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作为世界知名卡车制造商,曼一直非常重视柴油机的研发。曼柴油机种类繁多,主要包括D08、D20、D263大系列。其中,D08发动机分4缸和6缸2种。4缸D08发动机排量为4.58L,功率110-154kW,6缸D08发动机排量为6.87L,功率176-235kW。这2款发动机适用于中、重卡以及客车和部分工程机械产品。D20发动机排量为10.52L,功率220-316kW;D26发动机排量为12.42L,功率323~441kW。这2款发动机适用于重卡产品。 相似文献
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1CD4E型自动变速器简介
长安福特2.0L蒙迪欧装配的CD4E型自动变速器.是一种前轮驱动用4速电控自动变速器。有D档、1档、2档、N档、P档和R档6个档位。在D档位 相似文献
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例1 故障现象:一辆进口本田雅阁轿车,配备2.2L电控汽油喷射发动机,4速电子控制自动变速器。该车在行驶时D4灯偶尔闪亮,但车辆仍可以正常行驶,且熄火重新起动后能恢复正常。 相似文献
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在手动3挡中的1、2挡和D的D1、D2挡相同;在手动3挡的3挡,变速器不能升入4挡,且有发动机制动。下面对此作以分析。1.液压控制系统阻止升入4挡1a.手动阀:手动阀移至3挡位置,将主油路与D3油路连通;同时,主油路仍与D4油路连通。1b.2-3换挡阀:D3油液经2-3换挡阀进入输入离 相似文献
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故障现象一辆2011年6月出厂的长安铃木雨燕轿车(采用B4D发动机和手动变速器),累计行驶里程约为1.8万km,出现挂1挡右转弯时有异响,而换入其他挡位右转弯均正常的现象。 相似文献
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D—4发动机为直喷式汽油机。排量为1.998L,缸径。行程为86。86(mm),直列4缸4气门,压缩比为10.0,喷油压力8.OMPa~13.0MPa,带SCV(电控涡流阀)的独立螺旋气道,深碟型活塞(顶部为唇形)。D-4发动机最大的特点是实现了空燃比约为50的超稀薄燃烧。因为在稀薄燃烧区域的燃油是在点火行程之前进行喷射的,所以喷油压力为12MPa,约为一般EFI喷射的40倍。高压喷射保证射入直径不大于20pm的油滴瞬时汽化,保证了短时间内喷射足够多的燃料。运用层状填充技术使存在于火花塞附近的能够着火的混合气进行分层燃烧,然后再采用涡流… 相似文献
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奥迪A4轿车上装用1.8L或2.8L的发动机。1.8L的发动机为废气涡轮增压式发动机,采用波许.莫托罗拉3.2型燃油喷射系统,点火系统为无分电器的直接点火系统。发动机型号为B型代码为AEB,发动机标牌的位置如图1所示。2.8L发动机型号为D型,采用顺序燃油喷射(SFI)系统,点火系统采用计算机控制的有分电器的电子点火系统,发动机代码为AFC,发动机标牌的位置如图2所示。 相似文献
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许多司机在使用自动变速器过程中.由于不正确的操作,将会导致变速器的损坏。甚至产生了不该有的故障。现将广州雅阁轿车自动变速器正确的使用方法介绍如下,希望司机们能借此走出使用误区。自动变速器换档操纵机构设有7个档位,——P、R、N、D4、D3、2、1(图1-1),在仪表盘上有相应的档位指示灯显示出换档操作杆处于哪一个档位(图1—2)。 相似文献
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高级豪华车,在2002年3月1日正式实施的《汽车和挂车类型的术语和定义(GB/T3730.1-2001)》中指的是排量2.8L以上、车身长度超过4.9m、价位在30万元以上的D级、E级乘用车;而在业内和消费者的概念中,只要满足上述条件之一即为高级豪华车。本文取第二种说法。 相似文献
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一辆装备4.2LV8型发动机的新款奥迪A8D3型轿车,行驶里程是2.3万km,行驶过程中ESP灯常亮。 相似文献
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故障现象:一辆奔驰唯雅诺,ABS、ESP灯在仪表上亮起(如图1所示).
故障诊断:询问客户,此故障是在行驶当中突然出现的,之前这种故障没有发生过,这是第一次。连接奔驰专用诊断仪STAR—D进行检测,发现ESP控制模块显示有当前的故障状态,故障码:4E51,行车测试已激活:4E4C,出现行车测试故障, 相似文献
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故障现象 有1辆2005年生产的帕萨特B51.8L轿车,行驶里程12.5万km,搭载01N型4速电控自动变速器。用户反映该车变速器换挡杆位于D位行驶时,当车速在30km/h时存在升挡有倒拖感的现象,且此故障时有时无,当变速器升至最高挡后,车辆行驶完全正常。 相似文献
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2.4缸柴油发动机N47D20U0
低额定功率发动机使用电磁阀喷射器、共轨系统2和CP4,如图5所示。 相似文献
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