦点着重在为日本国内的欧洲名车做外观改装设计．并成功在日本改装车市场中建立知名度。后来，守龙太郎凭着对欧洲名车外观改装的经验，于1994年开设了面向全球范围推广的品牌“WALD”，并从此将他的改装美学理念，落实在更多品牌的更多车型上，而这其中当然少不了WALD的成长教材：奔驰车系!举这款奔驰W204C-Class车系专用的外观改装件，包括黑色水箱罩、前后包围、侧裙、     

披坚执锐——富士IMPREZA WRX完全强化改装实例

Impreza WRX，我们不止一次的说起它。这是一个让人热血沸腾的名词，也一直是国内大马力改装的热门，而改装的版本也是林林总总，但目标只有一个，那就是让它更快．再快．最快！[编者按]     

关于三菱

在下又有不少问题发问： 1．中国不是禁止一切汽车改装吗？又为什么允许开改装店？ 2．介绍一下Impreza，8代WRX的涡轮扇叶是三菱的吗？ 3．介绍一下Lancer Cedia，并附图！ 4．介绍一下Galant和VR4，请附图。     

新龙门隧道施工环境监测及评价

本文报道了新龙门隧道我系统改装前后施工环境中尘毒、通风的监测结果。改装后比改装前隧道内气温下降了３℃，风速增加了０．６ｍ／ｓ，粉尘浓度下降１０４％，有害气体也有明显的降低。     

人性化网络，搭建汽车改装文化的全新未来——访车擂台改装网掌门人Albert Ngai

五月，阳光明媚的一天，正值车擂台改装网改版之际．我们拜访了车擂台改装网的掌门人Albert Ngai。Albert长期在国外生活，深得美式文化精髓的影响，给人的印象率性而坦诚．随和且爽朗。对于我们的到访．Albert非常热情．并放下手中的工作招待着我们。     

板儿砖——BRABUS G V12 S BITURBO

奔驰的改装专家BRABUS带来他们最新的改装作品，一辆基于奔驰G—Wagon的超级改装版。BRABUS为这辆G—Wagon配备了一台来自奔驰$600的双涡轮增压V12发动机，但酷爱改装奔驰发动机的BRABUS将这台发动机的排量从5．5L增加到了6.3L。还为这台发动机设计了全新曲轴．能够承受更大压力的合金气门室盖，以及专属的排气系统，优化的中冷器和更大的涡轮增压器。     

“芯”动之作芯片级改装宝来1.8T

在很多人看来，改装无非是装个能铲雪的大包围。贴满各式各样的车身贴纸．升级特大号的轮胎轮圈，以及换一根口径比榴弹炮还要粗的排气管。其实，这是对改装最肤浅的认识。在近一两年国内大大小小的改装车展和“改装店”里最畅销的货品便可以最明显的反映出来现在所谓的“改装界”里对汽车改装的认识程度。而在最近的一次汽车后市场用品展览上，一辆贴着“REVO”标志的改装宝来却一下子吸引了我的镜头……[编者按]     

初改宝来TDI

谁说国内的改装不热？注重油耗的宝来TDI也改动力和操控了。配备柴油发动机的国产轿车仅有捷达、宝来和奥迪A6．而且销量较小。选择柴油机用于改装的就更少了。所以这辆TDI的改装对改装技师来说也是一个挑战。来自台湾的改装技师告诉我们。虽然在台湾也曾改过配备柴油发动机的轿车，但涉及宝来TDI动力部分的改装还是第一次．所以第一步只是改了排气系统并针对改装后的排气管将ECU程序做了微调。再换上四条低扁平比的横滨轮胎和更轻的轮强减少非悬挂质量，增强操控的敏锐度。     

有了健康再讲视听享受

汽车音响改装业发展一日千里，单是在改装设计造型更是精彩纷呈。看到在过去的一年．在音响改装上为彰显独特的个性品味，各专业人士的汽车音响设计制作技术真的可以“赶英超美”，挖空心思的造型素材有的取自高科技的导弹、火箭、飞机、大炮到日常生活中的鲜花、酒瓶．酒杯，钢琴以及全套的家俱，夸张的还司在车尾箱重现高山流水景象。     

帕萨特改装实例

素来以稳重形象示人的帕萨特，也许在外群改装上可以让车主发挥的空间并不大，但在音响改装方面却又是另一番局面．由于帕萨特的车体结构，聆听空间均属上乘．因此车主完全可以根据喜好，营造出个人的音色空间。     

幻影

这里所说的幻影与劳斯莱斯幻影并无关系，而是一辆名副其实的路虎揽胜。不过这并不是一辆所有人都能购买到的普通车型，而是经过Hamann操刀改装之后的改装版揽胜。之所以称之为幻影，是因为Hamann为这款改装成品取了个全新的名称”Mystere”（这个单词源自法语．意思为”神秘”．也译作”幻影”）。     

这一天（下）

在负责华东会员中心的配件和维修工作之前．老张已从事进口车维修，具有丰富的理论和实践经验。近年老张又迷上了改装，尤其是痴迷于与越野车有关的改装．甚至到了废寝忘食的地步，他“打造”出来的越野车．连专业越野车手都挑不出毛病来。     

Termignoni发布NSF250R改装排气系统

一直以来，改装排气品牌Termignoni都致力于赛事的参与，且以生产Ducati赛车所用的改装排气系统见长。近日，他们宣布了与HRC的合作关系，并率先推出了针对HRC的Mot03市售赛车NSF250R的改装排气系统。新产品使用了钛合金材质，质量比原厂的标准件减少了1．5kg。