摩托车工业销售额呈增长趋势 利税额继续下滑

随着市场的回升，1999年摩托车上业销售额呈增长趋势．全年销售额为585．8亿元．比1998年增长22．2％，其中摩托车整车销售额为496．5亿元．比1998年增长18．9％由于摩托车企业间的竞争主要以价格竞争为主，各厂家促销让利不让市场，摩托车生产供大于求等不利因素的影响，造成摩托车企业利润不断下降．利税额继续下滑．1999年比1998年下降3．1％。     

汽车工业产品销售额呈持续增长

1999年．随着国民经济的稳步发展和有效供给的增加，刺激了汽车需求的增长，从而使汽车工业销售额呈现较快增长，达到3114.7亿元。比1998年增长13.6%，是1990年的7.0倍，年均增长率24.2%。其中汽车生产企业销售额1660.8亿元，改装汽车生产企业销售额265.2亿元，摩托车生产企业销售额496.5亿元，配件生产企业销售额585.1亿元，分别占汽车工业销售总额的53.3%、8.5%、15.9%、18.8%汽车工     

摩托车工业销售额利税总额

2002年摩托车工业销售额同比呈上升趋势，主要由于产销量的增长和车型档次的提高。全年销售额为629．6亿元，同比增长12．2％，增长速度比2001年增加13．6个百分点。其中，摩托车整车销售额为538．2亿元，同比增长7．4%。     

2000年摩托车工业总产值755．1亿元

近年来，由于国家推行积极的财政金融政策、扩大内需、拉动消费、鼓励出口，摩托车行业出现良好的发展势头。2000年摩托车产销再次突破千万辆．产销率达99．7％。出于市场竞争激烈，各企业为增加市场份额，纷纷采取降低价格，使摩托车及配件的纯利润下降，摩托车工业总产值也随之下降。2000年摩托年工业总产值(1990年不变价)为755．1亿元，同比下降3．9%。中摩托车整车企业总产值为689.7亿元，摩托工业车现价总产值为603．3亿元，同比下降3．4％。     

摩托车工业投资总额

近年来，摩托车车工业投资额呈下降趋势，2000年比1999年下降3．6％，其中，摩托车整车投资额有所增长，同比增长21．6％，摩托车发动机投资额下降幅度最大，比1999年下降66．8％。     

1999年摩托车工业总产值785．8亿元

1999年由于国家推行积极的财政金融政策、扩大内需、拉动消费、鼓励出口，摩托车行业出现良好发展势头，产销再次突破千万辆．产销率达99．1％。1999年摩托车工业总产值(1990年不变价)为785．8亿元．比1998年增长22．4％．其中摩托车整车企业总产值为663．9亿元．比1998年增长19．8％，摩托车工业现价总产值为624．3亿元．比1998年增长17．3％     

2000年摩托车产量再创新高

我国摩托车工业自1997年产量首次突破1000万辆以来，2000年在1999年的基础上，再创历史最高记录，全年生产摩托车ll53．4万辆，比1999年增长2．4％，比1998年增长31．2％。其中，二轮摩托车产量同比增长33％，三轮摩托车产量同比下降14．5％。近两年，摩托车产品结构发生变化，企业从生产二冲程摩托车改向生产节能、低污染的四冲程车，使125mL以下的小排量摩托车中四冲程车的产量迅速增长。     

摩托车工业固定资产净值平均余额逐年增长

摩托车工业固定资产净值平均余额增长迅速，1999年摩托车工业固定资产净值平均余额213.5亿元，是1990年的14.3倍，年均增长率34.4％，其中，摩托车生产企业固定资产净值平均余额172.0亿元，摩托车配件生产企业固定资产净值平均余额35.8亿元，分别是1990年的15.8倍和14.9倍。     

汽车工业产品销售额

2002年国家继续执行鼓励消费、扩大内需的政策，为汽车行业的发展创造了良好的环境。2002年汽车工业产品销售额达到5947.7亿元，同比增长39.8%,占制造业销售额的6.4%.从分类构成上看,汽车生产企业销售额3406.8亿元,改装汽车生产企业销售额573.2亿元,摩托车生产企业销售额538.2亿元,发动机生产企业销售额168.4亿元,配件生产企业销售额1261.1亿元,分别占汽车工业销售额     

2000年摩托车出口1987102辆，进口1538辆

2000年我国出口摩托车1987102辆，计74708.9万美元，比1999年分别增长696.6%和486.7%。与此同时，进口量则继续大幅度下降，全年进口摩托车1538辆，计300.0万美元。进口摩托车平均每辆1950.6美元。国产摩托车在价位档次上与同等排量的国外车型仍有一定的差距。     

摩托车发动机的技术发展趋势

2003年摩托车行业共生产1456万辆摩托车，比2002年增长12．92％，销售1475万辆，产销率达100．65％；全行业总产值611亿元，实现利税36亿元，其中利润7亿元。     

2000年日本摩托车产销、保有量、出口量概况

2000年日本摩托车生产量比1999年增加7.3%,为241.5万辆。从排量上看,和1999年相比,第一种动力摩托车减少6.3%,第二种动力摩托车增加18.3%。轻型摩托车增加25.1%,小型摩托车增加6.2%。 2000年日本国内摩托车销售量比1999年减少6.8%,为78万辆,比最高纪录1982年的329万辆减少了1/4。其主要原因是年轻人口的减少及摩托车市场结构变化等原因造成的。从排量上看,和1999年比第一种动力摩托车减少10.1%,为55.8万辆,第二种动力摩托车减少3.3%,为10.2万辆,轻型摩托车增加41.6%,为7.3万辆,小型摩托车减少20.9%,为4.6万辆。截至2000年3月末,摩托车保有量为1397.4     

1999年摩托车产量再创新高

我国摩托车工业自1997年产量首次突破1000万辆以来．1999年再创历史最高纪录．全年生产摩托车1126．9万辆，比1998年增长28．2％。比1997年增长12．3%。其中。二轮摩托车产量同比增长27．3%，三轮摩托车产量同比增长49．0％：1999年摩托车产品结构发生变化．企业从生产二冲程摩托车改向生产节能、低污染的四冲程车转移．使125mL以下的小排量摩托车中四冲程车的产量迅速增长：     

摩托车工业固定资产净值平均余额逐年增长

近年来，随着摩托车工业的发展，摩托车工业固定资产净值平均余额增长迅速，2000年摩托车工业固定资产净值平均余额215.3亿元，是1990年的14．4倍，年均增长30．6％，其中，摩托车整车生产企业固定资产净值平均余额187．4亿元，是1990年的17．1倍。     

2011年山东省补贴下乡摩托车60．66万辆

2011年,山东省共销售下乡摩托车58．59万辆,销售金额为30．24亿元,较上年均有所下降,其中销量最大的是临沂市,达9．28万辆,销售额为4．72亿元。自2009年2月摩托车下乡政策实施至2011年底,山东省下乡摩托车累计销售156．9万辆,销售额达79．37亿元,销量在20万辆以上的有临沂、荷泽2市。     

摩托车工业固定资产净值平均佘额201．7亿元

2002年摩托车市场竞争更加激烈，但由于厂家推出适销对路的新车型，使全行业利税总额同比有较大增长。固定资产净值平均余额为201．7亿元，同比下降了0．7％。其中摩托车整车生产企业166．0亿元，发动机生产企业4．9亿元，配件生产企业30．8亿元。     

摩托车工业投资总额

近两年，摩托车工业发展的增速减缓，摩托车工业投资额有昕下降，1999年比1998年又下降41．0％，其中，整车投资额比1998年下降41．9％，而摩托车发动机投资额下降幅度最大，比1998年下降83．4％     

风风火火闯五洲：2000年我国摩托车产品出口分析及2001年预测

一、2000年摩托车出口概况据海关统计,2000年我国摩托车出口198.7万辆,是1999年的7.69倍,同比增长609.5％;出口金额高达7.47亿美元,同比增长486.4％;平均单价375.9美元,比前年下降23.8％。 2000年我国对世界130个国家和地区出口摩托车。其中对越南出口摩托车112.9万辆,同比增长1628.9％;出口金额4.19亿美元,同比增长822％;平均单价340.6美元,下降31.6％。出口越南的摩托车占全国摩托车出口总量的61.9％。对印尼出口摩托车44.47万辆,同比增长2312.7％;出口金额1.96亿美元,同比增长2175.1％;平均单价441.5美元,下降5.7％。出口印尼的摩托车占全国摩托车出口总     

雅马哈摩托车第1财季净盈利36亿日元

近日，雅马哈摩托车公司公布，由于日元走强以及原材料成本上涨，截至6月，第1财季净盈利比2007年同期的244．3亿日元下降85％至36亿日元；营业利润下降55％至155．9亿日元；销售额下降4．3％至4561．3亿日元。这促使雅马哈调整了截至2009年3月的整个财年的盈利预期，     

沉重的攀升--2002年中国摩托车出口市场分析

一、2002年我国摩托车出口情况据海关统计,2002年我国摩托车、摩托车发动机、摩托车零件共出口12.74亿美元,比上年同期11.1亿美元增长14.8%,其中:摩托车出口343.95万辆,增长19.4%,出口创汇6.5亿美元,下降13%,平均单价从259.2下降到188.8美元,下降27%;摩托车发动机出口249.3万台,出口创汇2.8亿美元,比上年同期分别增长142.7%和118.5%,出口单价从124.2美表1 1990年-2002年我国摩托车出口情况