在Excel中输入数据的几种方法

探讨了使用Microsoft Excel进行表格处理所采用的几种数据输入方法，通过实例详细介绍了利用公式，函数或Macro(宏）向Worksheet（工作表）输入数据的操作过程，并提供了Macro源程序，在不同的场合下应用文中介绍的方法，不仅可以快速且准确地进行数据输入，而且可以实现数据的自动输入，得到事半功倍的效果。     

高速公路网交通信息基础数据元语义建模

针对国家标准《交通信息基础数据元》（JT/T 697）中存在的数据元语义缺失问题，以高速公路网静态设施相关数据元为例，通过交通信息基础数据元的蕴涵语义及其特征，按照搭建语义描述框架、提取数据元语义、数据元语义注解的步骤，对高速公路网交通信息基础数据元进行了语义建模，从而实现了对现有数据元标准的语义化扩展。通过实例应用表明，引入语义的数据元可以很好地表达复杂交通信息，在我国交通运输行业的信息化建设中具有很好的应用价值。     

道路通行能力研究概况与展望

一、道路通行能力研究概况 道路通行能力研究始于美国，从20世纪40年代起，尤其是二次世界大战结束以后，美国开始了道路通行能力的研究。1944年，美国运输研究委员会（Transportation Research Board，简称TRB）以诺曼（0．K．Normann）为首成立了道路通行能力研究小组，在美国公路上进行了广泛的观测，获得了大量数据。     

基于RTIDDS的数据分发中间件的升级设计

描述了以数据为中心的发布／订阅机制（DCPS）,分析基于该机制的由国际对象管理组织（OMG）颁布的数据分发服务（DDS）规范．基于这一规范,结合海军某航空管制仿真系统的数据分发中间件的升级需求,选用RTIDDS设计升级方案,并具体实现该方案．经过测试验证,所设计的方案满足航空管制仿真系统的需求,具有一定的实用性．     

基于抽样技术的ITS数据存档策略

介绍了ITS数据存储的最佳抽样方法，即对原始数据进行质量控制之后，运用误差平方和法（SSE）或互验法（CV）确定出原始ITS数据中最具有代表性的样本，从而降低所需的数据存储空间。通过开发相应的数据处理软件，针对美国德克萨斯州圣安东尼奥TransGuide交通管理中心的数据进行了测试，结果表明：对数据进行处理后，仅需存储十分之一的原始数据，所得到的最佳样本则包含了最多的原始数据信息，且该样本数据能够满足潜在的不同交通需求。     

《兰州交通大学学报》征稿简则

《兰州交通大学学报》（双月刊）是由兰州交通大学主办．面向国内外公开发行的综合性学术刊物，是中国科技核心期刊。本刊创刊于1959年，曾获全国高校学报优秀编辑质量奖、全国优秀高校自然科学学报及教育部优秀科技期刊、甘肃省高校优秀学术期刊、CUJA综合数据质量奖、中国学术期刊数据规范（CAJ—CD）执行优秀奖。本刊是美国《数学评论》（MR）、德国《数学文摘》（ZBI）的收录用刊；是《中国科学引文数据库》、     

2014年上海市综合交通年度报告（摘要）

一、城市发展与交通需求 （一）常住人口 2013年全市常住人口2415万人,同比增加35万人,增长1.5%;其中,常住外来人口990.0万人,同比增加29.8万人,增长3.1%（表1）。 （二）交通投资2013年全市生产总值21602.12亿元,同比增长7.7%（按可比价格）。全市交通设施投资349.26亿元,同比增长2.9%（表2）。备注：常住人口包括居住满半年的本市户籍人口与非本市户籍人口;常住外来人口为在上海居住满半年以上的非本市户籍人口。     

产业损害预警机制现已启动

为加强政府与重点企业、行业协会（商会）的沟通与交流，帮助企业应对金融危机，进一步提升机械装备制造业的产业竞争力，商务部产业损害调查局、中国机械工业联合会于2008年12月26日联合召开了2008年度机械装备制造业产业损害预警信息通气会。     

二分类数据的分类结果可视化算法

针对在某些应用领域对二分类数据分类结果可视化的需求，以及现有无监督可视化算法无法提供分类结果的相关信息的问题，提出了二分类数据分类结果可视化算法——支持向量可视化（SVV），该算法是在无监督的自组织神经网络（SOM）的可视化功能的基础上，结合监督学习的支持向量机（SVM）的二分类算法，得到能够直观地显示高维数据、二分类数据分类边界以及数据与分类边界距离的二维映射图，提高了分类结果的可解释性．以SOM可视化算法以及Smnmon算法为参照，用2组可分性不同的样本集进行仿真分析，验证了该算法的有效性和可行性。     

客车企业做强做大正当时——国内客车业竞争态势分析

本文所讨论的客车主要指大、中型客车，因为按传统的叫法，对于轻型、微型客车，中国人常称之为面包车或中巴、小巴。由于数据来源有限且统计途径不一，故文中有些地方采用的数据（如表3，表4）也含轻型客车。     

海外

据美国汽车行业杂志Wardsauto数据显示，9月，美国中重型商用车销量同比增长173％．这是自2006年以来表现最好的。     

数据——机构：美国交通数据局及其表现评估

1992年，美国联邦政府依据“多模式的地面交通效率法案”（The Intermodal Surface Transportation Efficiency Act，ISTEA）成立了交通数据局（The Bureau of Transportation Statistics。BTS）。根据法律规定，BTS负责管理全美交通方面的数据收集、分析和报告，确保最有效的使用有关交通信息资源。     

大数据发展现状与未来趋势

在国家大数据战略背景下，为帮助提升对大数据的正确认知，以及用大数据思维认识和解决问题的基本素质和能力，积极防范大数据带来的新风险，构筑大数据时代国家综合竞争新优势，首先回顾了大数据的发端、发展和现状，研判了大数据的未来趋势，然后简述了我国大数据发展的态势，最后分享了对信息化新阶段和数字经济的认识，以及对我国发展大数据的若干思考和建议，包括：（1）大力发展行业大数据应用；（2）建立系统全面的大数据治理体系；（3）以开源为基础构建自主可控的大数据产业生态；（4）积极推动国际合作并筹划布局跨国数据共享机制；（5）未雨绸缪，防范大数据发展可能带来的新风险。     

基础数据在公路工程项目管理中的作用和运用

公路工程是由许许多多基础数据组成的空间体，如何利用这些基础数据来进行工程的日常管理，一直以来受到管理者重视，但管理过程中利用这些数据常碰到许许多多困惑和尴尬，本文试力从源头－数据的组成和关联上作浅析，寻找基础数据之间的组成规律和横向联系，为项目管理者系统利用它们提供方法和启示。     

亚洲金融危机对上海利用外商直接投资的影响分析

改革开放２０年来上海已累计批准外商投资企业１．７９万家，吸收合同外资３１６．６亿美元，在我国累计吸收外商直接投资２３６８亿美元中占有逾１３％的比重。在上海市国内生产总值、税收、出口三项指标中，外商投资企业均占有较大比例，外资已成为推动上海经济融入世界经济舞台的最活跃的一支力量。近年来上海利用外商直接投资情况见下表所示：在沪ＦＤＩ主要来源情况来源国别（地区）香港美国日本台湾英国新加坡德国加拿大澳门泰国韩国至１９９５年底实际利用ＦＤＩ（亿美元）５５．１６１６．７７９．８３５．７４３．００２．７４３．…     

对1973年一起周围神经病爆发的病因再认识──三邻甲苯磷酸酯引起的中毒事例

流行病学资料1973年6～7月，陕西省凤翔县石落务大队党家村2、3两个生产队在45天中爆发了多发性周围神经病患者34例。按2、3队人口计算，发病率分别为1．5％（3／197）和9．2％（31／338）。病因调查排除了营养缺乏、水源污染和其它可能的共同因素后，发现与3队春天向西秦大队一次“借粮”有关。3队36户借粮，8户发病；12户未借粮，无1例患者（P＝0．09）。在36个借粮户中，9户超借，5户发病（5／9）；未超偌27户，3户发病（3／27）（P＜0．01）。如按超猎户与未超猎户家庭人口计算发病串，超借户33．3％（20／60），来租借户5．6％（11／1…     

《兰州交通大学学报》征稿简则

《兰州交通大学学报》（双月刊）是由兰州交通大学主办，面向国内外公开发行的综合性学术刊物，是中国科技核心期刊。本刊创刊于1959年．曾获全国高校学报优秀编辑质量奖、全国优秀高校自然科学学报及教育部优秀科技期刊、甘肃省高校优秀学术期刊、CUJA综合数据质量奖、中国学术期刊数据规范（CAI—CD）执行优秀奖。本刊是美国《数学评论》（MR）、德国《数学文摘》（ZB1）的收录用刊；是《中国科学引文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊；是《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》、（75方数据一数字化期刊群》、《中国核心期刊（遴选）数据库》等全文收录期刊。     

美国将建设高速铁路

佛罗里达州是美国人口最多的州之一，面积也不小，穿越该州的旅行是非常折磨人的。自己开车在佛罗里达州几个主要城市（比如迈阿密和坦帕）之间进行旅行，已经使人腰酸背痛了；坐飞机往返城市间往往不切实际，因为飞机票太贵。而且。随着近几年佛罗里达州人口激增——现在该州有可能超过纽约州成为美国人口第三大州——陆地和空中的交通更加拥堵，产生的污染也更加严重。     

英国研发CAVEMAN方法用于监视交通流量的准确性

英国公路的实时交通数据由国家交通控制中心（NTCC）负责采集，这些从交通监视设备得到的数据用于计算车流量。本文阐述了应用长期综合算法（LIP）研发的CAVEMAN方法，该方法是目前用于确定英国高速公路局工程网络中车流量数据准确性的认可算法。     

夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中的应用

工程概况及工程地质条件 石环公路（省道S101）石黄高速互通立交桥位于三环路的东北角北五女村东，南起石环公路TK75＋050，北至与石黄高速公路交叉口TK75＋860．9长811米，为Y型全互通立交桥。根据河北省交通规划设计院提供的勘察报告，石黄加宽段A、B、C、D匝道处地表2．0～3．0m以下存在2．5～3．5m厚泥炭质土，其具体的工程地质条件如表1所示：