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我国汽车产业发展政策，从公开写作提纲，出征求意见稿，到最终公布稿诞生，经过一年多时间，终于水落石出、柳暗花明，以国家发改委第8号令，将全文正式公诸于世。国家发改委主任马凯签署的第8号令说：《国家汽车产业发展政策》经国家发改委主任办公会议讨论通过，并报国务院批准，予以发布，1994年颁布的《汽车工业产业政策》，根据国务院国函[2004]30号文件批复，停止执行。 相似文献
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2004年10月25日．《汽车贸易政策》作为征求意见稿公之于世经过近十个月时间的广泛征求意见．终于在2005年8月12日,作为商务部2005年第16号令正式颁布,《汽车贸易政策》的颁布．是我国汽车贸易界的一件大事．也是我国汽车产业法制化管理获得重大进展的重要标志。 相似文献
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广为关注的《汽车产业发展政策》经国家发展和改革委员会主任办公会议讨论通过，报国务院批准，并于6月1日发布实施。《汽车产业发展政策》的颁布实施，将有利于推进汽车产业组织结构和产品结构调整，提升国内汽车生产企业的产品品牌和自主开发能力；有利于建立和完善国产汽车销售和 相似文献
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已经酝酿了3年多时间、引来众说纷纭的新《汽车产业发展政策》终于浮出了水面。从1994年7月4日国务院发布第一个《汽车工业产业政策》开始，到2004版汽车产业政策，中国汽车走过了不平凡的10年。作为中国目前惟一的产业政策，新汽车产业政策的出台可谓步履艰难。关于要修改 相似文献
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新《汽车产业发展政策》于6月1日由国家发改委正式对外公布实施了。新颁布实施的《汽车产业发展政策》共有十三章七十八条,主要包括政策目标、发展规划、技术政策、结构调整、准入管理、商标品牌、产品开发、零部件及相关产业、营销网络、投资管理、进口管理、汽车消费等方面的内容。与1994年《汽车工业产业政策》相比,新《汽车产业发展政策》具有7个方面的特点:一是取消了与世贸组织规则 相似文献
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2004年，国家宏观形势继续看好，《汽车消费政策》、《汽车产业政策》的即将推出、中消协向汽车“霸王条款”说不、公安部从元旦起实施两项新的便民措施、国家发改委发布《产业结构调整方向暂行规定(征求意见稿)》、《产业结构调整指导目录(征求意见稿)》、商务部、发改委、公安部等九 相似文献
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2004年6月1日，备受关注的新《汽车产业发展政策》正式公布实施。尽管从2003年起，对是否出台这一政策就有争论，并且新政策也从原来计划的由国务院颁布实施，改成现在的由国务院批准、国家发改委颁布，但在2004年国内有关自主开发呼声渐高，2003年其它行业纷纷进入汽车行业，以及进口车与国产车销售网是否合并的讨论声中，新政策的出台还是对这些热点进行了较详细的规定。 相似文献
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按照产业政策的基本体系，从汽车产业结构政策、汽车产业组织政策和汽车产业技术政策三个方面对《汽车产业发展政策》进行研读。研究认为，政策意图是要建立我国自己的完整强大的汽车产业，提出了全面贯彻执行《产业政策》的几项重要突破。 相似文献
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经国务院批准,国家发改委于6月1日正式发布并实施<汽车产业发展政策>;同时,于19舛年颁布实施的<汽车工业产业政策>废止.新颁布实施的<汽车产业发展政策>共十三章七十八条,主要包括政策目标、发展规划、技术政策、结构调整、准入管理、商标品牌、产品开发、零部件及产业、营销网络、投资管理、进口管理、汽车消费等方面的内容. 相似文献
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中国汽车产业政策在10年前出现重大战略失误之后，到今天仍然在编造神话。从去年4月底算起，新《汽车产业发展政策》(征求意见稿)发布已经有近一年时间，去年12月曾有权威消息称，新汽车产业政策将于年底出台，但至今没有任何动静。最近种种迹象表明，这部产业政策有可能“胎死腹中”，无法出台。 相似文献
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2004年6月1日，国家发展和改革委员会正式出台《汽车产业发展政策》(以下简称新《政策》)。相对于1994年制订的《汽车工业产业政策》，新《政策》修改了旧版产业政策中诸多具有计划经济色彩和与WTO(World Trade Organization)规则不协调的内容，旨在推进汽车产业结构调整和升级， 相似文献
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《汽车产业发展政策》自2004年6月1日公布后，国内媒体立即进行了大量的报道，引起了全社会的广泛关注。为了全面、深刻理解《汽车产业发展政策》，本文对《汽车产业发展政策》进行初步的外围分析和探讨，以供读者参考。 相似文献
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经国务院同意,2004年11月下旬,国家发改委发布了我国第一个《节能中长期专项规划》,该《规划》是国家发改委编制的《能源中长期发展规划纲要》的重要组成部分,也是我国中长期节能工作的指导性文件和节能项目建设的依据。它将对汽车产业及交通运输业产生积极的影响。《规划》说, 相似文献