冰雪灾害对汽车零部件企业的影响

自今年1月10日以来,我国华东、华中、华南、西南等地十多个省(区、市)连续发生大面积低温雨雪灾害.很多地方发生了30年,甚至是60年一遇的暴风雪.长江中下游地区和华南、华中部分车企,由于新车物流和零部件供应中断,加上停电影响,导致临时停产或经销商新车库存告急.特别是对于汽车零部件企业来说,产生的连锁影响和“后遗症“,则更为广泛和深远.……     

冰雪灾害对汽车零部件企业的影响分析

自今年1月中旬以米，我国华东、华中、华南、西南等地14个省（区、市）连续发生大面积低温雨雪灾害，很多地方是30年甚至是60年一遇的暴风雪。最新的报道显示，长江中下游地区部分车企由于新车物流和零部件供应中断，加上停电影响，已经出现临时停产或经销商新车库存告急。大雪阻碍了交通，影响了准备春节出行的购车者；     

汽车零部件焦点话题之三--全球采购与中国汽车零部件

去年与02年相比，汽车零部件和发动机的进出口逆差激增了230.4%，全球采购对于中国汽车零部件行业得不尝失，究其原因是新车组装大量增加，而国内零部件企业核心技术和自主开发能力缺失。     

适应新常态 迎接新挑战 “中国制造2025”引领汽车零部件产业做大做强

汽车零部件是汽车工业的组成部分,也是汽车工业发展最为重要的基础。自2013年,中国汽车年销量持续突破2000万辆,新车销售不断推动汽车零部件的需求,同时汽车保有量的不断增加,汽车零部件后市场呈现蓬勃发展态势,为零部件产业的快速发展带来了新的强劲动力。目前中国基本建立了较为完整的零部件配套供应体系和零部件售后服务体系,为汽车工业发展提供了强大支持。     

群龙竞沧海零件聚风华——记2008北京国际汽车展览会国际零部件展

这是一次国际项尖汽车零部件供应商的盛宴! 2008年4月21～25日,在刚刚落成的中国国际展览中心新馆,AUTO 2008第十届北京国际汽车展览会盛大开幕.本次车展新车簇出、各大汽车集团亮相最豪华阵容……一派蓬勃的新景象,而离整车展馆还有几步之遥的国际零部件展区也是一幅"繁花满枝丫"的胜景,与整车展区交相辉映.     

中国汽车整零关系发展现状与趋势

虽然国内新车消费市场不断壮大,但是汽车零部件行业并未水涨船高,实力增长低于预期。缺少国际知名品牌、产品附加值不高、核心零部件技术缺失仍是汽车零部件产业的软肋。整车与零部件行业发展的不同步,必将制约中国汽车工业前进的步伐。     

汽车关键零部件“智”造新利器 汽车与金属加工行业联谊会于3月27日圆满闭幕

「汽车关键零部件‘智’造新利器--汽车与金属加工行业联谊会」于3月27日圆满闭幕,本次会议由励展博览集团主办,中国机械研究总院、广东省模具工业协会、广东省机械行业协会、国机集团广州机械科学研究院有限公司汽车零部件研究所等协办,提前向汽车与金属加工行业人士呈现华南汽车零部件制造装备巅峰之作的「2012年华南国际金属加工技术展览会」（简称IMT2012）。     

世界汽车大集团零部件的开发

现代汽车零部件的开发成本和技术水平直接影响汽车的竞争能力。面对变化越来越复杂的汽车市场和日益残酷的市场竞争,汽车制造和汽车零部件厂商如何进行新车和零部件开发,成为一个十分棘手的问题。 现代汽车零部件业具有明显的     

汽车物流的蛋糕有多大

进入2003年,我国汽车制造业突飞猛进地发展。每年要生产几百万辆车,而每一辆汽车在流水线上的装配需要数万个零部件和百十余种原材料。这些零部件和原材料的运输、存储、包装、配送,以及新车零公里销售、备件供应等售后服务则是个庞大的物流系统,其市场前景被业内人士广泛看好。     

新人·新车·老问题

目前,广大农村地区,拥有摩托车的人数呈逐年上升趋势,但是有的新车主只知道骑乘上路,而对新车维护与保养常识却一知半解,甚至根本不懂.因此,过早地导致新车动力性能下降,机件可靠性降低,加大了零部件磨损,车辆寿命也急剧下降.