2009国际先进汽车车身技术研讨会

为了加快提升我国汽车车身自主开发能力的步伐，提高车身模具制造能力，技术水平以及车身生产制造的工艺，技术，装备水平，使汽车车身技术质量适应市场的需求，应广大会员单位，汽车及零部件制造企业，模具制造企业及相关科研院所与高等院校的要求。     

技术管理寓于运行全过程中

本文主要探索汽车运输企业技术管理如何适应在经济体制改革后的新发展，提出企业从计划经济走向市场，技术管理也应由计划直线制，改革为坚持技术原则，把技术管理解意为服务，并使它寓于运行全过程。     

国外汽车业是如何做好供应商质量保证工作的

介绍了国外汽车业对其零部件供应商的现代化管理方式，以及为使供应商能够保证供应合格产品所采取的重要举措，如：企业实行Ａ，Ｂ，Ｃ三级质量能力评估及几个技术委员对供应商质量保证体系程序化的动作方式，以达到使零部件质量不断完善和提高的目的。     

轿车车身拼装焊接新方法探讨

车身总成拼装工艺是一个不断更新、发展的技术领域，随着国内外汽车企业对轿车拼装工艺研究的不断深入，及针对产品质量问题进行原因分析和制定相应的质量改进措施，将使轿车拼装技术水平不断提高。     

首届“2005国际汽车零部件及制造技术展览会”将于12月6-9日在上海国际展览中心举办

为了推动我国的汽车工业的技术进步，全面提升中国汽车工业企业的竞争力，中国汽车工程学会将于2005年12月6—9日在上海市国际展览中心举办首届“国际汽车零部件及制造技术展览会”。展会的主题为“交流、合作、竞争、发展，旨在进一步加强国内外的经济技术交流与合作，并且使汽车零部件企业适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品配套工作，在满足国内市场需要的同时，进入国际汽车零部件采购体系。     

搭平台增进交流 请高人传授绝技——关于举办首届自动变速器维修技术高峰论坛声图并茂众人称道

搭平台增进交流，请高人传授绝技。6月13日至6月15日，《汽车维修技师势杂志社首届自动变速器维修技术高峰论坛在沈阳军区汽车维修中心成功举办，来自全国各地变速器维修高手及相关企业的领导济济一堂，兴致勃勃地聆听和探讨了汽车自动变速器维修技术难点，专家声图并茂的讲述和演示使与会者获益匪浅。     

零部件企业的自主开发能力亟待提高

在深圳第8届投洽会暨中美汽车零部件产业合作系列活动会上，中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾指出，我国汽车零部件企业通过技术引进以及与国外著名零部件厂商合资、合作，使部分骨干企业的零部件制造技术、产品水平及生产规模有了较大提高。不过，尽快进一步提高广大零部件企业的自主开发能力，仍然是我国汽车工业的当务之急。     

搭平台增进交流 请高人传授绝技--本刊举办首届自动变速器维修技术高峰论坛声图并茂众人称道

搭平台增进交流，请高人传授绝技。6月13日至6月15日，《汽车维修技师势杂志社首届自动变速器维修技术高峰论坛在沈阳军区汽车维修中心成功举办，来自全国各地变速器维修高手及相关企业的领导济济一堂，兴致勃勃地聆听和探讨了汽车自动变速器维修技术难点，专家声图并茂的讲述和演示使与会者获益匪浅。     

纪念中国汽车工业改革开放30周年(十三)揽天下之合力助中国汽车零部件之发展

由于很多合资企业都引进国外先进技术和设备，使产品技术水平获得了很大提高，同时通过外方的国产化认证过程，使中国企业管理人员的质量观念有了根本性的改变。     

汽车修理网点优化设计

运用运筹学理论，选择最优布局的维修网点，从而使维修企业技术上工艺装备合理，经济上总体修理费用最少，经济效益最高。     

用INTERNET浏览器访问DB2 FOR VSE

利用Ｉｎｔｅｒｎｅｔ技术来构筑企业的信息系统已成为目前信息技术的发展趋势。企业信息系统在长期发展的过程中积累了很多宝贵的数据，如何利用企业已有的硬件、软件使之继续发挥作用，从而保护用户投资，是企业ＩＴ技术人员面临的一个问题。文章详细介绍了一种从客户端访问ＩＢＭ主机ＤＢ２ ＦＯＲ ＶＳＥ的技术实现方法，达到了将主机与微机优势互补的目的。     

我国监理企业品牌的塑造

企业品牌是彰显企业实力与特点，挺高企业竞争力的重要手段与措施。现代化进程的加快，使监理企业在我国已拥有举足轻重的地位。为了使我国监理企业更具竞争力与特色，监理企业的品牌塑造就显得尤为重要。本文边从我国监理企业品牌塑造所存在的问题、塑造的必要性及监理企业品牌塑造的途径来进行探讨。     

自主研发是提高核心竞争力的必由之路

1994年我国颁布的《汽车工业产业政策》强调“以市场换技术”，促进了我国汽车企业与外商的合资，使我国企业学习到了先进技术和科学的管理，有它积极的一面。然而，长期地依赖于外资的进入，则存在着一定的弊端。它使我国汽车企业逐渐失去了市场，又没有学到外方的核心技术，还要向对方交付品牌使用费、技术转让费、KD散件购买费等，从而降低了自身的市场竞争力；在利润分配方面，也往往是外商占有大部分的利润份额。2004年6月10日我国颁布了《汽车产业发展政策》，     

从《西游记》笑谈企业文化

面对21世纪知识经济、经济全球化和我国加入WTO的新挑战．企业文化建设会越来越受到企业关注。随着我国经济将逐步纳入经济全球化的格局中，我们与国外企业的生产技术经济联系会越来越多越密切。怎样使处于不同地域、不同民族文化传统和不同社会制度背景，乃至具有不同思维方式和价值观念的中外员工，在生产技术、经济贸易活动中，共同遵     

汽车工业利用外资的思考

汽车工业利用外资毁是我国扩大改革开放的必然，又是汽车工业发展的必需，其加速了我国汽车工业企业的技术进步、改进了企业的经营机制，弥补了我国建设资金的不足，使我国获得多方面的综合经济和社会效益。     

五菱“心路”

沈阳得意的是通过发动机厂的建设，企业获得研发和拓展产品线的能力，同时“中中外”的合作模式使企业拥有两个独立的品牌，可以在技术、管理等方面获得更大的竞争优势。[编者按]     

从会计的角度分析:高科技产业绿色化

近年来,新兴技术的迅猛发展随之带来了大量的电子废弃物,对人类环境及自然生态造成极大污染,使企业供应链发生变化,要求企业在日常会计核算中融入环境因素。     

对防止汽车零部件企业边缘化的思考

一、我国汽车零部件企业边缘化倾向严重 目前，我国汽车零部件企业边缘化倾向严重。具体体现在：一是外资控股、独资化倾向越来越明显。近几年外资在零部件行业独资、控股的企业增多，如广州丰田发动机公司日方占70％股份；大众一汽发动机（大连）有限公司大众占60％股份；伊顿电子（中山）有限公司伊顿占51％股份；金杯统一汽车部件有限公司，韩国统一重工占51％股份等。由于欧美、日韩跨国零部件公司随整车相继进入中国，其管理先进、技术领先，加之其极力延续原配套关系，使中资零部件生产企业难以进入整车配套市场。二是外方严格控制技术外溢，使中资零部件企业在投资、技术、市场等方面被边缘化的倾向明显。     

Tecnomatix在汽车焊装工艺规划设计中的应用研究

数字化制造技术应用于汽车焊装工艺规划设计，可以提高工艺规划的质量，有效地降低项目投资、缩短项目工期、使新产品尽快上市，提高企业的竞争力。     

企业网的建设

以第一汽车集团公司模具制造有限公司的企业网建设为例，介绍了企业网的作用、企业网络的组网原则及网络结构、组网技术、功能及企业网的安全事项，对企业信息化提供了参考。