NJ1301系列管带式散热器的开发

对管片式散热器的散热机理及存在的质量问题进行了分析，在此基础上，结合NJ系列汽车的特点，开发了NJ1301系列管带式散热器。介绍了该系列散热器的结构特点和性能。使用实践表明，该系列散热器的开发成功，较理想的实现了对管片式散热器的更新换代，满足了NJ系列汽车的匹配要求，且提高了散热性能，降低了生产成本。     

红岩CQ16T6系列汽车的设计开发

四川汽车制造厂（现重庆重型汽车集团公司）新近开发了CQ16T6系列汽车，该系列已成长为其主力产品，本文介绍了CQ16T6率列的主要技术参数，主要设计思路，通过总结CQ16T6系列设计开发实践的经验和教训，探讨了提高企业设计开发新产品能力的途径。     

变速器产品设计开发流程探讨——从最初的信息收集到概念设计

近十年以来，上汽变速器在新产品开发方面特别重视，无论是从资金的投入，还是人力物力的投入，都是在建厂八十多年来的历史上，空前巨大的。从早先的F15、AT65E、金杯系列，到猎豹系列、D16系列、D20系列，再到最近的GF6系列、SH78Z等等，先后有十几款变速器新产品设计开发成功，极火的拓展了企业的产品线。有从纵置的到横置，有从手动的到自动，有从轿车的剑吉普车面包车，为上汽变速器二次创业的成功，奠定了非常扎实的基础，立下了汗马功劳。     

SX21900型斯太尔系列军用汽车简介

斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车。我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型。在引进、吸收奥地利斯太尔公司汽车制造技术和德国曼公司的大型客车底盘生产技术基础上，将引进技术与原军用汽车的成熟生产技术相融合，开发、研制了新型军用越野汽车，使我国军用汽车性能得到提升，所生产的各类军用越野汽车覆盖了5     

以GT的名义

SCE旗下Polyphony制作室开发的《摩托浪漫旅》是该制作室在摩托车游戏方面的首次尝试，制作人七泽崇圣曾经为《GT赛车》系列制作了片头．是一位狂热的摩托车爱好者．而本作采用了Polyphony在开发《GT赛车》系列中积累的经验和技术制作，是系列游戏中最为出色的作品。[编者按]     

开目CAD系列件的开发与技巧

本文介绍了开目CAD系列件的二次开发过程，并侧重突出了作者在开发中得出的一些技巧，为其它专业组在今后的开发过程中提供借鉴。     

红岩CQ16T6系列汽车的设计开发

本文介绍了红岩CQ16T6系列汽车的主要技术参数、主要设计思路，通过总结CQ16T6系列设计／开发实践的经验和教训，探讨了提高企业设计／开发新产品能力的途径。     

豪华敞篷的优雅——访玛莎拉蒂亚太区董事总经理尼科拉＆业务部总监克里斯

GranCabrio和GranTurismo不是一个系列。它们的定位和产品有何差异？尼科拉：首先你的说法是很对的，我们GranTurismo产品系列是非常优美的一款车，在开发这款敞篷车型的时候，也是基于现有的很优美的这个车型开发的。但是它们是两个系列。     

提高产品自主开发能力的做法与思考

本文全面回顾了东风汽车公司２０多年来在产品自主开发方面起过的成功历程，介绍了整车开发过程中如何处理总成开发和产品系列开发的关系。坚持自主开发，起发展民族汽车工业之路，再创东风辉煌的经验是我国汽车企业争相仿效的成功榜样。     

用于道依茨2013系列柴油机的输油泵和机油泵

英国Concentric公司为道依茨TCD2013系列柴油机开发出新型高性能燃油输油泵和机油泵，以满足欧Ⅳ排放法规。这种新系列发动机为直列4缸和6缸卡车用柴油机，采用道依茨公司的DCR共轨燃油系统。Concentric公司为其开发了齿轮式燃油输油泵，可同时满足高性能和可靠性的要求。机油泵集成在发动机的前盖板上，由曲轴远距离驱动。采用这种方案提高了可靠性，降低了功率损失。该公司还为道依茨2012系列柴油机提供燃油泵。[第一段]     

美国卡特彼勒公司D系列液压挖掘机

美国卡特彼勒公司开发了新的D系列液压挖掘机，与将取代的同级别C系列挖掘机相比，产品设计更加高效、灵活，功能更加丰富。     

系列客车主参数的合理确定

客车长度是客车的主参数，合理地确定系列客车的长度，可保证同系列每款客车会空间及舒适性的一致，避免因长度不合理造成的空间浪费，成本增加或者过分拥挤、影响乘从的舒适性，同时也将有助于系列客车的规划及开发生产。在地系列客车及主参数阐述的同时，地比国外系列客车主参数的确定方法，导出了系列客车主参数合理确定的经验公式，便于客车主参数的合理确定，可供有关人员参考。     

瑞典沃尔沃公司F系列车型的改进

Ｆ系列是沃尔公司投放市场多年的老车型，近年来沃尔沃公司对Ｆ系列车型进行了重大改进，主要表面在：一是开发新型低污染发动机，二是开发研制出新一代自动换档系统Ｇｅａｒｔｒｏｎｉｃ装置。对Ｆ１２／４０５车型发动机、底盘、电气设备、车身参数进行了介绍，Ｆ１２／４０５车型装备的是改进型发动机和Ｇｅａｒｔｒｏｎｉｃ自动换档系统。     

物流新主张——陕汽推出奥龙S2000系列重卡

2008年5月20日，由陕西汽车集团公司经过半年时间开发研制的舒适型斯太尔奥龙S2000系列重型卡车，在西安正式下线，并于6月份全面上市。 奥龙S2000系列重卡在保留了原斯太尔重型车成熟技术的基础上，对驾驶……     

GK6560系列轻型客车的设计开发

主要介绍ＧＫ６５６０系列轻型客车的造型、总布置和结构设计特点，以及在基本型上设计开发系列客车的实践经验。     

康明斯B系列发动机达欧Ⅱ排放研究

本论述了柴油机排气污染物的形成机理，分析了提高康明斯B系列柴油发动机排放性能的改进方向，并结合试验对发动机进行了排放验证，最终开发出了满足了欧洲Ⅱ号排放标准的B系列发动机。     

打造自主品牌 寻求国际突破

2004年10月，中国重汽推出了拥有自主知识产权的HOWO系列重型卡车。该车多项指标达到世界一流水平。HOWO系列重卡，是中国重汽面向国内外市场开发的“国际化产品”．中国重汽在引进20多年的品牌车后，终于有了自主品牌的产品。     

EQ1092系列车型产品的改进和发展

通过对ＥＱ１０９２Ｆ的改进及在系列车开发的安排等关键的地方探讨，最后提出ＥＱ１０９２系列近期的发展。     

依维柯Stralis AS 440 S 48新的重型牵引汽车的介绍

为了改变重型汽车市场份额不断下降的状况，依维柯公司2001年提出了“新的外观新的名字新的幸福”的新开发口号，之后不久，依维柯成功地开发出了Stralis系列汽车并投放市场，阻止了这种下滑趋势的漫延，反过来，成为依维柯在欧洲的新增长点。     

狮王争霸——法国标致407系列

法国标致汽车公司斥资11．2亿欧元开发的407系列车型——407轿车及407 SW旅行车，将于2004年第二季度在欧洲上市。407系列车型保持了猫一样的外观设计，采用了进气孔很大的前脸，其整车造型就像是一头随时准备猛扑出去的动物一样。