交通控股企业集团财务管理框架初探

企业集团是以若干企业为核心，以资产、资本、产品、技术等作为联结纽带，由一批具有共同利益，并在某种程度上受核心企业影响的多个企业联合组成的一个稳定的多层次经济组织。企业集团内在的多层次组织，多角化经营、多种联系纽带的特征，也决定了企业集团财务管理的复杂性对其控制的难度。笔者拟就交通控股企业集团框架的构建提出一些粗浅设想。     

论资产经营在企业结构中的作用

本文分析和阐述资产经营的概念、模式及其在企业结构调整与规模扩大张中的作用,并结合我国汽车行业企业集团发展现状,探讨和提出了运用资产经营手段实施结构调整和规模扩张的具体方式和途径。     

交通运输集团财务管理及有关会计事项的思考

本文就当前交通企业集团组建中的财务管理与核算的相关问题，阐述企业集团组建的会计程序及具体内容，提出规范集团财务管理的新思路，强调资本经营、资金管理新内涵，达到盘活企业资产，实现资产的优化配置，做大做强企业之目的。     

企业集团内部资产分类方法与资产重组方式

为适应产业结构调整和市场竞争的形势，我国许多企业集团需要在集团内部进行资产重组。笔者研究了企业集团内部资产重组的特点和 一种新的企业集团内部资产分析和分类的方法，即资产占用－利润比重分析法。     

港口经营主体多元化对港口经营的影响

分析《港口法》及其实施后我国港口企业经营主体的变化,认为我国港口经营的经济主体将呈现多元化趋势,港口经营的策略和方法亦将有极大的变化.港口资产的资本化使港口经营战略调整和资源优化成为可能,港口企业有了更大的经营创新空间,我国港口事业进入新一轮发展阶段.     

企业融资租赁业务及其会计核算

1融资租赁业务的界定 1.1租赁业务及其分类 在企业经济活动中,出租人出租设备等资产,并以取得租金作为报酬;承租人直接借入设备等资产,通过支付租金取得资产使用权.这种交易活动称为租赁.按照与租赁资产所有权有关的风险和报酬是否转移,租赁可分为经营租赁和融资租赁.     

企业集团国有资产授权经营的研究

论述了企业国有资产授权经营与授权投资的关系，对所授权力种类、授权经营的条件以及授权经营后企业集团的运作等问题进行了探讨。     

国有企业模拟股份制——国有资产经营探索

国有企业“模拟股份制”是以资产增值为目标,以资产经营者的市场竞争方式产生为手段,将企业制度创新与国有资产经营管理相结合的一种资产经营体制。     

浅谈集团型公交企业如何完善和加强内部控制

随着公交企业内外部环境变化、自身规模的扩大和管理链的延伸,管理难度大大增加。如何完善和加强公交企业内部控制,形成一种自我调整、自我约束、自我完善、自我发展的制衡机制,确保筹资、投资、经营等经济活动合法、安全和有效地进行,确保资产的保值增值,已成为当前提高公交企业管理水平和促进公交企业可持续发展的重要课题。     

加强企业制度建设,保障企业科学发展

<正>襄阳市公共交通总公司成立于1966年4月,现有在岗员工3300人,资产总额近7亿元,运营公交车1149台、出租汽车400台,运营线路73条,日均运载乘客60余万人次。近年来,我们加快企业改革创新,努力建立完善企业制度建设工作的体制机制,健全加强企业制度执行落实的员工培训和检查考核体系,建立完善了企业管理制度体系。通过制度体系的建设和完善,进一步推动了企业科学发展,企业呈现出持续、稳定、健康发展的良好局面,各项经营、管理指标不断提升,综合实力不断增强。