实施区港联动战略 创建一流保税物流园区

上海外高桥保税物流园区是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，被列入2003—2004年上海市重大工程。经国务院批准，实施区港联动试点，享受我国保税区和出口加工区的相关政策，2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过，海关总署实施封关运作。面积为1．03平方公里。项目总投资为28亿元人民币。上海外高桥保税物流园区是促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区，突出货物境内外快速流动、保税区港区运营一体化和提高海关监管效能三大重点，设定国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大     

热烈庆祝上海外高桥保税物流园区封关运作4周年

上海外高桥保税物流园区于2004年4月15日经海关总署验收封关运作，封关面积1．03km^2，项目总投资人民币25．3亿元，建成38万m^2现代化物流仓库，14万m^2集装箱转运区，1．6万m^2海关通关大厅和办公用房以及3座卡口和查验场地等综合关检设施。2007年园区完成进出区货值383亿美元，     

筹建中的宁波保税物流园区

宁波区港联动试点保税物流园区于2004年8月经国务院正式批准设立,是国务院批准设立的7家物流园区之一。首期开发面积为0.95平方公里。宁波保税物流园区与宁波港实行联动发展。宁波保税物流园区与北仑四期集装箱码头的联动试点方案日前已通过海关总署等国家有关部门批准。一、宁     

区港联动 港口发展新亮点

<正>2004年4月15日,国内首个"区港联动"试点上海外高桥保税物流园区顺利通过国家海关总署、财政部、国土资源部、商务部及税务总局的联合验收,正式封关运作。其后,包括青岛、深圳在内的7个保税区都提出了区港联动试点的申请。区港联动--这一被视为现代物流发展的新方向,自由贸易港雏形的新模式,引起了国内各大港口和保税区的普遍关注。     

港口物流园区发展的若干问题探讨

物流园区作为物流业发展到一定阶段的产物,在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展,在我国物流园区的开发和兴起始于20世纪末21世纪初,2003年达到建设高潮,并一直持续到今年。据不完全统计,目前全国至少有20多个省市和30多个中心城市政府制订了区域性物流发展规划和政策,并将开发物流园区作为发展物流的出路。其中不乏依托海港而建立起来的港口物流园区,深圳物流园区是起步较早的依托盐田港而发     

日本大型货代的海外物流战略——以中国为中心加速开展业务

日本通运在世界33个国家的162个城市设立了291个据点(2003年6月末)，并设有59家公司。海外职工达到11141人(2003年3月末)，海外仓库有195个，面积约96．2万平方米(2003年3月末)。日本通运利用海外网络及加强它们之间的合作进一步实施海外物流战略。     

中国首个保税物流园区封关运作

4月14日，就在浦尔开发开放14周年前夕，“上海外高桥保税物流园区”顺利通过了中国海关总署、财政部、商务部、税务总局等有关部委组成的联合验收小组的封关验收，正式成为中国第一个“区港联动”试点区域，并开始封关运作，这标志着中国15个保税区向国际通行的自由贸易区转型的第一步。     

上海外高桥保税物流园区的现状以及发展趋势

保税物流园是近来来的一个中国物流行业中的新兴产物,保税物流园区近几年已经成为一种各地政府物流发展的重要部分,而上海外高桥保税物流园区作为全国第一个由国务院批准的保税物流园区,自2003年成立以来,各项业务发展得到了很大的提高,但是也遇到了一些问题,本文将对外高桥保税物流园区的现状进行分析,并且对未来趋势进行分析并给予建议。     

中国(上海)自由贸易试验区对港航业发展的影响浅析

<正>一、自贸区建设背景和历程自贸区建设在我国经历了一个长期探索突破的过程。早在1990年,上海外高桥保税区经国务院批准设立,在全国率先起到对外开放的窗口作用。在开放的过程中,发现货物要低成本、快速流动,必须和港口联动,2004年,上海外高桥保税物流园区通过封关验收,实现了区港联动的第一步,     

上海外高桥保税物流园区封关运作

<正> 在全国15个保税区中率先试点“区港联动”、向自由贸易区转型迈出第一步的上海外高桥保税区,4月15日顺利通过了由海关总署、财政部、国土资源部、商务部、税务总局联合验收,正式投入封关运作。这标志着全国首个保税区“区港联动”试点正式启动,意味着外高桥保税区向“自由港”迈出了关键的一步。 当天还举行了隆重的签约仪式,荷兰、香港、日本、英国等12     

"区港互动"为上海国际航运中心筑底提速

<正>今年4月15日,上海外高桥保税物流园区顺利通过国务院联合验收小组的封关验收,正式成为全国首个物流保税区与港区联动的试点区域。 外高桥保税物流园区是上海国际航运中心的重要组成部分。在角逐东北亚地区国际航运中心的激烈竞争中,在洋山深水港一期工程即将投人使用的前夕,国家把第一个区港联动的保税区试点区域定在外高桥,让外高桥港区与物流园区连成一体,实行国际通行的境内关外的保税政策,货物在园区内无障碍流动,出口货物进了园区就可退税,货物进出既可拼装也可拆装,物流成本将会大大降低,流速加快,增值能力扩大,对国际中转货物的吸引力陡然提升。     

现代物流动态

我国五大现代物流优秀模式由国家科技部主办的2003北京国际现代物流技术大会上,5大现代物流优秀典型模式在会上得到推介。它们是:成都新都农村医药配送网络、厦门电子商务中心股份有限公司的口岸物流信息平台、三联集团供应链管理模式、苏州物流园区信息化模式、上海海鼎信息工     

龙口港

<正>龙口港始建于1914年,1985年对外开放,1997年荣获"山东省管理示范企业"称号,2002年通过了ISO9001系列质量认证。港口现有职了3700人,资产总额26亿元。龙口港是国家确立的全国沿海地区性重要港口之一,山东省北部对外物资交流的重要集散地。2006年4月,龙口港集团有限公司与烟台港集团有限公司实施重组整合,成为全国沿海主要港口一烟台港的三大核心港区之一,烟台市规划建设的两个亿吨港区之一。龙口港现有码头岸线5000余米,生产泊位22个,其中5万吨级以上5个(通用、粮食、石油化工泊位),万吨级6个(散杂、件杂、集装箱泊位),5000吨级5个。年设计通过能力1093万吨(含集装箱20万TEU),核定通过能力2000万吨。目前主航道水深-12.2米,底宽100米,2007年上半年航道工程完工后,水深将达到-14.5米,底宽140米,届时8万吨级船舶可正常进出港。龙口港区总占地面积320万平方米,库场面积140万平方米,其中仓库面积5万平方米,公用型保税仓库面积3.4万平方米。石油化工仓储能力70万立方米,散粮罐一期存储能力10万吨。港口主要从事煤炭、石油化工、铁矿石、散粮、铝钒土、水泥及熟料、非金属矿石及集装箱等装卸堆存业务。2003年以来,龙口港坚持将发展作为第一要务,大力实施投资主体多元化战略,弘扬"差异化策略,个性化服务"的营销理念,港口的经营业绩迅速提升。2004年,港口吞吐量首次突破千万吨大关,2006年达到2053万吨;先后与腹地内十余个大客户和贸易商合资合作,港口资产由2002年末的7.6亿元增加到2006年的25亿元,增长227.3%,港口发展取得了阶段性重大成果。     

现代物流：苏州计划5年内建21个物流园区

据悉，未来5年，苏州将以沿江三个港区配套服务的物流园区为建设重点，在全市城乡建设21个物流园区，其中综合型物流园区4个，国际货运枢纽型物流园区5个，物流配送中心12个，从而在全市上下形成功能完善和高效低耗的绿色物流体系。     

铁行在伦敦建设新集装箱码头

铁行计划在伦敦近郊的瑟罗克建设新集装箱码头“伦敦门户港”，岸线长2300米，可同时装卸两艘滚装船。投资总额15亿英镑，年吞吐能力350万TEU。2008年上半年第一期工程的2个泊位投产。铁行将与壳牌一起在腹地建设300万平方米的“伦敦门户物流与商务园区”，将在里面建设10万平方米以上的物流设施。     

大力建设长兴综合物流园区

长兴综合物流园区位于浙江省长兴县主城区以南约二公里，总占地面积356．2亩。园区分配载区、仓储区、综合服务区等五大功能区，千吨级泊位6个，将形成年处理货运量500万吨的以产业基地型物流服务为主导，集物流交易、仓储、配载、配送、信息、配套服务等六大中心功能于一体的生态型区域性综合物流园地。该综合物流园区自去年9月动工以来，     

上港集团浦东物流园区海关H986工程竣工验收

由上港物流作为建设单位的浦东物流园区海关H986工程功能验收会于2009年10月15日在浦东运营中心举行，上海海关监管处、技术处、关务保障处、外高桥港区海关领导和浦东运营中心、以及建筑、放射设备安装调试等单位的负责人参加会议并通过验收。     

中国（上海）自南贸易试验区对港航业发展的影响浅析

一、自贸区建设背景和历程自贸区建设在我国经历了一个长期探索突破的过程。早在1990年,上海外高桥保税区经国务院批准设立,在全国率先起到对外开放的窗口作用。在开放的过程中,发现货物要低成本、快速流动,必须和港口联动,2004年,上海外高桥保税物流园区通过封关验收,实现了区港联动的第一步,向自贸区跨出了第一步。2005年,全国首个保税港区——洋山保税港区经国务院批准设立,向自贸区迈出更大一步,真正实现了区港一体化,除硬件建设上的一体化,还包括政策、功能定位等软件建设一体化。2009年,上海浦东机场综合保税区经国务院批准设立,主要配合机场的枢纽功能。     

南通中远川崎跻身全国8强

1月7日,南通中远川崎船舶工程有限公司船坞码头二期扩建工程日前通过了交通运输部验收,并正式投产。该工程投资总额达10亿元,利用岸线680米、陆域50万平方米,新建了30万吨级船坞和30万吨级舾装码头各一座。工程的竣工使南通中远川崎的年造船能力突破了200万载重吨,从而跻身全国船企前8强。2010年,南通中远川崎交付船舶15艘,     

美国西岸港口的现状

从亚洲运往美国的集装箱货物2003年创历史最高纪录938万TEU，估计2004年肯定超过1000万TEU。在这些集装箱货物中约8成是运往美国西岸港口的。2004年因港口拥堵而作为代替路线的全水路运输引人注目，但往美国东岸的这一运输受到巴拿马运河的制约。以洛杉矶、长滩两港为主的西岸港口当前仍然是来自亚洲的物流的门户。