沥青路面车辙形成机理及防治措施

车辙是沥青路面使用期内主要破坏形式之一。车辙形成过程分为三个阶段。车辙成因有内因和外因。使用抗车辙剂是最有效的解决方法。     

沥青路面车辙成因及防治措施

在对沥青路面车辙的类型及其特征阐述的基础上,归纳总结车辙产生的内在因素和外在因素,并提出相应的预防和处理措施。实践证明,这些预防和处理措施可以很好地预防车辙,并可以较好地提高原沥青路面的服务功能。     

沥青路面车辙成因及防治措施

国际上将车辙分成结构性车辙、剪切性车辙和磨损性车辙三种形式。还有一种国外很少发生、在我国却比较常见的形式是由于公路施工时没有充分压实,致使通车后第一个高温季节混合料继续压密而形成的。矿质材料性质、集料含泥量、沥青性质、沥青混合料级配、沥青混合料剩余空隙率、矿料间隙率、沥青混合料密度、车辙试验温度、基层、面层强度不足都是产生车辙的重要因素。防治车辙,主要从路面基层类型选择与施工控制和沥青混凝土组成与施工控制两方面着手,但不能只局限于技术的突破或材料的更新,还需要依靠政策法规。     

浅谈沥青路面车辙的防治措施

车辙是沥青混凝土路面的主要病害之一，本文系统分析了沥青混凝土路面车辙形成的原因及路面车辙的防治措施。     

沥青路面车辙分析与防治

通过分析车辙形成机理及预防措施,介绍了橡塑复合型抗车辙剂的众多优点及其在改善沥青混合料多项性能中的作用,有助于促进CaR产品在提高沥青路面耐久性能、延长沥青路面使用寿命中的推广应用.     

沥青路面车辙成因与防治措施

目前沥青路面出现车辙的现象十分普遍,应该引起人们的关注。分析了沥青混凝土路面车辙的形成原因及影响因素,提出在沥青路面设计、施工控制和管理等各个环节应采取相应的对策措施。     

沥青路面的车辙破坏及防治措施

车辙是沥青路面结构层及土基在行车重复荷载作用下,以及结构层中材料的侧向位移产生的累积永久变形;这种变形出现在行车轮胎处,即形成路面的纵向带状凹陷;车辙是高级沥青路面的主要破坏型式。根据近几年河北省高速公路沥青路面车辙病害的情况,详细地分析了沥青路面出现车辙的原因、影响因素以及减轻车辙的主要措施。     

沥青路面车辙形成机理及影响因素分析

通过对山西省已建高速公路部分路面早期破损的调查,发现许多路段都出现了严重的车辙破坏,其中最普遍的是沥青混合料由于剪切变形而形成的失稳性车辙。分析了沥青路面车辙形成机理及影响因素,提出了阻止沥青路面车辙潜能发挥的方法。     

沥青路面车辙病害与防治措施

分析了车辙对路面和通行车辆的危害,介绍了车辙种类及产生机理,并探讨了车辙形成的原因,最后列举了车辙的防治措施．对类似工程有一定的参考作用。     

沥青路面车辙析因及防治

阐述沥青路面车辙形成的原因以及介绍国内外研究沥青混合料抗车辙能力的实验方法，简要介绍车辙的评价方法，并介绍了从设计，结构，材料，施工等方面进行了车辙预防的措施。     

沥青路面辙槽的成因分析

高速公路的辙槽是普遍存在的病害,严重影响了道路的正常使用。作者参考了有关资料结合参加过的高速公路维修工作,对沥青路面辙槽形成原因分析进行了分析,希望能给高速公路的维修工作带来一些帮助。     

沥青路面结构剪应力分析与车辙防治对策研究

沥青路面主要损坏类型为车辙、开裂和水损坏,通过力学计算重点分析沥青路面结构剪应力对车辙的影响,并结合工程实际提出车辙防治对策,为设计和施工人员提供理论参考。     

郑州市干线公路沥青路面车辙分析及养护实践

通过对河南省郑州市干线公路沥青路面车辙病害的调查,分析了该路段产生车辙病害的主要原因．对比了已有的提高沥青混合料的高温稳定性能的途径,并结合当地的工程实践经验进行了车辙养护措施的遴选．进一步优化了车辙养护技术方案,并对现场车辙养护试验进行了总结分析与评价,可为类似工程提供参考。     

沥青路面车辙处沥青迁移规律及其粘弹性力学机理

现场车辙调查表明,路面车辙一般集中在行车道轮迹处,超车道和停车道基本没有车辙,而且车辙较深的路段通常沿车辙带分布着带状泛油.在车辙槽处和停车道上钻心取样,对不同面层的混合料进行对比抽提试验.抽提试验结果显示车辙处沥青产生自下往上的迁移:上面层混合料的油石比增大,中、下面层混合料的油.石比减小.运用非线性粘弹性力学原理解释了沥青迁移的机理,即行车荷载下路面结构产生了剪应力,而剪切应力会产生法向应力.导致沥青材料沿剪切应力的法向产生流动.最后,探讨了减轻沥青迁移的技术措施.     

PS路面强力剂在毛乌素沙漠高速公路沥青路面车辙处治中的应用研究

沥青路面在重载、大交通量、高温等条件下易发生车辙病害。采用一种新型的外掺式复合聚合物改性剂——PS（Pavement Strong）路面强力剂,依托毛乌素沙漠榆靖高速公路沥青路面车辙处治实体工程,通过室内外试验、工程实践、工后观测和分析研究,结果表明,PS路面强力剂能显著改善沥青混合料的高温稳定性,与传统的SBS沥青改性技术复合应用,能够更有效地防治沥青路面车辙病害,因而具有广阔的应用前景。     

沥青路面车辙影响因素的试验分析

车辙是沥青路面特有的一种损坏现象,沥青路面车辙形成的原因主要是沥青混合料的高温性能、交通、气候、以及沥青层厚度和结构组合等因素,而且车辙常常是这些因素综合作用的结果.本文结合车辙试验,对车辙形成的原因进行分析,从而为沥青路面在设计中减少和避免产生车辙,以提高沥青路面的使用品质和安全性能提供了依据.