桩基下溶洞稳定性多方案对比计算

以工程实例为研究对象,通过理论解析、统计回归与数值模拟三种不同的研究方法,进行对比分析,得出：在没有建立统一稳定性判定标准的前提下,采用多方案对比是当前解决问题行之有效的方法。     

几种腐蚀性试验方法的对比研究

以试验对比为基础,通过几种循环腐蚀试验方法对电泳试板机械物理性能影响程度的研究、沿叉扩蚀宽度的比较以及这几种方法对裸板腐蚀程度的研究,分析对比了这几种腐蚀试验方法的不同特点。     

在用汽油车ASM方法测量结果影响因素研究

分析对比了双怠速法和ASM方法测量在用汽油车排气污染物的优缺点,特别研究了影响ASM方法测量结果的主要因素和提高测量结果准确度的主要措施,并给出了几种测量方法的测量结果对比。     

风冷汽油机缸盖及活塞不稳定传热研究的对比

结合CUB1004行程汽油机,在试验研究与模拟计算基础上,对过渡工况下缸盖及活塞的不稳定传热进行了对比研究。建立了缸盖及活塞三维有限元不稳定传热计算模型,获得了过渡工况下其表面温度变化特性,并对缸盖及活塞研究方法进行了对比,获得了一些有意义的结论。     

多孔贫混凝土排水基层材料室内成型方法的研究

为研究多孔贫混凝土排水基层材料合理成型方法,通过室内试验的对比以及室内与现场振动压路机的成型试件对比,确定室内成型宜采用上置式振动器,其次采用试件顶面加配重的振动台法。     

多种粉土稳定材料的对比试验探讨

结合沿海高速公路南通地区粉土路基的科研项目,将传统的粉土固化稳定方法与高性能固化剂稳定粉质土的方法进行对比试验研究,介绍试验方案的材料组成,试验项目,试验结果,并对试验结果进行对比总结,可供高速公路粉土成型路基在施工过程中参考。     

沥青混合料水稳定性试验评价方法综述

介绍当前主要的沥青混合料水稳定性试验评价方法,并对各评价方法的优缺点进行简要评述和综合对比,以期时国内相关领域的研究起到抛砖引玉的作用.     

电动汽车锂离子动力电池系统短路电流计算研究

以电动汽车锂离子动力电池系统为研究对象,对业内主流的电池系统短路电流计算方法进行对比分析,提出一种改进的短路电流计算方法并进行验证。     

发动机曲轴摩擦功仿真分析与试验研究

文章在研究了发动机摩擦功分解试验的基础上,建立了曲轴摩擦功预测的仿真模型并与测试结果对比,验证了模拟方法可靠。对影响曲轴摩擦功的几个因素分别进行了对比研究,最后还模拟了发动机实际工作与分解摩擦功试验时曲轴摩擦功的差异。     

某车型车身造型及CFD外流场分析

基于某车型三视图的三维重建方法,构建了该车身的参数化模型。采用正交试验法获得一系列典型参数模型,通过对系列化流场分析模型的对比研究,得出优化模型。这为车身外形的参数优选设计提供了具有指导意义的研究方法,该研究方法对于汽车造型的流场分析具有普遍推广性。     

基于视频的单车道车辆逆行检测方法

针对城市单车道车辆逆行违章检测问题,研究了基于视频的单车道车辆逆行违章自动检测方法。使用背景差分法进行车辆检测;用 Harris角点特征补充Mean-shift算法的颜色特征,提高车辆跟踪精度,以此得出被跟踪车辆的运动轨迹;通过计算机对运动轨迹进行分析,自动地判断其是否为逆行。从逆行检测正确率和计算量两方面进行了对比实验,实验结果表明,该方法对车辆逆行检测效果良好。车辆平均逆行识别率达到约87.55%,与对比方法基本相当;在计算时间方面,文中方法平均每帧计算时间比对比方法少约1956ms,更具快速性。      

燃料电池客车高压绝缘方案对比研究

通过对燃料电池客车高压绝缘方案的对比研究,阐述燃料电池客车高压电安全的基本设计思路及方法。     

轻型商用车车架纵梁及总成性能研究

文章首先对典型纵梁断面性能进行对比研究,分析了其抗弯抗扭性能;然后,对不同纵梁截面车架总成进行对比分析,给出了车架纵梁断面尺寸确定的方法,可为工程实践提供有效参考。     

城市地下道路设计方案比选

为了从设计角度研究确定城市地下道路不同施工方法的安全性、经济性及合理性,以次干一路地下道路为背景,通过结构设计、数据对比及理论分析等手段,从结构设计、施工工序、工程造价、施工工期及施工风险等多个方面对比研究了明挖法和浅埋暗挖法的安全性、经济性及合理性。根据研究结果可知明挖法相比浅埋暗挖法更加安全、经济及高效,风险可控、造价低及工期灵活。     

基于PNN的发动机PT燃油系统故障诊断

针对传统故障诊断方法的局限性,提出了基于PNN的故障诊断方法,并以发动机的PT燃油系统为例,进行了故障诊断研究;通过与常用的BP神经网络进行对比试验,验证了基于PNN的故障诊断方法的有效性.     

沙漠公路中水泥稳定土路面养生技术研究

针对沙漠公路气候特点,结合几条沙漠公路水泥稳定土路面结构层养生方法的实践,进行对比研究,提出了经济合理的养生技术.     

基于梁格法的简支转连续箱梁桥荷载横向分布计算研究

以内蒙古沿黄一级公路某简支转连续箱梁桥为研究对象,采用两种梁格法对简支转连续箱梁的荷载横向分布计算方法进行了对比研究,得出了合理的建模方法,为简支转连续箱梁桥的设计与施工提供指导。     

仿真分析在汽车钢板弹簧设计中的应用

研究了利用MSCAFEA分析软件对汽车钢板弹簧进行仿真分析的方法,将某汽车钢板弹簧的装配预应力、刚度、应力、端部位移等仿真结果与理论计算和样品试验结果进行对比,根据对比分析结果修正设计,减少了物理样机试验次数．提高设计质量,缩短设计周期。     

APA车辙试验方法的研究进展

回顾了APA(沥青路面分析仪)车辙试验条件的研究进展,APA车辙试验与其他永久变形试验方法的对比研究进展,APA车辙试验与现场车辙的对比研究进展,APA车辙试验评价标准研究进展,讨论了APA车辙试验方法研究中存在的问题,并对其研究方向进行展望。多项研究表明:APA车辙试验在中国应用需要结合实际条件确定车辙试验条件,结合APA车辙试验与现场车辙的相关性确定车辙评价标准。同时国际上应该继续对振动成型法AVC、试验平台对APA车辙试验的影响展开研究。     

骨架密实型水泥稳定碎石基层抗裂性能试验研究

从材料本身抗裂性能评价方法研究入手,提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料理论设计方法,对其抗裂性能技术指标进行室内对比试验研究,并通过试验路检测数据,说明以此种结构为基层的沥青路面的使用品质和耐久性。