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实践证明,建立完善政府购买公交服务的财政补贴机制,对公交企业的成本进行科学的界定,对政策性亏损进行合理的补贴,是破解公交企业发展难题的必然选择。 相似文献
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实施公交低票价政策后,公交公司面临运营困难。如何在体现公交公益性的同时,兼顾公交企业的可持续发展和政府财政承受能力?常州市财政局和交通运输局日前出台方案,开始试行公交客运服务成本规制,将在规范公交企业成本核算和运营收入的基础上,保证公交的持续稳定发展。 相似文献
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厦门大力倡导公交优先理念,政府加大对公交行业发展的支持力度,厦门公交行业抓住这一战略机遇,坚持科学发展道路,制定适宜发展策略,促进公交行业发展取得了显著成效. 相似文献
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依据城市公交的自然垄断性和“二重性”,阐述了政府规制的必然性,在总结深圳公交发展历程及政府规制变化的基础上,分析了深圳公交政府规制存在的问题,并对其深层次原因进行了剖析,从界定政企边界、公交立法、改革票制、强化激励性规制、加大政府支持等方面,提出了深圳公交政府规制改革的思路。 相似文献
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在社会治理背景下,优先发展公交是摆在人们面前的一项重大课题。借鉴治理和善治理论,实现公交优先发展,必须坚持和贯彻“政府主导、多方参与”的原则思路,形成良好的治理模式。政府主导即加强政府在公交发展中的主导地位,加快公交立法,并形成合理持续的资金支持机制;多方参与即形成包括规划、建设管理部门在内的共同互动的机制,为公交创造一个良好的发展环境。 相似文献
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以当前城市智慧公交发展为背景,本文从我国城市智慧公交当前发展现状出发,围绕智慧公交客流特征分析、智慧公交运营研究、智慧公交网络设计与优化、智慧公交服务评估等4个方面对智慧公交的研究现状进行了综述并指出现有研究的重点。在此基础上,对现有研究进一步从智慧公交客流特征分析、智慧公交运营、智慧公交网络设计与优化,以及智慧公共交通服务评估
等4个方面进行了评述,并指出每个方面存在的不足。进一步,本文从乘客特征智能识别与预测、
复杂场景下的智慧公交运营、智慧公交网络设计与优化,以及智慧公交服务评估等4个方面对智慧公交的未来发展趋势进行研究展望,并分别提出了代表性的研究问题。通过总结当前智慧公交的研究不足以及研究展望,本文进一步指出智慧公交的创新性研究和发展,亟需从如下4个方面展开:挖掘乘客全出行链信息,提供一站式智慧公交出行服务;土地利用与交通整合视角下集
成智慧公交基础设施布局优化和公交运营效率提升;基于智慧公交多层级发展需求,构建面向政府、企业、社会用户的立体化公交运营系统评估体系;构建智慧公交一站式出行服务平台。结合当前智慧公交出行的日渐兴起,本文总结了智慧公交当前的研究现状,指出了当前智慧公交研究存在的不足,并展望了智慧公交发展的关键科学问题。研究认为:随着大数据、云计算、自动驾驶、智能网联与新能源汽车等新兴技术和颠覆性技术在城市交通领域的集成应用,对提供多模式智慧公交服务和促进城市可持续发展提供了新思路与新机遇。但是,单凭新技术无法提升智慧公交服务水平和促进城市可持续发展,还需交通系统和管理水平的提升,当前亟需围绕关键问题开展研究。本文同时强调当前研究需进一步加强多学科交叉,突出产学研相结合,为我国智慧公交高质量发展提供强有力的科学支撑。 相似文献
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上海公交《企业成本规制》的探索与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
公交行业具有公益性和企业性的双重特征,因此,公交企业要想达到公益性和市场化运作的最佳结合,真正让“政府满意、市民满意、职工满意”,是要付出一番努力的。现在政府和行业提出了公交企业成本规制这一新观点,是想通过建立正常的政府购买服务机制来促进企业的正常运作,保证服务质量的提高。 相似文献
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柳州恒达巴士股份有限公司以公交企业信息化为基础,以行业监管作为主要设计内容的“城市公交运营监测与决策支持系统”,能够与运营层、服务层系统有机协调、数据资源共享,为地方政府的公交行业主管部门提供监管,填补政府行业管理层的空白,使公交优先、营运安全措施落到实处。 相似文献
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公交基础设施建设是“公交优先”的基础,需要大量资金的投入。但由于国际金融危机的影响等因素,可能会出现政府对“公交优先”投入资金的压缩、购买公共服务资金不到位等情况。因此,要创新思路,树立科学发展观,增强公交造血机能,确保公交优先发展,公交场站综合利用是个重要的好途径。 相似文献
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在石家庄公交成立50周年庆祝大会上,主管市长蒋洪江强调:"我们要把庆祝大会开成我市推行公交优先的誓师大会,各级政府及全社会都要关心和支持公交,把发展公交列入建立和谐社会的重要内容来落实".公交优先发展战略在石家庄市得到了积极贯彻,"公交优先"引领石家庄公交步入了发展快车道. 相似文献
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市场化背景下政府公交行业管理部门和公交运营企业之间的关系发生了变化,政府需要调整职能从而适应市场化的发展,推动市场化的进程.规划是政府的重要的宏观调控职能,市场化的背景下,原有的规划模式一定程度上束缚了市场的发展,因此,如何把握好宏观调控和市场发展之间的关系是本文研究的主要内容.文中针对市场化的发展对城市公共交通行业的影响,提出了统一监督、分层规划、投标竞争的规划模式以适应其发展.文中针对线网规划的实际内容,分析了不同主体在线网规划过程中的职能调整和协调工作机制. 相似文献
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公交优先落到实处,既需要公交专用道、路口优先放行等道路资源的优化配置,社会各界的理解和支持,也需要公交经营单位提高服务质量,吸引市民乘坐,扩大公交出行在市民出行方式中的比重,改善城市交通结构。而且,还需要政府对公交政策性亏损进行财政补贴的同时,对公交服务质量进行监管,突显公益性行业的特征。本期发表5篇文章,对上述观点进行了阐述。 相似文献
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金华市公共交通总公司作为市委市政府指定的城乡公交统筹发展公司化改造实施主体,配合市政府积极推进城乡公交统筹发展是2010年的重点工作.金华市城乡公交统筹发展工作突出了"四个全"的特点.即政府全力推进、国资全额投入、公交全身参与和市场全面统一. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(8)
自2012年交通运输部正式启动公交都市建设工程以来,公交都市已经成为我国交通行业最热门的议题之一,用公交都市凝聚起公众、城市政府和全行业的力量,推动公交优先战略落地实施,成为城市交通行业共同的期盼。在公交都市这一全国范围内的战略规划框架下,优质的公交设备成为不可或缺的物质基础。 相似文献