阳蟒高速公路绿色公路建设施工管理

在阳蟒高速公路"绿色公路建设"实施过程中,严格贯彻绿色公路建设理念,应用节能减排技术,资源循环利用,推行标准化建设与绿色施工,开展科技创新活动,努力将阳蟒高速建成晋东南的生态环保,循环利用的示范路和精品路,取得成效,可为今后类似工程提供借鉴。     

公路品质及其意识的思考与提高策略

随着我国经济的高速发展、WTO的加入度竞争的加剧,我国公路行业对公路提出了品质建设的要求。树立公路品质意识,加强公路品质建设,成为发展的主题。     

关于新理念公路建设若干问题的思考

北京市公路建设贯彻交通部“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设新理念已近3年．我局在宣贯、执行和发展等方面做了大量的工作．并取得了一定的成绩。以怀柔G111国道、G109国道、黄关公路、喇碾路等多条公路为阶段性典范工程为标志,公路建设新理念已经深入管理、设计、施工单位的意识之中．这为北京市“十一五“期间的公路建设奠定了良好的思想基础。同时．通过这几年公路建设新理念的贯彻实施．公路建设的技术水平和综合效益得到了巨大的发展。     

公路环境影响评价分析

随着我国公路建设的高速发展,公路对环境的影响问题日益凸现。只有科学评价公路交通对生态环境的影响,采取有效的防治措施,将公路的建设、管理与保护生态环境密切结合起来,才能使公路交通与区域环境实现可持续协调发展。     

公路环境问题浅见

随着我国经济的高速发展，公路建设也进入到一个高速发展阶段。“十五”期间，是我国公路基础设施建设发展最快的时期。预计到“十五”末，全国公路总里程将达到190万公里，新增50万公里。其中高速公路近4万公里，新增2．37万公里．     

从佳抚公路看公路建设与环境保护

近年来高等级公路的发展进入高速发展的快车道。在黑龙江省建三江农垦地区，佳抚公路作为黑龙江省公路网的重要组成部分，是抚远、饶河、同江、富锦两市两县与福前铁路衔接的主要通道，是建三江垦区十五个大型农场群腹地的主要干线公路，是连接东部边防部队的唯一战备路，该公路对开发三江及加强中俄贸易都具有重要的意义。但同时由于     

浅谈公路建设中水土保持措施

随着我国公路交通事业的快速发展,公路建设带来的环境问题也日益严重,因公路建设引起的水土流失、生态破坏、噪声等对环境的影响,已引起人们的广泛关注。在公路建设中如何尽量减少水土流失、保护路域环境是我们公路建设者不容推卸的责任。     

关于新理念公路建设若干问题的思考

北京市公路建设贯彻交通部"安全、环保、舒适、和谐"的公路建设新理念已近3年,我局在宣贯、执行和发展等方面做了大量的工作,并取得了一定的成绩。以怀柔G111国道、G109国道、黄关公路、喇碾路等多条公路为阶段性典范工程为标志,公路建设新理念已经深入管理、设计、施工单位的意识之中,这为北京市"十一五"期间的公路建设奠定了良好的思想基础。     

西藏首条一级公路准备工程开工建设

国家“十一五”重点规划公路建设项目、西藏首条一级公路——拉萨至贡嘎机场专用公路近日准备工程开工建设,这标志着西藏重要干线公路建设目标由通畅转向快捷型。同时,交通运输部、西藏自治区政府提出,要把拉萨至贡嘎机场专用公路建设成科技创新示范路、生态路、环保路。     

公路环境问题浅见

随着我国经济的高速发展,公路建设也进入到一个高速发展阶段."十五"期间,是我国公路基础设施建设发展最快的时期.预计到"十五"末,全国公路总里程将达到190万公里,新增50万公里.其中高速公路近4万公里,新增2.37万公里,"五纵七横"国道主干线将基本建成,总里程位居世界第二位.     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。