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在国家相关政策的推动下,目前众多企业纷纷投入到新能源汽车的研发行列,但新能源汽车的发展其实还受到很多条件的制约,一时难于改观。认为当前电池等的技术水平比较适用于城镇农村市场用途微型汽车系列,而非公交、出租车和大城市的私家车市场。 相似文献
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1概述 随着我国经济的快速发展和人民生活质量的不断提高,体现城市整体水平的公交汽车成为人们关注的焦点.就目前运行的城市公交汽车而言,除内部设置不同,车辆其它构造与用作它途的同类汽车没有什么本质差别. 相似文献
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一、东风领航天然气城市公交车 油价呼啦啦往上涨,公交,的士纷纷要示提价:小汽车迅猛发展,尾气成为城市主要的污染源:天然气成本只有燃油汽车的一半,城市发展燃气公交的好处不言自明。 相似文献
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公交汽车采用何种型式的取暖器,是公交企业十分关心的问题。发动机尾气取暖是一个具有一定应用前景的新装置。本文就发动机尾气取暖器结构型式、排气背压、消声作用等方面的技术问题进行讨论。 相似文献
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在随着中国汽车工业的不断发展,汽车私人消费随之增多,人们对汽车产品的安全、环保、舒适、美观和节能性能的要求也不断提高。这给中国汽车企业提出了巨大的挑战。 相似文献
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电动车是零排发的绿色汽车,有益于环境,动力源为电能,它和汽车相比,价高和性能差影响其普及。 80年代后期,面对环境的恶化人类忧心倍增,曾是人类主要运输工具的汽车已成为城市的主要污染源,人们已开始考虑用“零排放”的电动车取代它了,这样,开发和普及电动车的步伐加快了。发达国家的街头,已有不少电动车在驰骋。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(3):31-33
随着汽车工业的飞速发展,带动了一大批汽车服务企业,其中一部分已经成为当地汽车服务行业的大型汽车服务企业。当然与制造行业中的大型汽车服务企业相比较,这些大型汽车服务企业仍然属于小企业,但是在汽车服务行业中,这些企业却是行业的大鳄和领头兵。本文所讨论的大型汽车服务企业,就属于这个范畴。它包括大型汽车服务集团、大型汽车销售公司、大型汽车服务连锁店、大型汽车4S店、大型汽车维修服务企业等等。 相似文献
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安全运营是城市公交企业的一件头等大事,公交汽车的轮胎又是涉及安全的重要部件,它直接关系着广大乘客在出行时的生命财产安全。公交车在营运过程中, 相似文献
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北汽福田欧Ⅴ新能源客车二期工程2008年8月31日正式竣工并投入生产。随着2008年初欧Ⅴ混合动力客车在广州公交部门批量投入实际运营以来,福田汽车成为国内首个将新能源客车真正产业化的汽车企业。 相似文献
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随着城市的发展及“公交优先”的方针,昆明市道路增设了几条公交专用道,对城市出行的人们乘车难有所改善。但当有些公交车辆行驶停靠站后就会有机油滴到路面上。污染环境,有损公交形象。 相似文献
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据统计我国城市公交汽车的总量约45万辆,全国38个中心城市公交车的交通分担率为21%,北京、上海等大城市已超过30%,它们是城市市民出行的主要交通工具。公交车行驶于城市的中心区,对城市的环保与形象有着重要影响。因此在发展新能源汽车时,公交汽车成为被首先关注的车辆类型之一。可选择发展的新能源公交汽车的种类主要有混合动力、纯电动和燃料电池客车,本文就目前我国这三类汽车发展的状况与存在的问题谈谈个人看法。 相似文献
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近年来,压缩天然气(CNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车在我国得到了快速推广,保有量逐年递增。目前,燃气汽车的保有量已愈20万辆,但是,也出现了一些值得重视的问题,其中,较为突出的一个问题就是化油器式油气两用燃料汽车的烧车事故。四川、重庆、河南、甘肃、新疆、黑龙江等地已发生累计数十次火险事故。例如,据《运输经济世界》2005年第8期报道,黑龙江某市2000余辆“双燃公交屡发自燃,一年来每月平均一起”。这些事故,不仅造成人身安全和社会财产损失,而且严重影响了清洁燃料汽车的健康发展。有的地区的管理机关就因发生此类火险事故而下令停止改装燃气汽车。 相似文献
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作为国内第一条大容量快速公交系统.北京快速公交1号线的建设对北京市乃至全国都起到示范作用,它使用的车辆也广受社会关注。早在2005年10月,北京举行首条BRT线路用车招投标,沃尔沃、奔驰.曼等世界30多家知名品牌汽车企业都参加投标,青年客车厂生产的“青年·都市航线”一举中标20辆,后又被北京公交总公司追加订单,成为快速公交1号线的主营车型。 相似文献
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我们习惯把一汽称做中国汽车的摇篮,而在国内其他汽车企业眼里,论资历一汽是名副其实的老大哥。但在本次车展上诸多汽车企业要借助老大哥的地盘,发布或向人们展示自己今年上市的新车 相似文献
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燃料电池客车动力系统结构分析 总被引:9,自引:1,他引:9
人们对环境、能源问题的日益关注,要求汽车企业设计清洁环保的汽车。20世纪90年代以来,燃料电池汽车一直是汽车研究的热点,而燃料电池客车将最有可能在公交客车领域率先实现商业化。本文首先介绍世界和中国燃料电池客车发展状况,分析燃料电池、蓄电池和超级电容3种动力源的特性,然后对不同动力结构燃料电池客车进行对比,最后介绍新型FC B C动力结构燃料电池客车,并提出该车能量分配的思路。 相似文献
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