天津公交实现郊县全覆盖

1月28日，随着天津蓟县531、532、533、534四条新农村公交线路的开通，天津公交集团实现了在全市郊县公交线路的全覆盖，初步搭建起了城乡一体化公交运营服务网络，全集团新农村公交线路建设取得丰硕成果。     

北京将坚持公交优先战略 公交出行比例将达50%

据新京报报道，北京市交通委透露，“十一五”期间，北京将进一步坚持优先发展公共交通战略，公共交通出行比例将力争提高到40％-50％。五环周边地区将有13个“驱车换乘”枢纽。     

浦东公交智能化集群调度实现全覆盖

<正>随着2014年11月底隧道九线运营车辆实现智能化集群调度,浦东公交公司历时4年的智能化集群调度系统建设实现了全覆盖常态化管理的目标。同时,公司331条运营线路近4000辆运营车的静、动态信息,特别是运营车辆的实时到站信息,在浦东公交掌上公交手机平台上也实现了全覆盖,并入上海市交通委上海公交APP手机平台。1浦东公交智能化集群调度系统功用浦东公交公司于2010年底自行研发的公交智能化集群调度系统,通过对运营调度的信息化、网络化、智能化,使公交运营数据获取、传递、处理、     

南充“轨道＋快速公交”构建骨干公交体系

南充市公共交通改善规划已经日前召开的市规委会通过。根据规划,今后将着力构建“轨道＋快速公交”的骨干公交体系,确定公交客运主体地位,使公交客运分担率提升到40％,大大提高市民出行效率。     

公交出行分担率指标探讨

各城市在发展公共交通的过程中出现了不切实际制定发展目标、转换公交出行分担率概念以应付指标检查等问题,同时,由于城市总体规模、形态布局、自然地理等差异,城市之间公交出行分担率指标很难直接对比。借鉴伦敦、巴黎、东京、纽约、香港、新加坡等国际大都市经验,阐述不同口径公交出行分担率的内在涵义和用途。结合公交出行分担率在世界闻名“公交都市”中的实践应用,提出更需要关注特定时段、特定地区、特定目的的公交出行分担率指标,以此制定不同类型城市交通拥堵地区公共交通服务水平改善目标与考核指标。     

佛山公布2012年公交提升计划城区公交分担率将达到25％

2011年佛山市,各区对公共交通网络多次作出规划和调整,线路不断得到优化,城区公交分担率从15％跃升至22％,惠及到更多依赖常规公交出行的市民。2012年1月4日,备受关注的《佛山市2012年公交提升计划》经市政府同意后正式向社会公布。     

公交出行分担率及公交优先发展评价研究

近年有的部门和地方政府将公共交通机动化出行分担率作为硬性考核指标。然而,评价指标单一以及对量化值的过分强调,在指导城市公交优先发展实践时将存在局限甚至误导隐患。鉴于此,对公交出行分担率及其评价城市公交优先发展的实施情况开展研究。首先分析公交出行分担率指标使用现状及其评价复杂系统的局限性。深入剖析公交优先发展与交通拥堵、城市规划、能源环境等要素的互动机理。以倡导绿色出行为目标、以通勤出行公交出行分担率为核心,提出三类八项评价指标及其计算模型。最后,从评价指标选用、公共交通与土地利用协调、绿色出行环境建设及管理、公共交通内部各方式协调发展、数据共享等方面提出公交优先实施策略及建议。     

“公交都市”考核评价指标体系探讨

在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与“公交都市”申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论。首先,分析评价指标体系的“倒金字塔”层次结构,总结交通运输部、业界和学界各方观点。其次,明确应从面向乘客的需求导向指标和高质量的用户服务两个角度进行理念更新,提出“公交都市”考核评价指标体系由法律法规与制度设计、规划实施、运营管理和用户服务四个层次构成的“正金字塔”层次结构。进而探讨“公交都市”本源、公交出行分担率和创新发展三方面问题。最后,提出“公交都市”创建应关注的内容,并强调补充完善考核评价指标体系的必要性和紧迫性。     

贵阳市将投入翻倍打造“公交都市”

3月8日,贵阳市市长刘文新专题调研贵阳城市公共交通工作,强调要以建设“公交都市”为总抓手,让市民享受更加绿色、安全、舒适、便捷的公交服务。     

“公交优先”代表“群众优先”的执政理念

从我国的实际国情和世界其他国事的成功经验来看。“公交优先”是一条科学可行的解决城市交通并拥塞的有效途径，但更大的意义在于“公交优先”代表了一种“群众优先”的执政理念。“公交优先”体现了“群众利益无小事”的根本要求。执政为民就要想群众所想，急群众所急     

城市公交规划中未来公交分担率的确定

由现状调查得到公交的平均运距、满载率、平均线路长度等指标.在规划年,根据城市的人口规模和国家规范指标确定配车规模,从而计算出线路总数;然后由满载率和平均运距的变化幅度确定规划年公交客流量的范围.在确定公交客流量后,将其除以交通需求预测出行总量并得到公交分担率指标.对于某一城市.在现状调查的基础上,通过预测的规划年人口规模和出行总量,就能确定规划年公交分担率的合适范围,从而为城市的公交规划提供量化指标.     

西安公交——世园会运行一月公交运送乘客254万人次出车7837次公交分担率达到69％

一、世园会运行一月公交运送乘客254万人次世园会公交运行一个月以来,总公司累计投入7837车次,日均出车280部：安全运送乘客254万人次,日均客流9．07万人次,世园会公交分担率为69％。总公司采取各种措施不断提升世园会公交服务质量,顺利完成各项运输工作任务,得到了广大市民、乘客、媒体及政府部门的肯定．为世园会贡献出公交一份责任和力量。二、制定预案、采取各项措施。满足参观世园会公交需求根据世园会客流动态,公交总公司提前着手,     

身体力行“三个代表”重要思想实现南京交通新一轮大发展—访南京市交通局局长庞顺根

虎踞龙盘,名城古都,带给南京荣耀,也留下了历史的狭小.昔日的南京,道路是经济发展的梗阻、瓶颈;今日的南京,明亮宽敞的大道,一条条现代化的高速公路环抱古城向外辐射延伸,让南京人领略到走出"围城"天地宽的惬意.南京编织新路网,路网编织新南京.     

苏州市区实现空调公交车“全覆盖”

7月1日起,新购置的324辆新能源空调公交车陆续投入线路运营,除因空调车车高无法通行的下穿涵洲线路外,苏州市区已实现空调公交车“全覆盖”。近年来,随着苏州市公交优先战略的加快实施,市区大多数公交线路上逐步更新换代了空调公交车,乘客的乘年环境和驾驶员的工作条件得到较大改善。     

常州公交实现安全生产标准化一级达标全覆盖

日前,交通运输部安全监督司公布了第三批交通运输企业安全生产标准化一级达标企业,常州市公共交通集团公司所属的道路旅客运输和机动车维修等2个专业通过认证,加上之前通过的城市公共汽车客运,常州公交3个专业全部获得一级达标,成为国内首家全面通过一级达标的城市公交企业。     

GPS系统将全面覆盖兰州公交

到目前为止．兰州公交集团已有1200辆车安装了GPS系统。公交集团的GPS调度中心通过网络“掌管”着已经安装了GPS系统的1200辆公交车。     

基于交通供需条件的公交分担率计算方法

不同城市的社会经济状况和形态不尽相同,因此其公交分担率指标也不应是统一不变的,而应结合该城市自身特点,制定与之相适应的公交分担率指标。鉴于此,基于城市整体的交通供需条件,考虑地面公共交通与私家车的竞争关系,以系统出行效率最优为目标,建立公交分担率指标优化模型。通过对模型分析可得出,城市公交分担率发展目标与该城市的交通供需系数密切相关,当供需系数较低时（算例取G≤1）,建议公交分担率为0;当供需系数较高时（算例取G≥3.5）,建议公交分担率为100%;当1＜G＜3.5时,适宜的公交分担率在0~100%之间取得;适宜的公交分担率随着交通供需系数的增大呈上升趋势,且上升幅度逐渐减小;随着私家车-公交速度比增大,适宜的公交分担率呈下降趋势,两者关系曲线呈倒S形;公交平均载客率对适宜的公交分担率影响不明显。     

我国将立法实现公交优先

交通部发言人何建中2010年12月23日透露,城市公交管理条例已经完成初稿,正上报有关部门征求意见。公交优先发展等大的原则问题将用法规的形式给予明确。