高速公路运营管理综合决策支持系统框架研究

随着高速公路的迅速发展,高速公路运营管理中决策的科学化和智能化的问题日趋突出,管理者都希望能充分发掘已有数据中隐藏的富有价值的信息来辅助决策。因此运用决策支持系统DSS、专家系统ES和智能商务BI技术构造一个以模型、知识、数据来共用驱动决策的综合决策支持系统SDSS框架,具有重要的意义。     

实用性强的《城市公交运营统计软件》

结合统计工作经验和对公交运营统计工作程序的熟悉,我编制的《运营统计软件》,有很强的实用性,不但保证了统计数据准确及时,而且录入界面简洁、操作方便、费用较低.     

浅谈城市公交面与公交线

本文提出了一个新的公共交通概念——公交面。它是根据几何原理和公交特征用公交线编制设计成的一种具有交通平面性质的公交运营平台,能用简洁少量通用共享的公交线获得按现有体制需要大量公交线才能获得的交通效果。它和智能技术相结合,可以使公交系统成为智能系统,能够向公交平台统筹分配客源,可使每辆车和每一站间路段乃至每位乘客的出行状态都置在智能管控之下,大大提高了公交服务的功能效率和质量。     

城市公交企业新能源汽车推广与运营管理

我国新能源汽车以“十城千辆”项目为推手,在公交领域率先实践,但新能源公交面临着多方面难题,亟需破解。     

城市公交企业的性质与改革发展策略

城市公共交通改革发展的目的,在于更好地发挥其功能,为城市人民提供方便、快捷、准点、安全、舒适的出行.     

城市公交服务质量体系的策划、建立与实施

1 贯标认证,深化改革 衢州市公交总公司成立于1979年11月,从25名职工,6辆大客车,经营1条线路起步,经过20年的逐步发展,到1999年,公司已成为拥有各类营运车170多辆、2个停车场、30多条线路,年客运量超过2 300万人次,营运收入达2000多万元的城市交通支柱企业.但是,仍存在着管理落后,经营艰难,面临亏损的问题.     

昆明城市公交实施“三级公交运营网络”

为积极构建昆明城市不同网络层次公交运营系统,推动城市公交优先发展。提升城市公交服务品质,创建国内领先、国际水准的“公交都市”,公司开展了三级公交线网（快速公交线网、普通公交线网、支线公交线网）的实施及快线车、豪华空调车、支线车上线营运工作。     

辽宁省城市公交智能调度与运营监管信息技术发展战略研究

本文针对辽宁省重点城市公交系统的实际情况,利用GIS-T系统,研究了城市公交智能调度与运营监管信息技术系统发展战略,可为相关交通管理部门提供参考和借鉴。     

公共交通调度运营管理系统应实现的功能探讨

本文分社会协调层和企业运营管理层两个层面分析研究了公共交通调度运营管理系统应实现的功能,结合国外不同城市在公交线网规划、调度运营组织、公交服务与管理、政府的市场监管、公交运营模式和体制等方面的发展比较,对我国公共交通调度运营管理系统的建设功能进行了论述.     

关于上海公交基础设施运营管理模式的探讨

城市公交基础设施作为城市基础设施的一个组成部分,对城市的经济发展起着重要作用.城市公交基础设施包含场站设施和信息化设施.场站设施具体可分为公交停车保养场、客运交通换乘枢纽、公交首末站、公交中途站、郊区汽车站、公共电车线网及整流设施等;信息化设施是为满足公交运营智能化需要、附属于场站设施的信息化系统设施,包括场站设施智能化管理系统,但不包括公交运营企业的车载智能设备和智能运营调度系统.     

互联网+城市公交助力驻马店智慧城市建设

近年来随着信息技术的快速发展,城市信息化应用水平不断提升,智慧城市建设应运而生.驻马店从2012年出台《驻马店市2012年信息化建设方案》以来,智慧城市建设走上了高速路全速推进,城市公交正将"互联网+公交"融入日常生产运营当中,为市民乘客提供更为便利的出行条件,为驻马店智慧城市建设添砖加瓦. 1 互联网+公交扩宽IC卡服务功能 (1)全国55个城市互联互通.在互联网思维的影响下,我们认为IC卡智能收费系统还有更进一步的提升空间(驻马店公交2007年便引进了IC卡智能收费系统).如何通过互联网大数据平台,与其他地市资源共享,最大程度的方便市民乘客是我们更高的目标.     

对当前城市公交形势的分析

<正>中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光在四川省部分公交企业负责人座谈会上的讲话(根据录音整理)尊敬的各位同行,大家好。今天在这里开座谈会,讨论公交发展,我想把我所知道和思考的情况向大家作个汇报。首先感谢大家对公交协会工作的支持,协会工作这么多年得到上上下下的认可,就是公交企业支持的结果。借这个机会和大家做个交流,针对协会和大家所关心的事情,谈谈个人的看法。     

浅谈“公交车辆运营信息采集分析系统”的开发与应用

针对基层公交线路管理手段相对落后、车辆营运秩序难以人为进行规范的问题 ,阐述公交车辆运营信息采集分析系统的开发与应用。     

中型城市夜班公交规划与运营管理——以金华市为例

在“优先发展公共交通战略”的背景下,从中型城市夜间出行特征及城镇化进程中,中型城市未来发展的自身规律两个视角,分析了中型城市发展夜班公交的积极意义.以浙江省金华市为例,采用问卷调查、访谈、实地观察等研究方法,剖析了中型城市夜班公交规划与运营管理中有关线路走向、线路长度、站点设置、首末班车时间、发车间隔、车型选择等方面存在的问题,并提出在传统“四阶段法”难以奏效的情况下,进行夜班公交规划与运营管理的原则与方法.最后,提出夜班公交的规划与运营管理应分阶段逐层推进,远期实现以公共交通为主导、小汽车和出租车为补充的夜间出行机动化交通结构.     

浅谈城市公交、城际公交、城乡公交的定位

寻求公交合理定位,是公交企业改革、线路布局、运力配置以及调整公交发展规划的需要,对于形成各行其线、接驳紧密、运营有序的客运格局具有现实意义.公交定位有三:一是在城市可持续发展和城市转型中,公交战略地位及其属性要以社会“公益性”为重点,重新定位;二是要以提高公交运送速度为重点,调整城际公交满足大客流、长距离的出行需求定位;三是要以扩大服务范围为重点,明确城乡公交线路资源配置与管理定位.本文结合萍乡市公共交通发展战略意图,分别对城市公交定位、城际公交定位、城乡公交定位这一涉及城市公共交通可持续发展的核心问题进行探究.