商用车巨头2012年经营状况盘点(一)

戴姆勒集团:销量和收益指标显眼,息税前利润达86亿欧元 2012年,戴姆勒集团销售收入超过上年度,达1 143亿欧元,息税前利润为86亿欧元,净利润为65亿欧元,其中得益于出售欧洲宇航防务集团7.5％的股份,集团每股股票收益达到5.71欧元(2011年为5.32欧元).为了让所有股东分享戴姆勒集团在2012年度取得的成果,集团董事会和监事会决定每股分红2.2欧元,这也意味着分红总数达到23.49亿欧元(2011年为23.46亿欧元).     

德国大众一季度全球销136.1万辆

根据德国大众汽车集团最新的数据报告，其2006年第一季度的汽车交货量、销售收入和利润与上年同期相比均有显著增长。汽车交货量增长了15．1％，达到1361万辆。销售收入增长了214％，达到253亿欧元。计算特殊项目之前的营业利润增长了55．1％，达到7．26亿欧元。     

大众汽车集团2019财年表现稳步提升

正近日,大众汽车集团发布财报,并表示:"2019年,大众几乎所有品牌的业绩均有所提升。"大众汽车集团2019年的销售收入达884亿欧元,比上一财年增长4.5%。未计入特殊项目支出的营业利润增至38亿欧元(2019财年为32亿欧元)。详细来看,奥迪品牌2019年的销售收入降至557亿欧元;斯柯达品牌2019年的销售收入增长了14.5%,达到198亿欧元;西雅特品     

德国曼恩:创新应对未来

2015财年,曼恩集团的销售收入下降4%,达到13.7亿欧元。营业利润为0.92亿欧元,与2014年同期的3.84亿欧元相比,减少2.92亿欧元。"自成立以来,曼恩从未简单地满足于取得的成就。我们致力于使产品更加优质、高效、可靠,我们总是在寻求更好的技术和理念,从而使曼恩成为一个成功的企业和值得信赖的合作伙伴,并不断提供创新驱动力。"——曼恩集团CEO Joachim Drees2015财年,曼恩集团的销售收入下降4%,达到13.7亿欧元。营业利润为0.92亿欧元,与2014年同期的3.84亿欧元相比,减少2.92亿欧元。利润率也因此下降到0.7%(2014年同期为2.7%)。在曼恩卡客车公     

2012，北汽集团加速度

利润增幅大于销售收入增幅，销售收入增幅大于销售数量增幅，北汽成为国内第四家营业收入超过2000亿的汽车集团，其利润增幅则居国内5大集团之首。     

投资中国 着眼未来 大陆马牌轮胎中国首家工厂正式开业

4月车展的热度虽已褪去,汽车工业的投资热潮却丝毫未减。 今年5月份,大陆马牌轮胎在安徽省合肥市庆贺其中国首家工厂正式开业。这是继今年上海车展后,大陆集团迎接的中国首个投资庆典仪式。车展期间,德国大陆集团中国区首席执行官蒋孔克（Jay Kunkel）在新闻发布会上明确表示：大陆集团在2010年成就斐然,实现销售收入260亿欧元,息税前利润1 9亿欧元,同时其在亚洲汽车业务领域的销售收入份额增加到了21%。     

意大利杜卡迪公司2005年经营业绩不佳

来自意大利新闻局（AGI）的消息，意大利杜卡迪公司2005年实现总收入3．21亿欧元，比上年同期下降11．7％，其中：摩托车销售收入达到2．47亿欧元，占总收入的77．1％，同比下降了13．1％；备用配件、技术零件及服装销售收入达7040万欧元，同比下降了3．8％。公司全年亏损4150万欧元，而2004年亏损仅为350万欧元。     

瓦克第三季度销售额及利润大幅增长，投资中国特种硅烷生产商进一步增强有机硅业务

正10月28日,总部位于慕尼黑的化学集团瓦克在上海举行媒体日活动,分享公司的最新动态。瓦克大中华区总裁林博表示,公司发展势头强劲,四大部门均实现业务增长。中国区在2021年前9个月的销售额就超过2020年全年。第三季度的销售额及利润均实现大幅增长2021年第三季度,瓦克销售额和利润均实现强劲增长。2021年7-9月,销售额总计达16.586亿欧元,较2020年同期(11.831亿欧元)增长40%,较上一季度(15.010亿欧元)增加了11%。     

2家国际卡车企业2008上半年销售数据简析

1.第1季度整体收益受美国市场影响最大 戴姆勒集团2008年第1季度共销售10万7 700辆卡车,略低于2007年同期的11万9 200辆.销量下降的主要原因是美国市场的持续低迷以及德国供应商供应能力的瓶颈.销量的下降也使得销售收入下降,63亿欧元相比于2007年第1季度73亿欧元下降了近14%,4.03亿欧元的息税前利润(EBIT)也低于上年同期.     

宝马集团董事会成员兼财务总监斯蒂芬·克劳斯先生在年度财务大会上的讲话(选登)

2006财年宝马集团税前利润实现30％的增长 税前利润比上年大幅增长25．5％，达41亿欧元。这包括来自宝马集团持有的劳斯莱斯可兑换债券期权获得的3．72亿欧元收益。2005年，该期权对利润的负面影响为3．56亿欧元。[第一段]     

聚焦未来出行，采埃孚2021年销售额增长17.5%

<正>尽管面临新冠肺炎疫情和供应链危机带来的挑战,但采埃孚2021年依然交出了一份漂亮的成绩单。采埃孚公布的2021年财报显示,其2021年销售总额达383亿欧元,同比增长17.5%,大幅超过集团2020年(326亿欧元)及2019年(365亿欧元)水平。集团调整后息税前利润达19亿欧元(2020年为10亿欧元),调整后息税前利润率提升至5.0%(2020年为3.2%)。     

米其林上半年营收同比提升8.5%

<正>2015上半年,米其林轮胎营业收入同比提升8.5%至104.97亿欧元,营业利润达到12.62亿欧元,净利润由2014年同期的6.24亿欧元增至7.07亿欧元,同比增幅达到13.3%。日前,米其林轮胎公布了2015上半年财务报告,受欧洲及北美业务增长推动,上半年该公司整体营业收入、营业利润与净利润均实现增长。2015上半年,米其林轮胎营业收入同比提升8.5%至104.97亿欧元,2014年同期为96.73亿欧元;营业利润达到12.62亿欧元,较2014年同期的11.59亿欧元提升8.8%;净利润由2014年同期的6.24亿欧元增至7.07亿欧元,同比增幅达到13.3%。上半年在米其林各轮胎业务部门中,轿车与轻卡及相关分销业务销售额为58.60亿欧元,较2014年同期     

福伊特在华业务保持稳健发展势头

德国福伊特集团日前宣布，2011／2012财年（截止至2012年9月30日）在中国市场新增订单达到7.69亿欧元，同比增长了32％。受部分行业增长势头减缓、特别是中国高铁建设放缓的影响，福伊特在中国的销售收入有所下降，达到8.25亿欧元。福伊特全球销售额增长了2％，达57亿欧元，创历史新高。     

法雷奥2012年上半年业绩增长

法雷奥日前公布了其2012年上半年的业绩：销售额增加了125％，达到60亿欧元；营业利润增加了7.2％，达到3．7亿欧元；自由现金流增加了10％，达到1．48亿欧元。     

大众公司构建“奥林匹克计划”来重塑在中国的商业运作

2005年，大众中国的运作状况陷入财政赤字。根据大众公司的财务报告，截止到2003年，公司在亚太地区的商业运作一直呈增长的趋势。可是，到了2004年，公司的利润呈下降走势，而到了2005年，公司财政赤字已达近1亿欧元。特别是大众公司在中国的两家合资公司上海大众和一汽一大众，2005年的营业利润亏损高达1．1亿欧元，而仅仅在2004年，营业利润还盈利2．2亿欧元。尽管比大众北美的境况（亏损8亿欧元）要好一些，不过这个现实应该承认，就是大众在中国和亚洲进入了低迷时期，     

克劳耐销售收入增加7%

德国第二大挂车企业克劳耐(Krone)在近期宣布,他们在上一个财政年获得销售收入14.9亿欧元,比去年同期的13.9亿欧元同比增加了7%。在上一个财政年,克劳耐的销售有30%在德国,有70%在德国以外的国家。商用挂车部门是克劳耐上一个财政年的重点营销部门,这个部门共获得销售收入9.25亿欧元,比去年同期增加了5%。克劳耐在德国本土以外的市场共获得销售收入6.47亿欧元,比去年同期增加了11%。其中北欧和西欧的国家是克劳耐的重点市场。     

巴斯夫2011年取得优异业绩

2011年巴斯夫的销售额和收益均大幅超过2010年的历史最高水准，因而再次获取远高于资本成本的利润。与201O年相比，销售额上升了15％，达到735亿欧元。不计特殊项目的运营收入（EBIT）提高了4％，     

福特汽车公司全新发动机系列

福特汽车公司是美国三大汽车公司之一，全球汽车产、销量仅次于通用汽车公司，位居第二。福特汽车公司2003年汽车销量为288.7万辆，2004年有望超过300万辆，2003年福特汽车公司全年净收益为4.95亿美元，与2002年亏损9.8亿美元相比，有一定好转。其税前总利润为1.4亿美元。2003年销售收入1642美元。2003     

日产2002财年运营利润率达10.8% 创有史以来最高运营利润率

日产汽车公司(NISSAN)4月23日宣布,在截至今年3月31日的2002财政年度中,预计运营利润为7370亿日元(合60.4亿美元,62.5亿欧元),创历史最高记录。日产还预计,1999财年度21000亿日元的汽车事业净债务在同期末将降为零。 日产预计合并销售收入为68500亿日元(合561.5亿美元,580.5亿欧元),较上年增长10.6％。预计合并运营利润将较2001财年的4892亿日元大幅增长50.7％,达7370亿日元。运营利润率将达到全球汽车行业的最高水平10.8％。 按从前的会计标准,日产预计净现金状况为80亿日元(合6600万美元,6800万欧元)。汽车事业净债务已经消除,2002财年度为4317亿日元(合35.4亿美元,     

法拉利董事会公布公司第一季度业绩

5月12日，马拉内罗，在董事长卢卡&#183;迪&#183;蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）的主持下，法拉利召开了董事会，分析了公司2009年第一季度的业绩表现。今年前三个月的营业收入达到4．41亿欧元，而去年同期这一数字为4．557亿欧元。一季度的营业利润为5400万欧元，去年同期这一数字为5900万欧元。