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本文简介了世界轿车发展趋势及中国轿车工业的发展概况,对轿车进入我国家庭的问题,在观念,经济,政策,车型等方面进行了探讨,总结出三条结论性意见。 相似文献
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有的轿车似乎天生就是属于“女人”的,像“甲壳虫”,虽然说在国这种小车也被很多男人开着满街跑,但是在国内你一定很少看到男人是一辆“甲壳虫”轿车的主人。同样的情况也出现在2002年销售火爆的POLO,不知道在POLO的辉煌业绩里到底有多少女性所作的贡献,确有不少男性因为POLO的“阴气十足”,忍痛割爱了。以下是女人最爱10款女性代表车型。 相似文献
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各国家庭轿车选型有所不同,早期发达国家多以1L以下轿车作为家庭轿车;后起国家多以1.3L以下轿车作为家庭轿车。而我国发展家庭轿车应考虑到我国国情,具有地域广阔、温差大,耕地面积小等特点,同时也要考虑到销售价格、使用费用等因素。通过对诸多因素分析,认为1L左右排珠轿车作为我国家庭轿车最为合适。我国家庭轿车主要结构应选择双厢式、前置发动机前轮驱动等;具体2个车型,好车身长为4.0m左右和3.3m左右。 相似文献
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进入2004年,1.8L中级轿车市场显得异常活跃。凯越持续火爆,伊兰特新年上市,福美来推出升级版,宝来也跟进推出了04款。紧接着丰田花冠,大众桑树塔纳3000相继上市,在1.8L的家庭中又增加了成员。这些车型都是中级轿车市场的主力车型,它们在今年将会有怎样的市场表现呢?这里我们从引用车型的新旧、性能、配置、车饰等方面来比较一下前四款车,看看你更愿意选择哪一款。 相似文献
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在一百多年的汽车发展史中,各个汽车厂生产了成千上万种型号的轿车,而产量超过500万辆的却少之又少,这些车都是各个时期成功的典范,有些至今还在代代相传,而有些则因为各种各样的原因停产了,但是他们为汽车业做出的贡献是不可磨灭的。 相似文献
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本文以神龙汽车有限公司生产的富康轿车为例,重点对其国产化项目工作进行分析和评价,进而对我国汽车工业引进产品国产化的具体工作进行研究。 相似文献
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目前,2.0L排量区域内的国产中高档轿车已不在少数。我们选择了本田雅阁2.0、帕萨特2.0、04款新蓝鸟、04款蒙迪欧四款市场主流车型,依据厂家公布的数据,从几个方面做出全面对比,供读者在选择方面参考。 相似文献
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1 上半年主要轿车厂家产销概况 正式论述之前,需要说明的一点是,本文轿车档次的划分,主要依据价格,也参照一定的排量,产销量很小的车型即使价格有所不一,暂目划在该企业的主体车型的价格档次里。本文引用的是全国乘用车市场信息联席会的数据,其中长安福特嘉年华的产销量为2003年1~5月份的数据。 相似文献
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本文针对轿车的功能和发展轿车工业的目的。论述了符合中国国情的交通系统的发展模式,并认为中国轿车工业的发展应以满足市场需求为目标。 相似文献
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2003年第1季度我国轿车产销形势良好,根据乘用车市场信息联席会的数据,不包括MPV和SUV的轿车产量为41万辆,销量为40万辆,同比增长分别为120%和96%。其中1月、2月和3月的产量依次为13.08万辆、11.28万辆和16.09万辆,销量依次为14.59万辆、10.53万辆和14.56万辆。而2月份销量下降的主要原因是春节长假,即便如此,该月销量与2002年同比还翻了一番。但由2002年的销大于产在第1季度转化为产大于销。 相似文献
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在家庭轿车广泛普及的现在,紧凑型轿车已经不再是简单的代步工具,除了靓丽,时尚的外表,还要有不俗的功底才行。有了8万元,就能在车市里好好选择一番,下面就四种常见车型为大家进行一个导购。[编者按] 相似文献
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2005年2月份主要轿车厂家座次排名日前已经揭晓,在销量排行榜上,上海大众、北京现代和一汽大众依然位居国产轿车销售排行榜前三名,而广州本田和上海通用排四、五名。相对于1月份,前四名并没有发生变化,只是上海通用取代了神龙汽车重新回到第五的位置上。值得一提的是,北京现代凭借伊兰特的强劲势头,连续两个月名列第二。 相似文献
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两厢车在国外是家庭用车的主力,在国内的认知度虽然不如三厢车,但已逐渐被人们接受。目前国内市场威姿、POLO和派力奥是三款销量比较大的车型,它们分别采用日本、德国和意大利的技术。这期我们来看看他们的保养费用。 相似文献
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